La fabricación y la venta de coches en España en 2012 caerán por debajo de niveles de 1993, el peor año de la historia desde que existen estadísticas, según las previsiones de la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac)
Con lo que contamina el proceso de fabricación de un coche nuevo, puedo NO COMPRARLO, y seguir con mi coche "viejo" durante TODA MI VIDA, y para colmo le hago un favor al planeta.
Lo verde vende, los fabricantes lo saben, y ahora con la excusa de que tu coche contamina te dicen que tienes que comprar uno nuevo para que ellos ganen dinerito. Lo que no te dicen es lo que contaminan ellos para construir tu coche nuevo.
Y por supuesto, dentro de 5 años, te vendrán con las mismas.
Lo de que un coche viejo contamina y por eso hay que cambiarlo, es un argumento de necios, hecho para ignorantes.
#7 No es sólo que contamine menos. Los coches de ahora son mucho más seguros, menos agresivos en los atropellos, frenan mejor, consumen menos y sus piezas se reciclan mejor... (no es un tema sólo de márketing, sino de requisitos de homologación Europeos, las famosas Euro V y pronto ya la temidísima por los fabricantes Euro VI)...
Un coche o un camión viejo, sobre todo si es diésel, contamina MUCHISIMO más que uno de ahora. Y no hablo sólo de CO2, sino otras decenas de sustancias muy nocivas que se liberan a la atmósfera.
No sólo eso, sino que los desechos de su mantenimiento son mucho más nocivos (por aquello que comento más arriba del reciclaje de piezas y las normativas europeas) y además, tienen los intervalos de revisiones más cortos, con lo que, efectivamente, se generan más residuos.
Los coches "ecológicos" sí que son márketing. No existe un coche "ecológico", pero si te gusta un poco el mundillo y estás un poco metido, se ve claramente que hay un esfuerzo brutal por hacer coches más limpios y eficientes (híbridos, eléctricos, etc...)
Que tú quieras aguantar tu coche toda la vida me parece muy loable, pero tampoco me quedaría tranquilo pensando en que estás haciendo un favor al medio ambiente ni a tus vecinos, porque no es así.
#6 Efectivamente, el impacto en la economía familiar es brutal: dejas de gastarte miles de Euros en un coche nuevo. Además, evitas pedirle un crédito al banco y alimentar la estafa a que estamos siendo sometidos.
#8 No hace falta pedir un crédito al banco para comprar un coche...
Siempre lo puedes pagar al contado.
Además, muchas marcas ahora dan préstamos al 0% (no de la totalidad, pero sí hasta 10.000€ en algunos casos).
Tampoco hace falta pedir dinero al banco si no dispones de él. Se lo puedes pedir a un familiar y devolvérselo en cómodos plazos, si él accede, claro :).
Esto último es más habitual de lo que nos imaginamos, y más ahora, que los bancos no sueltan un duro del dinero que les hemos regalado para su "rescate" (tienen que pagar sus dividendos y los yates de los directivos tienen un mantenimiento...)
LA dependencia absurda al coche que tenemos hoy en dia tiene que terminarse, no es cuestion de si deberia terminarse, es que tiene que hacerlo, por que es una absoluta locura en las ciudades. Quien no quiera verlo, en fin, estamos jodidos...
#13 Es muy sencillo. Un peaje a la entrada de las ciudades, transporte público gratuito, y un permiso especial a los que realmente justifiquen que necesitan el coche (transportistas, taxistas, personas de movilidad reducida).
El problema es qué político tiene lo que ha de tener para implantar esas medidas tan "impopulares".
Es lo mismo que prohibir el tabaco y el alcohol. Si tan malo es, ¿ Porqué no lo prohíben ?
El hecho de que se vendan menos coches y de que las fábricas puedan acabar no siendo rentables y acaben cerrando es algo bueno porque es mejor para la ecología. Eso no lo duda nadie y es una obviedad.
Ahora, por regiones, y así a ojo, veamos el impacto económico que podría suponer una disminución de la producción:
Zaragoza (Opel en figueruelas) ,
Valencia (Ford en Almussafes)
Valladolid (Renault)
Barcelona (Seat, Nissan)
Navarra (Volkswagen en Landaben)
Vigo (Citroen)
Madrid (Peugeot en Villaverde, si mal no recuerdo)
Eso sin contar las que seguro que me estoy dejando la industria auxiliar y los proveedores de servicio que hay alrededor de esta industria (informáticos, técnicos, transportistas, personal de mantenimiento, comerciales...).
No creo. Rajoy va a dar confianza a mercados y consumidores, va a crear tropecientos millones de puestos de trabajo, y todo el mundo se va a comprar un coche superguay.
Comentarios
#3 NO.
Esa es la película que te cuentan.
Con lo que contamina el proceso de fabricación de un coche nuevo, puedo NO COMPRARLO, y seguir con mi coche "viejo" durante TODA MI VIDA, y para colmo le hago un favor al planeta.
