Portada
mis comunidades
otras secciones
#4:
#2 #3 A mi lo que me resulta sorprendente es lo preocupados que están los conductores por nuestra salud, queriendo imponer el casco "por nuestro bien", y lo poco que se preocupan luego por los ciclistas en las calles.
Pero vamos que todo esto (como otras tantas cosas), se cura viajando, y cualquiera que va por Europa a sitios donde le uso de la bici es habitual, se encuentra con que allí nadie obliga a ponerse el casco a los ciclistas.
Pero vamos que todo esto (como otras tantas cosas), se cura viajando, y cualquiera que va por Europa a sitios donde le uso de la bici es habitual, se encuentra con que allí nadie obliga a ponerse el casco a los ciclistas.
#1:
Magnifico análisis jurídico del asunto, razonado en todas sus partes, y con un punto muy contundente:
"según las estadísticas oficiales la mayoría de muertes de ciclistas se produce en vías interurbanas, donde es obligatorio el uso del casco"
"según las estadísticas oficiales la mayoría de muertes de ciclistas se produce en vías interurbanas, donde es obligatorio el uso del casco"
Comentarios
Magnifico análisis jurídico del asunto, razonado en todas sus partes, y con un punto muy contundente:
"según las estadísticas oficiales la mayoría de muertes de ciclistas se produce en vías interurbanas, donde es obligatorio el uso del casco"
#1 La cuestión no es si la mayoría de las muertes son donde es obligatorio el uso del casco, sino cuantas muertes más habría si no se llevase casco.
#2 #3 A mi lo que me resulta sorprendente es lo preocupados que están los conductores por nuestra salud, queriendo imponer el casco "por nuestro bien", y lo poco que se preocupan luego por los ciclistas en las calles.
Pero vamos que todo esto (como otras tantas cosas), se cura viajando, y cualquiera que va por Europa a sitios donde le uso de la bici es habitual, se encuentra con que allí nadie obliga a ponerse el casco a los ciclistas.
#4 Aja igual en otros sitios son mas sensatos y lo usan sin imponerlo ... fijate tu que si viajas y miras cualquier ciclista habitual lleva casco ... por algo será
#5 Aquí en Austria los que van por ciudad no lo llevan ni uno. Entre otras cosas porque con el frío que hace si hay que elegir entre casco y gorro se elige siempre gorro.
#5 Me parece que usas poco la bici, y viajas menos.
#8 me parece a mi que tu nivel de argumentación es nulo, si esa es tu forma de "argumentar" mejor vete a cascarla
Claro que uso la bici, y viajar pues lo que me permite la economía
#9 Mira mis argumentos en #1 y #4
Cualquiera que use la bici, y me estoy refiriendo como desplazamiento, no como deporte, entiende que es absurda la obligación de usar el caso, unos lo usan y otros no, pero la imposición no tiene ningún sentido, y si no te parecen suficientes mis argumentos, leeté el análisis que hacen del tema en la noticia.
Si te he dicho que viajas poco, es porque cualquiera que haya viajado por europa, en zonas donde se utiliza la bicicleta como método de desplazamiento urbano, ("es transporte, no es deporte" no se te suena esto), ve que la mayoría de la gente no utiliza el casco, sobre todo porque después es engorroso tener que cargar no él, aparte de que hay gente para los que les es muy molesto.
Aquí los que están con la matraca de imponer el casco son los automovilistas, a los que les encantaría que matriculáramos las bicicletas, que tuviéramos que hacer un seguro y que fuéramos por túneles apartados para no tener que vernos.
#10 No son argumentos válidos, simplemente te basas en la comodidad y en la posibilidad de "difusión" de la bicicleta, no en motivos de seguridad, ante motivos de seguridad lo primero es la seguridad, luego lo demás, a los que en vespino se quejan de llevar el casco podrías aplicarle la misma "lógica" y no cuela, seguridad primero, el "tener que cargar con el luego" no es ni mucho menos un argumento, es un lloriqueo
#11 Se trata de favorecer el uso de la bicicleta, algo bastante necesario en este pais y no de entorpecerlo.
Seguro que si se lo impones a los peatones alguna muerte te evitas.
¿Te parece poco argumento el que en casi ningún sitio es obligatorio?
Claro que evitaríamos alguna muerte, las estadísticas es lo que tienen, pero si te molestas en leer la noticia, verás que al favorecer el uso de la bicicleta también estas mejorando la salud general de los ciudadanos, y eso evita mas muertes que la medida que se quiere imponer.
