Si nunca vamos a salir de carretera no tiene sentido comprar un 4×4 puro bajo ningún concepto, sólo representan problemas de aparcamiento, financieros, de seguridad, confort, etc. En todo caso, como mucho, tiene sentido comprar un todocamino 4×2 si el factor estético es fundamental...
En la gran mayoria de las ocasiones un 4x4 o un 4x2 son una compra absurda e irresponsable, el factor 'estetico' nunca deberia ser fundamental para estas cosas
Sobretodo jode para el resto de la gente que vamos con un coche normal. Por la noche, si tienes la mala suerte de tener uno detrás, sus luces de cruce, más altas que las tuyas, se convierten en una fantástica forma de deslumbrarte.
Lo mejor es dejar que te adelanten cuanto antes.
#4 A mí también me llevaban los demonios con la altura de las luces. Cuando conseguí el 4x4 lo primero que hice fue... bueno, repararlo, pero lo segundo fue ajustar las luces para que no den por culo. Tampoco es que, con la potencia que tiene, vaya a adelantar mucho...
A muchísima gente estos coches les dan una falsa sensación de que son más seguros, visto el tamaño y gran robustez que aparentan. Pero no caen en que son coches extremadamente pesados (a veces tienen una masa superior a 2 toneladas), con lo que las inercias en caso de colisión pueden ser catastróficas.
En el programa de la BBC Top Gear hicieron pruebas con un "todocamino" de estos y un monovolumen de gama media, y el habitáculo quedó muchísimo mejor en el monovolumen por lo que hubiesen salido indemnes sus ocupantes.
Y muchas veces la "excusa" que suele poner la gente que se compra estos coches es que son seguros para llevar a los niños, cosa para la que un monovolumen está pensado. Pero claro, no es tan molón un Megane Scenic como un Audi Q7.
Sin contar que si tienen seguro a todo riesgo a muchos se la suda saltarse un ceda, total llevan un tanque. Apartate tú y tu Marbella si no quieres que su parachoques aplaste tu páncreas.
Comentarios
En la gran mayoria de las ocasiones un 4x4 o un 4x2 son una compra absurda e irresponsable, el factor 'estetico' nunca deberia ser fundamental para estas cosas
Sobretodo jode para el resto de la gente que vamos con un coche normal. Por la noche, si tienes la mala suerte de tener uno detrás, sus luces de cruce, más altas que las tuyas, se convierten en una fantástica forma de deslumbrarte.
Lo mejor es dejar que te adelanten cuanto antes.
#4 A mí también me llevaban los demonios con la altura de las luces. Cuando conseguí el 4x4 lo primero que hice fue... bueno, repararlo, pero lo segundo fue ajustar las luces para que no den por culo. Tampoco es que, con la potencia que tiene, vaya a adelantar mucho...
A muchísima gente estos coches les dan una falsa sensación de que son más seguros, visto el tamaño y gran robustez que aparentan. Pero no caen en que son coches extremadamente pesados (a veces tienen una masa superior a 2 toneladas), con lo que las inercias en caso de colisión pueden ser catastróficas.
En el programa de la BBC Top Gear hicieron pruebas con un "todocamino" de estos y un monovolumen de gama media, y el habitáculo quedó muchísimo mejor en el monovolumen por lo que hubiesen salido indemnes sus ocupantes.
Y muchas veces la "excusa" que suele poner la gente que se compra estos coches es que son seguros para llevar a los niños, cosa para la que un monovolumen está pensado. Pero claro, no es tan molón un Megane Scenic como un Audi Q7.
Sin contar que si tienen seguro a todo riesgo a muchos se la suda saltarse un ceda, total llevan un tanque. Apartate tú y tu Marbella si no quieres que su parachoques aplaste tu páncreas.
Otro que nunca ha probado un Audi Quattro.
#2 Más de 15 para ser exactos
#5 creo que #2 es otro que habla por hablar
sin duda, zas!
Opino 100% con todo el articulo, pero que es que ir al Carrefour en el 4x4 mola mogollon (sic)