Lo verde vende, los fabricantes lo saben, y ahora con la excusa de que tu coche contamina te dicen que tienes que comprar uno nuevo para que ellos ganen dinerito. Lo que no te dicen es lo que contaminan ellos para construir tu coche nuevo.
Y por supuesto, dentro de 5 años, te vendrán con las mismas.
Lo de que un coche viejo contamina y por eso hay que cambiarlo, es un argumento de necios, hecho para ignorantes.
#7 No es sólo que contamine menos. Los coches de ahora son mucho más seguros, menos agresivos en los atropellos, frenan mejor, consumen menos y sus piezas se reciclan mejor... (no es un tema sólo de márketing, sino de requisitos de homologación Europeos, las famosas Euro V y pronto ya la temidísima por los fabricantes Euro VI)...
Un coche o un camión viejo, sobre todo si es diésel, contamina MUCHISIMO más que uno de ahora. Y no hablo sólo de CO2, sino otras decenas de sustancias muy nocivas que se liberan a la atmósfera.
No sólo eso, sino que los desechos de su mantenimiento son mucho más nocivos (por aquello que comento más arriba del reciclaje de piezas y las normativas europeas) y además, tienen los intervalos de revisiones más cortos, con lo que, efectivamente, se generan más residuos.
Los coches "ecológicos" sí que son márketing. No existe un coche "ecológico", pero si te gusta un poco el mundillo y estás un poco metido, se ve claramente que hay un esfuerzo brutal por hacer coches más limpios y eficientes (híbridos, eléctricos, etc...)
Que tú quieras aguantar tu coche toda la vida me parece muy loable, pero tampoco me quedaría tranquilo pensando en que estás haciendo un favor al medio ambiente ni a tus vecinos, porque no es así.
#3 Pues que los retiren de la circulación. La solución no es cambiar coches viejos por coches nuevos, sino cambiarlos por bicicletas.
#4 ojala fuesemos mas los que pensamos asi. ais.
#4 #5 callad callad perroflautas...
(es coña)
#4 Si vives a 50 km del trabajo la bicicleta no es viable.
Y menos aún si llueve o nieva.
La solución a todo esto es mejorar el transporte público y hacerlo gratuito.
Eso sí, el hecho de que se dejen de vender coches tiene un impacto BRUTAL en la economía. Sobre todo en la Española.
#6 Efectivamente, el impacto en la economía familiar es brutal: dejas de gastarte miles de Euros en un coche nuevo. Además, evitas pedirle un crédito al banco y alimentar la estafa a que estamos siendo sometidos.
#8 No hace falta pedir un crédito al banco para comprar un coche...
Siempre lo puedes pagar al contado.
Además, muchas marcas ahora dan préstamos al 0% (no de la totalidad, pero sí hasta 10.000€ en algunos casos).
Tampoco hace falta pedir dinero al banco si no dispones de él. Se lo puedes pedir a un familiar y devolvérselo en cómodos plazos, si él accede, claro :).
Esto último es más habitual de lo que nos imaginamos, y más ahora, que los bancos no sueltan un duro del dinero que les hemos regalado para su "rescate" (tienen que pagar sus dividendos y los yates de los directivos tienen un mantenimiento...)
Es una gran noticia para el medio ambiente. Algo bueno tenía que tener la crisis.
#2 Eso también significa que no se renuevan más coches viejos (que son mucho más contaminantes).
LA dependencia absurda al coche que tenemos hoy en dia tiene que terminarse, no es cuestion de si deberia terminarse, es que tiene que hacerlo, por que es una absoluta locura en las ciudades. Quien no quiera verlo, en fin, estamos jodidos...
#13 Es muy sencillo. Un peaje a la entrada de las ciudades, transporte público gratuito, y un permiso especial a los que realmente justifiquen que necesitan el coche (transportistas, taxistas, personas de movilidad reducida).
El problema es qué político tiene lo que ha de tener para implantar esas medidas tan "impopulares".
Es lo mismo que prohibir el tabaco y el alcohol. Si tan malo es, ¿ Porqué no lo prohíben ?
El hecho de que se vendan menos coches y de que las fábricas puedan acabar no siendo rentables y acaben cerrando es algo bueno porque es mejor para la ecología. Eso no lo duda nadie y es una obviedad.
Ahora, por regiones, y así a ojo, veamos el impacto económico que podría suponer una disminución de la producción:
Zaragoza (Opel en figueruelas) ,
Valencia (Ford en Almussafes)
Valladolid (Renault)
Barcelona (Seat, Nissan)
Navarra (Volkswagen en Landaben)
Vigo (Citroen)
Madrid (Peugeot en Villaverde, si mal no recuerdo)
Eso sin contar las que seguro que me estoy dejando la industria auxiliar y los proveedores de servicio que hay alrededor de esta industria (informáticos, técnicos, transportistas, personal de mantenimiento, comerciales...).
Vosotros no sé, pero yo estaría acojonado.
No creo. Rajoy va a dar confianza a mercados y consumidores, va a crear tropecientos millones de puestos de trabajo, y todo el mundo se va a comprar un coche superguay.