Técnicamente no nos encontramos ante una huelga, sino ante un cierre patronal. Aún admitiendo la posibilidad legal de una huelga, hay que decir que en ningún caso son admisibles ni los piquetes que obligan a parar a otros camiones con amenazas ni a colapsar la circulación.
#6 esperemos que otros autonomos no tomen nota y se dediquen a lo mismo. Perfectamente los pequeños comercios pueden considerar que es inadmisible la subida de la luz y la competencia de las grandes superficies y otro cierre patronal con piquetes en las grandes superficies, pero no hacen eso, simplemente venden sus negocios y se dedican a otra actividad.
... se debe reconocer que el problema de la subida del gasoil solo fue la puntilla, esta claro que en España sobran vehiculos y trabajadores del transporte que crecieron como la espuma con el boom de la construccion, y que ese exceso de oferta que ahora sobra es lo que hace que no puedan incrementar los precios de sus servicios. La solución es dificil pero se puede dar en cualquier actividad que crece demasiado.
#21
sabeis aquella que decía algo así como: vinieron por los negros y no hice nada, luego por los pobres y tampoco, luego por los inmigrantes y tampoco, hoy vienen por mí y no queda nadie para ayudarme...
Como no nos unamos mas los ciudadanos contra los hijosdeputa que gobiernan europa y el mundo...
Sí a las huelgas. No a las huelgas "obligatorias" (o sea, no a los piquetes). Cometer delitos para forzar el seguimiento de la huelga o para hacer difícil la vida al resto de los ciudadanos no es la mejor manera de ganar credibilidad para sus reivindicaciones.
#17 en el supuesto que tengas razon y que no sea el exceso de transportistas el que les ahoga ¿por que no incrementan el precio de sus servicios para contrarrestar el aumento del precio de los costes? eso es lo que hace cualquier empresa cuando los costes aumentan.
#6 Porque no suben sus precios en la relación al petroleo y se lo repercuten al cliente como hace todo el mundo? A todos nos cuesta mas caro el gasoil, yo también quiero una subvención si cuela.
#6 Total, que lo que tienen que hacer es cortar las carreteras, fastidiar a todo el mundo, tirar mercancías del que no se une, amenazar al que no para, etc... ¿les damos un premio también?
¿Tú no lucharías por seguir trabajando en tu oficio del que has vivido, si además es imprescindible para el país, y no se puede ejercer sencillamente porque en 6 meses se ha pasado a tener que poner dinero para trabajar en el? Defiendes tu estómago y la inflación del país, se iría el precio del transporte a las nubes si abandonan, Quedaría en manos de dos multinacionales de transportes.
#7 no si la cosa es que sin transporte no hay país, tienen dos opciones, se van retirando a lo que puedan encontrar y no protestan con lo que los precios de transporte se disparan mucho mas que los beneficios económicos que piden ahora, o hacen ruido como ahora
pero tengo entendido que en el sector la mayoria de ellos son autonomos o sea que los precios se regulan por la competencia entre ellos mismos, ojo hablo de oidas e igual me equivoco, respecto a que les gustaria seguir realizando la actividad que han realizado toda la vida es comprensible, pero que hacemos con 3 millones de personas dedicadas durante toda su vida laboral a la construccion, ¿que sigan haciendo casas que no pueden venderse? tu tambien debes entender que es irracional y lo mismo pienso si el problema esta originado por un exceso de transportistas - medios de transporte. De todas formas entiendo la tragedia humana por la que estan pasando y estoy de acuerdo contigo que el origen del problema es los gobierno que hemos tenido durante los ultimos 15 años y las ganas que mucha gente ha tenido de enriquecerse en poco tiempo jugando con un bien que en teoria es de primera necesidad.
#23 porque no se los pagan, por eso están en huelga, los patrones dicen que piden aumentos abusivos como consecuencia de que compensar exactamente lo que sube la gasolina es mucho, dicen que ellos tampoco pueden con esa salvajada, al camionero le cuesta hacer su trabajo 1000 euros mas que hace 9 meses... pero además ya sabes: si puedo pagarte lo mismo, una subida de un euro me la tienes que sacar en un juzgado. Con que ahora intentan que les llegue para gasolina al menos tirando por el unico sitio que les queda, si los patrones no asumen toda a buena parte de la subida, intentar que lo que ha subido, lo tengan a un precio, no como antes, pero que no se mueran de hambre. Piden que ya que hacen un servicio publico necesario com es el transporte, que es decisivo para la inflación y los precios finales de venta, que los impuestos de la gasolina al menos en parte se los perdonen, ya que no es un uso particular estricto, si no un servicio público de un particular que influye en la inflació y los precios finales de venta de los bienes.
