Hace 15 años | Por --51021-- a elmundomotor.elmundo.es
Publicado hace 15 años por --51021-- a elmundomotor.elmundo.es

El número de puntos negros de las carreteras españolas no ha dejado de crecer desde 2005, poniendo fin a la tendencia a la baja que se venía experimentando desde años anteriores, según un informe sobre esta cuestión dado a conocer ayer por la Dirección General de Tráfico (DGT). En concreto, mientras que el número de tramos de comprobado peligro de la red vial del Estado pasó de 850 en 2000 a 739 en 2005, subió a 749 en 2006 y llegó a 802 el año pasado, ultimo ejercicio del que se dispone de datos completos.

Comentarios

alecto

Pues sólo hablan de la red vial del Estado, que siempre es la que está en mejor estado....

Me encanta esta parte de la noticia: Este incremento del número de puntos negros se ha visto acompañado por un aumento similar del número de accidentes en estos tramos, que ha pasado de 3.055 en 2005 a 3.289 el año pasado.

Es muy de capitán obvius: un punto negro es un punto en el que se acumulan más de diez accidentes con heridos, así que si suben los puntos negros, suben los heridos...
Que esa es otra, no es un lugar en el que se producen muchos accidentes, a secas, por muchos que haya, si son sin heridos, no se lo considera punto negro. Seguro que muchos conocemos un par de sitios en los que hay choques o salidas de vía cada día y que no están en esa clasificación, y nunca serán reformados...

trollinator

La culpa es de los conductores, que no saben adaptarse adecuadamente al mal estado del firme, la señalización incorrecta y contradictoria, el peraltado incorrecto de las curvas o las zonas de nula visibilidad.

D

Aquí invertimos en radares contra la velocidad y en Reino Unido invierten en eliminar todos los puntos negros que salen cada año.

Pero los británicos son unos despilfarradores, ya que disparan el gasto en evitar muertos en carretera, mientras nosotros tenemos amplios beneficios en intentar evitarlos. Lo malo, es que nosotros no hemos encontrado el número necesario de radares y triplicamos los muertos en comparación con los británicos.

D

#4 ¿Si no se reforman los puntos donde hay heridos, como se van a reformar los puntos donde sólo hay chapa y pintura?

repapaz

A ver si usando un poquito de tónico facial solucionamos...