Toyota ha presentado en esta edición del CES su apuesta para que los vehículos impulsados por hidrógeno sean una realidad en 2015. La tecnología de pila de hidrógeno es más eficiente que la energía eléctrica puesto que el hidrógeno funciona con agua para crear la electricidad. Algo que es mucho más verde y sostenible, según los responsables de Toyota en el CES. Además, no sólo es mejor que la electricidad sino que es más eficiente que el gas y produce cero emisiones de verdad.
Comentarios
"La tecnología de pila de hidrógeno es más eficiente que la energía eléctrica puesto que el hidrógeno funciona con agua para crear la electricidad. Algo que es mucho más verde y sostenible"
Imagino que quiere decir que el hidrogeno es mas eficiente que el almacenamiento químico de las baterias (no lo tengo muy claro), puesto que al final tanto uno como otro sistema tedremos que convertirlo en electricidad para su utilización, pero eso de "es mas eficiente que la energía electrica", no tiene mucho sentido.
#0 Esto es evidente, igual que alemania esta empezando a inyectarlo...es el futuro y se sabe desde hace muuuuucho tiempo.
#1 El proceso es de separacion no fabricacion ya que es separar el agua H2O en H2 y O y se llama electrolisis, no contamina y puedes hacerlo en casa con una pila.
#2 Eficiente es la pila de combustible, para mas informacion ya que no quiero hacer de profesor: http://es.wikipedia.org/wiki/Pila_de_combustible
Saludos y acuerdense de esto ya que estoy seguro de que sera el siguiente paso. Ademas en As Pontes (A coruña), tienen desde hace mucho tiempo un generador "experimental" de hidrogeno que genera hidrogeno a partir de la energia sobrante de la eolica y lo almacena en bombonas de butano (el problema fundamental del hidrogeno es su almacenamiento ya que tiene una muy baja densidad aunque no se porque no se investiga mas en hidruros..pero bueno). Bueno a lo que queria llegar, saben quien tiene las instalaciones??? Gas Natural!! Y esto que quiere decir???? que saben lo que va a ser el futuro pero lo guardan hasta que interese.
Saludos
#4 Y entonces harán como con el gasóleo, cuando nos convencimos de usarlo para la calefacción en todas las casas nuevas de alrededor (Rías bajas)... Hoy vale el litro práctimente lo mismo que la gasolina.
#4 Del mismo enlace que me envías, puedes comprobar que el rendimiento máximo de las pilas de combustible, según tecnología utilizada, puede llegar a ser del 70%, sin embargo el rendimiento de las baterías químicas, suele ser mayor que ese:
http://es.wikipedia.org/wiki/Bater%C3%ADa_el%C3%A9ctrica
Por otra parte, aunque yo tampoco quiero hacer de profesor, pero eso que has dicho de que el proceso de electrolisis "no contamina", no tiene ningún fundamento.
#6 Lo primero, si dices que separar agua en hidrogeno y oxigeno es contaminar...pues no se chico...respira leche o no se...pero bueno si te preocupa piensa que el hidrogeno se junta otra vez con el oxigeno y produce agua en la misma proporcion solo que uno cede energia y el otro absorve.
La eficiencia a parte de ser relativa..una cosa es hechar agua y otra todo el proceso de fundir niquel o fundir plomo y crear la bateria a parte que el peso...es mucho mayor ya que el problema del hidrogeno es su densidad baja y el del plomo (para un coche) pues igual...
Yo creo que para el 2015, definitivamente, dejaré de circular en coche. Toyota que siga en sus mundos de Yupi.
Lo que no se aclara es si ya han solucionado el proceso de fabricación del hidrógeno, ya de por sí más contaminante que la transformación del petróleo y posterior combustión de la gasolina.