¡Hemos preparado un artículo de ciclismo para principiantes! Si estás leyendo esto es porque te interesa el mundo de la bicicleta y no sabes muy bien por dónde tirar. ¿Necesitas consejos? ¿Asesoramiento? ¿No sabes como iniciarte en el ciclismo? Todos hemos estado en tu situación.
#14 Vendes la de 400 euros de segunda mano, que está muy poco usada y te compras la buena. Has perdido 100 o 150 euros, pero no has arriesgado un capital. No hay que olvidar que mucha gente que prueba una afición no la mantiene. Pero vamos, que tampoco quiero crear yo polémica.
"ciclismo barato", en un artículo para principiantes pone que una bicicleta de 1000€ es barata. En fin, no que se que principiantes habla pero llevo mucho tiempo siendo usuario de bicicleta (para el día a día, para salidas en fin de semana, algunas vías verdes y algún viaje de 1000 o 2000 km) y hasta hace nada no he tenido una bicicleta de 1000€ (y no es la que uso para hobby, sino para el día a día). En fin... Luego nos extrañamos de que la gente no haga deporte si para empezar en algo (que lo mismo no le gusta) le insinuamos que se tiene que gastar más de 1000€.
#5#6 Estando el gasto medio en más de 500€ y hablando de ciclismo como hobby o práctica deportiva, pensaba que no era ninguna burrada. La gente de alrededor y conocida siempre han empezado con bicis de unos 1.000. En todo caso, es un tema para reflexionar. En todo caso, habría que hacer cálculos de rentabilidad de una bici de 1.000€ VS apuntarse a Crossfit, Gimnasios, etc. Y nos sorprenderíamos todos de lo rentable que puede resultar.
#10 A ver, yo no lo dudo. Pero la cuestión es que alguien que empieza no sabe si le gustará. Que haya gente que empieza con bicis de 3000 no lo voy a discutir. Pero es una manera de echar para atrás al quedar lo está planteando. Una vez que veas el uso y disfrute que le das, ya te planteas una máquina mejor. Yo estoy contentísimo como mi plegable y me costó 1000 y pico euros (de segunda mano, pero como nueva, ni 200km tenía). Pero sabía que la uso a diario y que en menos de dos o tres años estaba más que amortizada con el ahorro de coche y transporte público. Pero no se la aconsejaría a nadie que no sepa si la va a usar con frecuencia (cualquier principiante). En cualquier caso, gracias por intentar animar a la gente a que coja la bici.
#12 Otro problema es que si no lo tienes muy claro, te compras una bici de 400€ y el tema te flipa, a los 2 meses ya quieres comprarte una de 2.000€. Y fíjate que tontería (conozco casos....). Entiendo que alguien que quiere empezar ya se ha metido un poco en el tema, ya sea alquilando, con alguna bici prestada o con la típica bici vieja que lleva 10 años en el garaje (vaya, son los casos que yo he conocido). Y ya decide comprarse una bici que le dure unos años.
#11 Bueno...vete a un Outlet de grandes marcas (no quiero decir nombres) que tienen cascos PVP 90€ rebajados a 25€..... Tienes razón, modificaré ese apartado apuntando ese aspecto y quedando claro que deben aprovecharse Outlets y cascos que no estén tan "de moda", consiguiendo una mejor calidad precio. ¡Gracias por tu aportación!
#11 todo casco con sello ECE y/o TÜV es igual de seguro, cueste 30 o 300.
Repito: igual de seguro. Pues esa certificación certifica la seguridad del casco, independientemente del precio.
El precio más alto lo que te da es mejor diseño, más ligereza, más ventilación, más comodidad... y el lucir una marca, claro. Pero seguridad, mientras estén certificados, es la misma.
Aún recuerdo aquel casco del Lidl de 20€ que la gente poco menos que insultaba al que lo llevaba porque "no valoras tu cabeza"... y resulta que el casco era un Cratoni vendido bajo la marca del Lidl, que en el catálogo de Cratoni costaba casi 100€. EL MISMO CASCO.
Dicho esto, los cascos de 20€ son seguros pero incómodos (y feos). Es importante sentirse cómodo (y guapo) con él, porque sino se tenderá a no usarlo.
Para mí, un Spiuk de 40-50€ ya es bastante cómodo y chulo, como algún Catlike de menos de 70€, por ejemplo.
#2 eso habría que recordarles a los conductores también. Y ya de paso, lo de que el ámbar no significa acelerar, y que también hay que detenerse en los pasos de peatones cuando haya un peatón con intención de cruzar (o ya cruzando, putos cafres)
Comentarios
Consejo 1: NO HACE falta que GRITES.
#4 Disculpa...espero no haber dañado tus oídos
Muy apropiado para los tiempos de cuarentena.
#1 Sí, porque en cuanto nos suelten ya me estoy viendo a la gente haciendo el burro por ahí. Hay que concienciar con previsión.
