Video de los efectos de la Gravedad en negativo de un planeador. Curiosa la cara de la piloto cuando hace las piruetas y se ve afectada por el efecto de la Gravedad.
A ver, la Extra 300 es capaz de alabear 400º en un segundo, eso es dar 1,10 vueltas sobre su eje en un segundo y aguanta 10 Gs (otra cosa es a lo que llegue el piloto, que tampoco es masoca ... del todo) Así que eso de "planeador" va a ser que no, jolín, si hasta se oyen los motores.
Cuando tú pilotas, es como cuando conduces, sabes lo que va a hacer el aparato y preparas el cuerpo para ello. Pero cuando vas de paquete como este caso y encima no ves al que pilota no te queda más remedio que reaccionar después. Y si encima anda tocando los cojones con Gs positivas y negativas, peor. Pasas de pesar de tres a seis veces tu peso (según lo cafre que sea el piloto) a flotar en el asiento. Literalmente, el avión se aleja de tu culo y quedas sujeto sólo por las correas.
Y eso que tiene costumbre, si no la tuviera ya habría echado hasta la primera papilla que las Gs negativas son muy putas. Lo mismo que te pasa a tí con el avión le pasa al contenido de tu estómago con el mismo.
#1#2 Para aquellos de ustedes que no pueden molestarse en hacer clic en mi perfil, soy piloto acrobático y lo he sido durante seis años.
Este es mi avión (Extra 300L) y estoy sentada en el asiento del piloto y mi entrenador (Mark Jefferies) está en el asiento del copiloto.
Él es el que está pilotando. Al final de cada vuelo, por lo general hace algo loco mientras yo me aferro a mi vida.
Las fuerzas G son mucho más difíciles de soportar si alguien más está volando. (Aquí creo que quiere decir si es otro el que está pilotando).
Un poco de traductor.
La cara que pone es un poema y eso con 6 años de experiencia. No me quiero imaginar si me sientan a mi allí. Seguro pierdo el sentido.
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A ver, la Extra 300 es capaz de alabear 400º en un segundo, eso es dar 1,10 vueltas sobre su eje en un segundo y aguanta 10 Gs (otra cosa es a lo que llegue el piloto, que tampoco es masoca ... del todo) Así que eso de "planeador" va a ser que no, jolín, si hasta se oyen los motores.
Cuando tú pilotas, es como cuando conduces, sabes lo que va a hacer el aparato y preparas el cuerpo para ello. Pero cuando vas de paquete como este caso y encima no ves al que pilota no te queda más remedio que reaccionar después. Y si encima anda tocando los cojones con Gs positivas y negativas, peor. Pasas de pesar de tres a seis veces tu peso (según lo cafre que sea el piloto) a flotar en el asiento. Literalmente, el avión se aleja de tu culo y quedas sujeto sólo por las correas.
Y eso que tiene costumbre, si no la tuviera ya habría echado hasta la primera papilla que las Gs negativas son muy putas. Lo mismo que te pasa a tí con el avión le pasa al contenido de tu estómago con el mismo.
¿Pero ella no pilota no? O lo hace sin manos a ratos.
Lo digo porque lo mismo está menos acostumbrada, yo me cago vivo si me tiras desde un paracaídas, pero lo mismo tras 100 veces te acostumbras.
#1 #2 Para aquellos de ustedes que no pueden molestarse en hacer clic en mi perfil, soy piloto acrobático y lo he sido durante seis años.
Este es mi avión (Extra 300L) y estoy sentada en el asiento del piloto y mi entrenador (Mark Jefferies) está en el asiento del copiloto.
Él es el que está pilotando. Al final de cada vuelo, por lo general hace algo loco mientras yo me aferro a mi vida.
Las fuerzas G son mucho más difíciles de soportar si alguien más está volando. (Aquí creo que quiere decir si es otro el que está pilotando).
Un poco de traductor.
La cara que pone es un poema y eso con 6 años de experiencia. No me quiero imaginar si me sientan a mi allí. Seguro pierdo el sentido.
¿Pilotaba ella? .... me da que el piloto, el de verdad, no follo ese día