#9 porque a ellos les paga un patrón que no les sale de las narices pagar un duro mas. y si no te gusta ya lo coge otro. Consecuencia, lo acaba haciendo alguno y mal por 30 euros de beneficio un viaje de 3 días y el sector no come, luego go to #8 Y claro esto se ha venido encima en pcos meses por la subida del petroleo, ha sido así de repente que se ven en la ruina.
4) Si hay problemas con el suministro de combustible siempre cabe declarar este suministro como de interés para la Defensa, de forma que cualquier alteración de este servicio tiene consecuencias penales graves, de dos a ochos años de prisión, según el artículo 59 del Código Penal Militar.
¿Codigo penal militar? ¿Y si damos un golpe de estado?
Hace menos de una hora he visto un asalto totalmente mafioso. Yendo de Jaén a Linares un audi A8 ha, literalmente, interceptado a un camión rígido, que se ha cambiado al carril izquierdo para esquivarlo y el coche se ha puesto delante atravesado y ha frenado. Yo casi me como el camión. Flipante, parados en seco en mitad de la autovía y los coches viniendo a 140. Dentro del coche 4 tíos con aspecto garrulo-pijo, cara de bruto de pueblo pero exhibiendo que les sobra el dinero...
Pensar que los camioneros autónomos, que el que menos está pagando las letras de un camión de 60.000 euros seguros licencias y 40 litros de gasoil a los 100, si hace 500 km diarios le supone 600 euros al mes diez céntimos por litro y el gasoil ha subido mas de 20. osea mas de 1000 euros al mes de diferencia con hace 9 meses.
Y ya casi no ganaban para comer...si trabajan con estos precios es que pierden dinero. ¿Pones a inmigrantes con mochilas a trabajar de transportistas?
Comentarios
#6 esperemos que otros autonomos no tomen nota y se dediquen a lo mismo. Perfectamente los pequeños comercios pueden considerar que es inadmisible la subida de la luz y la competencia de las grandes superficies y otro cierre patronal con piquetes en las grandes superficies, pero no hacen eso, simplemente venden sus negocios y se dedican a otra actividad.
..."Creo recordar que fue Mitterand el mandó a los tanques a abrir las autopistas francesas. España también tiene tanques..."
Un poco heavy, no?
... se debe reconocer que el problema de la subida del gasoil solo fue la puntilla, esta claro que en España sobran vehiculos y trabajadores del transporte que crecieron como la espuma con el boom de la construccion, y que ese exceso de oferta que ahora sobra es lo que hace que no puedan incrementar los precios de sus servicios. La solución es dificil pero se puede dar en cualquier actividad que crece demasiado.
#21
sabeis aquella que decía algo así como: vinieron por los negros y no hice nada, luego por los pobres y tampoco, luego por los inmigrantes y tampoco, hoy vienen por mí y no queda nadie para ayudarme...
Como no nos unamos mas los ciudadanos contra los hijosdeputa que gobiernan europa y el mundo...
Sí a las huelgas. No a las huelgas "obligatorias" (o sea, no a los piquetes). Cometer delitos para forzar el seguimiento de la huelga o para hacer difícil la vida al resto de los ciudadanos no es la mejor manera de ganar credibilidad para sus reivindicaciones.
#17 en el supuesto que tengas razon y que no sea el exceso de transportistas el que les ahoga ¿por que no incrementan el precio de sus servicios para contrarrestar el aumento del precio de los costes? eso es lo que hace cualquier empresa cuando los costes aumentan.
#6 Porque no suben sus precios en la relación al petroleo y se lo repercuten al cliente como hace todo el mundo? A todos nos cuesta mas caro el gasoil, yo también quiero una subvención si cuela.
que no son los 20 euros a la semana que echamos nosotros...
#6 Total, que lo que tienen que hacer es cortar las carreteras, fastidiar a todo el mundo, tirar mercancías del que no se une, amenazar al que no para, etc... ¿les damos un premio también?
y un 5 ejes cargado con lo que traga igual supone 3000 euros mas al mes hoy que hace 9 meses.
que son mas de 1000 euros de diferencia al mes de antes a ahora o mas segun la ruta
#15 que tienen faena como siempre, lo que pasa es que ahora en vez de cobrar lo que antes ganaban, ahora tienen que poner dinero, todo en 6 meses
¿Tú no lucharías por seguir trabajando en tu oficio del que has vivido, si además es imprescindible para el país, y no se puede ejercer sencillamente porque en 6 meses se ha pasado a tener que poner dinero para trabajar en el? Defiendes tu estómago y la inflación del país, se iría el precio del transporte a las nubes si abandonan, Quedaría en manos de dos multinacionales de transportes.