#14 Vendes la de 400 euros de segunda mano, que está muy poco usada y te compras la buena. Has perdido 100 o 150 euros, pero no has arriesgado un capital. No hay que olvidar que mucha gente que prueba una afición no la mantiene. Pero vamos, que tampoco quiero crear yo polémica.
"ciclismo barato", en un artículo para principiantes pone que una bicicleta de 1000€ es barata. En fin, no que se que principiantes habla pero llevo mucho tiempo siendo usuario de bicicleta (para el día a día, para salidas en fin de semana, algunas vías verdes y algún viaje de 1000 o 2000 km) y hasta hace nada no he tenido una bicicleta de 1000€ (y no es la que uso para hobby, sino para el día a día). En fin... Luego nos extrañamos de que la gente no haga deporte si para empezar en algo (que lo mismo no le gusta) le insinuamos que se tiene que gastar más de 1000€.
#5 Era un ejemplo por poner números redondos. Muchos principiantes empiezan con bicis de 2.000 - 3.000...Pero gracias por tu aportación
#5 #6 Estando el gasto medio en más de 500€ y hablando de ciclismo como hobby o práctica deportiva, pensaba que no era ninguna burrada. La gente de alrededor y conocida siempre han empezado con bicis de unos 1.000. En todo caso, es un tema para reflexionar. En todo caso, habría que hacer cálculos de rentabilidad de una bici de 1.000€ VS apuntarse a Crossfit, Gimnasios, etc. Y nos sorprenderíamos todos de lo rentable que puede resultar.
#10 A ver, yo no lo dudo. Pero la cuestión es que alguien que empieza no sabe si le gustará. Que haya gente que empieza con bicis de 3000 no lo voy a discutir. Pero es una manera de echar para atrás al quedar lo está planteando. Una vez que veas el uso y disfrute que le das, ya te planteas una máquina mejor. Yo estoy contentísimo como mi plegable y me costó 1000 y pico euros (de segunda mano, pero como nueva, ni 200km tenía). Pero sabía que la uso a diario y que en menos de dos o tres años estaba más que amortizada con el ahorro de coche y transporte público. Pero no se la aconsejaría a nadie que no sepa si la va a usar con frecuencia (cualquier principiante). En cualquier caso, gracias por intentar animar a la gente a que coja la bici.
#12 Otro problema es que si no lo tienes muy claro, te compras una bici de 400€ y el tema te flipa, a los 2 meses ya quieres comprarte una de 2.000€. Y fíjate que tontería (conozco casos....). Entiendo que alguien que quiere empezar ya se ha metido un poco en el tema, ya sea alquilando, con alguna bici prestada o con la típica bici vieja que lleva 10 años en el garaje (vaya, son los casos que yo he conocido). Y ya decide comprarse una bici que le dure unos años.
El punto 6 es especialmente absurdo, no compres un casco de 30€ ahorra en lo que quieras pero no en seguridad
#11 Bueno...vete a un Outlet de grandes marcas (no quiero decir nombres) que tienen cascos PVP 90€ rebajados a 25€..... Tienes razón, modificaré ese apartado apuntando ese aspecto y quedando claro que deben aprovecharse Outlets y cascos que no estén tan "de moda", consiguiendo una mejor calidad precio. ¡Gracias por tu aportación!
#11 De paso, si conoces el tema, ¿qué casco recomendarías a alguien que se está iniciando? Lo podríamos mirar y recomendar si es adecuado. ¿Te parece?
#11 todo casco con sello ECE y/o TÜV es igual de seguro, cueste 30 o 300.
Repito: igual de seguro. Pues esa certificación certifica la seguridad del casco, independientemente del precio.
El precio más alto lo que te da es mejor diseño, más ligereza, más ventilación, más comodidad... y el lucir una marca, claro. Pero seguridad, mientras estén certificados, es la misma.
Aún recuerdo aquel casco del Lidl de 20€ que la gente poco menos que insultaba al que lo llevaba porque "no valoras tu cabeza"... y resulta que el casco era un Cratoni vendido bajo la marca del Lidl, que en el catálogo de Cratoni costaba casi 100€. EL MISMO CASCO.
Dicho esto, los cascos de 20€ son seguros pero incómodos (y feos). Es importante sentirse cómodo (y guapo) con él, porque sino se tenderá a no usarlo.
Para mí, un Spiuk de 40-50€ ya es bastante cómodo y chulo, como algún Catlike de menos de 70€, por ejemplo.
No saltarte los semáforos en rojo y respetar el ceda el paso en las rotondas.
#2 eso habría que recordarles a los conductores también. Y ya de paso, lo de que el ámbar no significa acelerar, y que también hay que detenerse en los pasos de peatones cuando haya un peatón con intención de cruzar (o ya cruzando, putos cafres)
#3 Conductores y ciclistas debemos convivir. Totalmente de acuerdo.
#3 claro claro