Un semáforo lleva 32 años en rojo en la ciudad de Dresden. Vio la caída de la Unión Soviética y la reunificación de Alemania, y permanece impasible al paso del tiempo fruto de una disposición urbanística caprichosa que explica su existencia
#2 Die Ampel steht an einer Kreuzung, an deren anderen Straßeneinmündungen Ampeln stehen müssen, also musste auch dieser etwas kleinere Zuweg eine bekommen. Da jedoch von diesem Sträßchen nur nach rechts abgebogen werden darf und da aus Gründen der Gleichbehandlung trotzdem eine Ampel her musste, deutet ein Schildchen mit einem Grünen Pfeil nach rechts und die rote Ampel verbietet den Rest. Im Dresdner Rathaus heißt es dazu knapp: „Das ist Deutschland.“ Ein normales Stoppschild würde es auch tun, geht aber laut Straßenverkehrsordnung nicht.
150.000 Euro für den Betrieb
Comentarios
No me convence nada la explicación.
La señal de obligado girar a la derecha ya está ahí, las líneas del suelo también indican que no se puede seguir recto, hay un ceda el paso.
La explicación que pretenden dar de que se tienen que detener los coches para luego girar y que eso requiere un semáforo no tiene ningún sentido.
#2 Die Ampel steht an einer Kreuzung, an deren anderen Straßeneinmündungen Ampeln stehen müssen, also musste auch dieser etwas kleinere Zuweg eine bekommen. Da jedoch von diesem Sträßchen nur nach rechts abgebogen werden darf und da aus Gründen der Gleichbehandlung trotzdem eine Ampel her musste, deutet ein Schildchen mit einem Grünen Pfeil nach rechts und die rote Ampel verbietet den Rest. Im Dresdner Rathaus heißt es dazu knapp: „Das ist Deutschland.“ Ein normales Stoppschild würde es auch tun, geht aber laut Straßenverkehrsordnung nicht.
150.000 Euro für den Betrieb
-> https://www.berliner-zeitung.de/panorama/ampel-wird-niemals-gruen-dresdner-ampel-steht-seit-28-jahren-auf-rot-1391104
Se estima que el mantenimiento anual del semáforo cuesta 5.500 euros al erario público
Difícil de creer sin sobres.
Paso de ciclistas