Uno de los problemas para llevar trenes de alta velocidad hasta Galicia, Murcia o Extremadura es la falta de electrificación de las líneas que llegan hasta esas zonas. El problema del diferente ancho de vía quedó resuelto con los trenes s120 de CAF o los s130 de Talgo, que llegan a ciudades como Oviedo, Bilbao, Alicante, Cadiz... pero necesitaban de vía electrificada. En la serie 730 se han adaptado varios trenes 130 incorporándoles generadores diésel, manteniendo las ventajas de los s130 y permitiéndoles circular por casi cualqier tipo de vía.
#5: Opino lo mismo, a mi también me gustaban mucho los 440s y el Talgo III. Pero bueno, al menos se siguen usando en regionales los 440s, esperemos que conserven al menos dos o tres ramas del Talgo III.
#4: Mi objetivo era un poco tratar de meter una noticia más para que esta otra saliera de la primera página de pendientes y recibiera menos meneos, y si es posible, que compitiera con ella: fcbarcelona-gana-supercopa-espana/3#c-205
Actualmente se está homologando las modificaciones que se realizaron para sustituir dos coches de viajeros por dos furgones con generadores diésel que permitan a este tren circular por casi cualquier vía de España. Bueno, las vías de ancho métrico, no.
#3 Pues una noticia o un artículo hablando sobre esos últimos trámites de homologación. Y no un artículo hablando de la serie 730 y que pongas en la entradilla información que ni siquiera aparece en la página que mandas, ya que es microblogging.
Comentarios
Yo desde que jubilaron el talgo III y los cercanias 440 he perdido la fé en los trenes...
#5: Opino lo mismo, a mi también me gustaban mucho los 440s y el Talgo III. Pero bueno, al menos se siguen usando en regionales los 440s, esperemos que conserven al menos dos o tres ramas del Talgo III.
#4: Mi objetivo era un poco tratar de meter una noticia más para que esta otra saliera de la primera página de pendientes y recibiera menos meneos, y si es posible, que compitiera con ella:
fcbarcelona-gana-supercopa-espana/3#c-205
El FC Barcelona gana la Supercopa de España
tusdepositos.comActualmente se está homologando las modificaciones que se realizaron para sustituir dos coches de viajeros por dos furgones con generadores diésel que permitan a este tren circular por casi cualquier vía de España. Bueno, las vías de ancho métrico, no.
Es microblogging.
#2: Tu si que eres microblogging. Y si lo fuera... ¿Que me sugieres para enviar?
#3 Pues una noticia o un artículo hablando sobre esos últimos trámites de homologación. Y no un artículo hablando de la serie 730 y que pongas en la entradilla información que ni siquiera aparece en la página que mandas, ya que es microblogging.