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#8:
#7 Son de tela y madera mayoritariamente.
La ventaja de estos aviones es que vuelan lento. A muy baja velocidad ya tienen sustentación (sobre todo el DR1, que no veas lo que cuesta posarlo en el suelo en un simulador). Con lo cual, clavar la rueda al aterrizar porque el campo está demasiado blando (que es lo que pasó), no suele ser muerte inmediata como con otros aviones rápidos.
Los aviones de la 1ª GM, muchas veces además los reparaban de un día para otro. Otra curiosidad es que incluso cuando estaban cayendo, si mantenían las alas , lo hacían tan lento (comparado con aviones más modernos) que había bastante posibilidades de que el piloto sobreviviese.
La ventaja de estos aviones es que vuelan lento. A muy baja velocidad ya tienen sustentación (sobre todo el DR1, que no veas lo que cuesta posarlo en el suelo en un simulador). Con lo cual, clavar la rueda al aterrizar porque el campo está demasiado blando (que es lo que pasó), no suele ser muerte inmediata como con otros aviones rápidos.
Los aviones de la 1ª GM, muchas veces además los reparaban de un día para otro. Otra curiosidad es que incluso cuando estaban cayendo, si mantenían las alas , lo hacían tan lento (comparado con aviones más modernos) que había bastante posibilidades de que el piloto sobreviviese.
Comentarios
Con disparos simulados pierde toda la gracia.
#1 Deberían de ser de bolas de pintura
#3 Me da que hasta las bolas de pintura harían más de un agujero...
#13 bah, unos hilillosh de pintura
#1 Tenían que poner sensores láser para ver los contactos.
Espectacular.
Qué poco peligroso
¿Cómo se dió la vuelta uno de los aviones?
#4 se clavó el tren en la hierba y capotó, suele ser a baja velocidad por lo que no es demasiado peligroso pero el susto no te lo quita nadie
#5 buf gracias. Por un momento me pregunté si lo estaban recreando también, pero veo que no. Y cuando estaban en el aire estaba sufriendo que no chocaran. Esos aviones deben ser de papel, y supongo que también tendrán su pequeño depósito de combustible. Justo la semana pasada vi 1917 y pasa cierta cosa en un avión...
#7 Son de tela y madera mayoritariamente.
La ventaja de estos aviones es que vuelan lento. A muy baja velocidad ya tienen sustentación (sobre todo el DR1, que no veas lo que cuesta posarlo en el suelo en un simulador). Con lo cual, clavar la rueda al aterrizar porque el campo está demasiado blando (que es lo que pasó), no suele ser muerte inmediata como con otros aviones rápidos.
Los aviones de la 1ª GM, muchas veces además los reparaban de un día para otro. Otra curiosidad es que incluso cuando estaban cayendo, si mantenían las alas , lo hacían tan lento (comparado con aviones más modernos) que había bastante posibilidades de que el piloto sobreviviese.
Eran y siguen siendo todos esos combatientes caballeros del aire.
No se porque no aterrizan en el asfalto.
ganó el alemán
a mi lo que me extraña , que es lo mas interesante del video (se podria resumir en 2 minutos) porque censuran el momento en que aterriza el avion y capota
Me he quedado sorprendido de la maniobrabilidad en combate. Los tenía idealizados como más torpes y sorprende ver los giros y bucles tan cerrados y rápidos que son capaces de dar.
#14 Muy maniobrables, pero lentos.
EDITADO