#7 no si la cosa es que sin transporte no hay país, tienen dos opciones, se van retirando a lo que puedan encontrar y no protestan con lo que los precios de transporte se disparan mucho mas que los beneficios económicos que piden ahora, o hacen ruido como ahora
#12 y no es que lo consideren inadmisible, es que en 6 meses han pasado a tener que poner dinero además de trabajar, es que es grave.
pero tengo entendido que en el sector la mayoria de ellos son autonomos o sea que los precios se regulan por la competencia entre ellos mismos, ojo hablo de oidas e igual me equivoco, respecto a que les gustaria seguir realizando la actividad que han realizado toda la vida es comprensible, pero que hacemos con 3 millones de personas dedicadas durante toda su vida laboral a la construccion, ¿que sigan haciendo casas que no pueden venderse? tu tambien debes entender que es irracional y lo mismo pienso si el problema esta originado por un exceso de transportistas - medios de transporte. De todas formas entiendo la tragedia humana por la que estan pasando y estoy de acuerdo contigo que el origen del problema es los gobierno que hemos tenido durante los ultimos 15 años y las ganas que mucha gente ha tenido de enriquecerse en poco tiempo jugando con un bien que en teoria es de primera necesidad.
#17 ...¡pues se van a gastar un pico en diesel para mover los camiones a los puntos estratégicos y volver a la base cada día!
#23 porque no se los pagan, por eso están en huelga, los patrones dicen que piden aumentos abusivos como consecuencia de que compensar exactamente lo que sube la gasolina es mucho, dicen que ellos tampoco pueden con esa salvajada, al camionero le cuesta hacer su trabajo 1000 euros mas que hace 9 meses... pero además ya sabes: si puedo pagarte lo mismo, una subida de un euro me la tienes que sacar en un juzgado. Con que ahora intentan que les llegue para gasolina al menos tirando por el unico sitio que les queda, si los patrones no asumen toda a buena parte de la subida, intentar que lo que ha subido, lo tengan a un precio, no como antes, pero que no se mueran de hambre. Piden que ya que hacen un servicio publico necesario com es el transporte, que es decisivo para la inflación y los precios finales de venta, que los impuestos de la gasolina al menos en parte se los perdonen, ya que no es un uso particular estricto, si no un servicio público de un particular que influye en la inflació y los precios finales de venta de los bienes.
#12 con eso y la jornada de 65 horas lo que teníiamos era que ir toda europa a la huelga y colgar de los huevos a unos cuantos.
Es como si a tí por que le sale de los cojones a dios empiezas a cobrar un 60 por cien menos en tu curro y no protestes que si no ya lo cogerá otro.
#9 porque a ellos les paga un patrón que no les sale de las narices pagar un duro mas. y si no te gusta ya lo coge otro. Consecuencia, lo acaba haciendo alguno y mal por 30 euros de beneficio un viaje de 3 días y el sector no come, luego go to #8 Y claro esto se ha venido encima en pcos meses por la subida del petroleo, ha sido así de repente que se ven en la ruina.
4) Si hay problemas con el suministro de combustible siempre cabe declarar este suministro como de interés para la Defensa, de forma que cualquier alteración de este servicio tiene consecuencias penales graves, de dos a ochos años de prisión, según el artículo 59 del Código Penal Militar.
¿Codigo penal militar? ¿Y si damos un golpe de estado?
Hace menos de una hora he visto un asalto totalmente mafioso. Yendo de Jaén a Linares un audi A8 ha, literalmente, interceptado a un camión rígido, que se ha cambiado al carril izquierdo para esquivarlo y el coche se ha puesto delante atravesado y ha frenado. Yo casi me como el camión. Flipante, parados en seco en mitad de la autovía y los coches viniendo a 140. Dentro del coche 4 tíos con aspecto garrulo-pijo, cara de bruto de pueblo pero exhibiendo que les sobra el dinero...
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rebelion.orgPensar que los camioneros autónomos, que el que menos está pagando las letras de un camión de 60.000 euros seguros licencias y 40 litros de gasoil a los 100, si hace 500 km diarios le supone 600 euros al mes diez céntimos por litro y el gasoil ha subido mas de 20. osea mas de 1000 euros al mes de diferencia con hace 9 meses.
Y ya casi no ganaban para comer...si trabajan con estos precios es que pierden dinero. ¿Pones a inmigrantes con mochilas a trabajar de transportistas?