#12 Son cosas distintas y temas distintos, el "promover el uso" va por un lado, las normas de seguridad son insustituibles
Claro que me parece poco argumento lo de que casi en ningún sitio es obligatorio, también en pocos sitios está admitido el matrimonio homosexual por ejemplo ¿y? lo aceptamos aquí porque lo vemos lógico, el "los demás lo hacen" no vale
y tu lo has dicho "claro que evitaríamos alguna muerte"... ¿te parece poco motivo? eso es seguro mientras que tu creencia de que eso reducirá el uso es solo eso, una creencia, repito, muchísima gente que usa la bici de forma habitual usa el casco siempre y seguirán usando la bici, del resto muchos se adaptarán, por no decir todos, y fin del problema, tenemos ambas cosas, uso de la bici y seguridad, es lo que tu deberias pedir, no pedir comodidad y no tener "que llevar luego el casco porque te es incómodo"
#13 Evitaríamos alguna muerte por accidente (pocas porque proteger la verdad es que protegen poco), pero la salud en general de la población empeoraría, causándose más daño que beneficio.
Todos los servicios de alquiler públicos de bicis van a sufrir mucho si esta medida se aplica en serio. Ni turistas ni usuarios ocasionales.
#15 Ya lo he comentado antes, el tema de la bici pública, pues si se tiene que adaptar que se adapte, es como si me dijeras que los obreros en las obras no van a llevar casco porque ufff tendrán que darlos las empresas, o que no van a señalizar un tramo de carretera porque cuesta dinero
Si el casco mejora la seguridad (y al parecer si que la mejora por las cifras que puse antes, y vamos es lógico, en una caida con bici muchas veces caemos "bien" o mas o menos bien con la cabeza cubierta pero, y en ciudad por ejemplo con coches alrededor y elementos urbanos la probabilidad de caer y golpearnos la cabeza con algo es grande, un casco nos va a mitigar bastante los efectos del golpe
¿Tendremos que pedir entonces si ponen la ley que adapten los servicios de préstamo de bicis? pues si, y tendrás la excusa en que es por ley, si tienen que poner que aparte de bici puedas sacar un casco que lo pongan, pero no podemos argumentar en sentido contrario "no protegemos la seguridad porque tendrían que adaptar el préstamo de bicis" sería absurdo pensar así
#4 "A mi lo que me resulta sorprendente es lo preocupados que están los conductores por nuestra salud, queriendo imponer el casco "por nuestro bien", y lo poco que se preocupan luego por los ciclistas en las calles."
Pues a mí me resulta sorprendente que los ciclistas digan que están tan preocupados por su seguridad, y luego prefieran la comodidad de ir sin casco a la seguridad de llevarlo.
#14 La seguridad no depende del casco, depende fundamentalmente del respeto de los conductores de coches, solo con que en ciudad se respetaran los límites de velocidad, los accidentes con peatones y ciclistas prácticamente no existirían, y los que hubieran serían muchísimo menos graves.
Pero vamos que si lo te preocupa es la seguridad de los ciclistas, mirate este estudio que concluye que el uso del casco no es estadísticamente significativo en las lesiones craneales.
www.cycle-helmets.com/robinson-bmj.pdf
Si la gente llevara cascos en los coches se evitarían muertes y se aumentaría la seguridad. También podrían obligar usar sillas de ruedas con casco, para aumentar la seguridad.
Está claro que el resto de Europa que llevan décadas antes que nosotros (que somos los últimos en adopción de la bicicleta y en un porcentaje de risa) usando la bicicleta, no es obligatorio en ningún país usar casco en las urbes.
Muy bien argumentado, pero me temo que a los políticos eso les va a traer al fresco, al final lo único que cuenta es cuánto dinero se puede recaudar con las multas.
Aja igual que la mayoría de accidentes mortales en coche se producen en interurbana pero eso no quita que el cinturón sea obligatorio siempre, porque reduce las lesiones también
La verdad es que toda la cantinela contra el uso del casco nos suena ya, con las mismas excusas cuando se impuso para las motos, y si, se que el texto dice que "no es comparable" pero evidentemente si que es comparable
Si de verdad quieren seguridad tendrían que obligar a usar espaldera, mono de cuero, guantes, botas y un casco integral de moto. El casco de broma de las bicis no aporta nada, esto es solo para multar. Es como el casco quitamultas de las vespinos, en un accidente no sirve para nada.