Hace 13 años | Por alex0cb1 a cincodias.com
Publicado hace 13 años por alex0cb1 a cincodias.com

La entrada en vigor del Real Decreto 5/2010 y la Ley 10/2010 producen una merma de seguridad importante en las operaciones del control aéreo.

Comentarios

Robus

Al gobierno le conviene provocar problemas en el servicio para tener una excusa para privatizarlo.

Seguro que más de uno se forra... cry

Políticos...

N

Chapeau!

g

Chachis los decretazos del Gobienno. Nos vamos al guano irremediablemente..

m

Ya he leído algunas noticias al respecto y estoy empezando a asustarme..

m

Sí, será porque se acercan las vacaciones que empieza a hablarse de este tema, pero la verdad es que no mola nada, nada.... Cada vez hay más notícias de este tipo.

N

Esto da un poco de miedo no?Pues,la verdad,como en el sector servicios,turismo la cosa no funcione,España se hunde!!mas seguridad q sino no tendremos turistas Sres. Ministros o de aena o quien sea!

r

Vaya gobierno de ineptos..sólo crean problemas!!!!

rataxuelle

La entrada en vigor del Real Decreto 5/2010 y la Ley 10/2010 producen una merma de seguridad importante en las operaciones del control aéreo.
(1) Real Decreto 5/2010, de 31 de marzo, por el que se amplía la vigencia de determinadas medidas económicas de carácter temporal. http://www.boe.es/boe/dias/2010/04/01/pdfs/BOE-A-2010-5294.pdf
Artículo 3. Subvención extraordinaria para el fomento del transporte aéreo de pasajeros.
(2) Ley 10/2010, de 28 de abril, de prevención del blanqueo de capitales y de la financiación del terrorismo. http://www.boe.es/boe/dias/2010/04/29/pdfs/BOE-A-2010-6737.pdf
¿Me expliquen cómo una subvención al transporte aéreo y la regulación del blanqueo de capitales perjudican a la seguridad aérea?

romanillos

Esta es una noticia sobre control aéreo...escrita por un controlador...merecedora de categoría spam, no?