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#3:
#1, la A-4, que quizás sea la principal vía de comunicación de Andalucía con el resto de la península, soporta muchísimo tráfico (camiones, autobuses, y muchísimos turismos), y el tramo de Despeñaperros era muy lento y peligroso.
De hecho, conozco algunos que utilizan desde Sevilla la ruta de la plata para ir a Madrid (A-66 hasta Mérida, seguido de A-5 hasta Madrid) y así evitan ir por la A-4 y atravesar Despeñaperros.
Pienso que es una obra plenamente justificada.
De hecho, conozco algunos que utilizan desde Sevilla la ruta de la plata para ir a Madrid (A-66 hasta Mérida, seguido de A-5 hasta Madrid) y así evitan ir por la A-4 y atravesar Despeñaperros.
Pienso que es una obra plenamente justificada.
#7:
La clave del asunto está aquí: "La semana que viene finaliza el plazo para poder inaugurar obras ante la convocatoria de las elecciones generales para el día 20 de noviembre".
Justo después de la inauguración, se vuelven a poner las vallas y que sigan trabajando los obreros. La fotico ya la tienen hecha.
Justo después de la inauguración, se vuelven a poner las vallas y que sigan trabajando los obreros. La fotico ya la tienen hecha.
#20:
¿Significará esto la ruina para Casa Pepe?
#40:
#38 Coño! Ahora la A-6 es gratis? Y la A-51 para ir a Salamanca? Cansa un poco ya el victimismo de algunos catalanes, que si Madrid no tiene peajes, que si no tenemos dinero porque Madrid nos roba... Date una vuelta por Galicia y mira los peajes que hay allí, y esa sí que ha sido históricamente una región expoliada, para beneficio, entre otros, de una burguesía catalana a la que la pobreza de otras zonas de españa proveía de mano de obra bien barata. A lo mejor sin haber pagado el "tres per cent" había dinero para quitar los peajes.
#41:
Ya era hora, mi padre murió en Santa Elena cuando un camión se llevó por delante a su coche. Despeñaperros de bajada era muy peligroso y además las asistencias tenían que subir y luego bajar, por lo que tardaban mucho en llegar. Mi padre murió a los 25 minutos del accidente por compresión torácica y mi madre se pasó 1 hora en el coche hasta que la sacaron medio muerta.
#37:
#34 Pues se llama así porque allí ejecutaban a los judíos tirándolos por el desfiladero, creo recordar. Sí, la historia de España está llena de esas cosas, si te pones a investigar los nombres de los pueblos te caes de culo.
Corrijo, al parecer no eran judíos, eran árabes de los pueblos cercanos a los que despeñaron tras la batalla de las Naves de Tolosa.
Corrijo, al parecer no eran judíos, eran árabes de los pueblos cercanos a los que despeñaron tras la batalla de las Naves de Tolosa.
Comentarios
La clave del asunto está aquí: "La semana que viene finaliza el plazo para poder inaugurar obras ante la convocatoria de las elecciones generales para el día 20 de noviembre".
Justo después de la inauguración, se vuelven a poner las vallas y que sigan trabajando los obreros. La fotico ya la tienen hecha.
#4 Te juro que no entiendo tu comentario
La A-7 es la A-7, no la N340, esa es la N340
La diferencia que veo es que la A7 es todo autopista mientras que la A-4 se convierte en carretera nacional, ¿Que intentas señalar con esos links?
EDIT no meneo por que la inauguracion es pura propaganda politica y llegar a portada implica hacerles el trabajo, como dice #7, no significa que se vaya a abrir
#15 La A7 es A7 donde existe. Donde no, sigue siendo la N-340.
#7 Pues entonces sería una maravilla. En otros lados llegan, se hacen la foto y en varios años ni diox vuelve a poner un ladrillo.
¿Significará esto la ruina para Casa Pepe?
#20 Solo hemos tardado 20 comentarios en mencionar lo más famoso de Despeñaperros... bien!
#20 Menos mal que lo has dicho, estaba preocupado pensando que era el único que me acordaba de Casa Pepe cuando piensa en Despeñaperros
Bueno, ¡y en las potas que echaba de pequeño cuando pasaba por esas curvas!
Me gustaría saber que harán con la parte de la calzada de 1992 que no se va a usar más como autovía. Hay "rumores" de que la usarían para meter una línea de FC, aunque no se si las pendientes lo permitirían.
#20: Ahora mismo ya no se pasa por delante, hicieron una calzada nueva junto a la que se construyó en 1992, dejando la antigua como carretera de doble sentido (como estaba al principio):
http://maps.google.es/?ll=38.418006,-3.498716&spn=0.007717,0.013797&t=k&z=16&vpsrc=6&layer=c&cbll=38.418137,-3.498964&panoid=lJTzIB3_bYNsl09QPtvlgQ&cbp=12,241.01,,1,-4.37
#43: La autovía está bien, pero lo ideal sería apoyar el transporte de mercancías por ferrocarril.
#46 Totalmente de acuerdo, habría que fomentar el transporte de mercancías por ferrocarril en toda España.
#49 Se te olvidó: "Cajtilla La Mancha"
Si, yo tampoco puedo evitar pensar lo mismo ...
#20 No problema, los megafachas se seguirán tirando por la NIV como toda la vida, como Dios manda... ¿Como se van a meter por la A4, esa autovia echa por los socialistas?
#50
#38 Coño! Ahora la A-6 es gratis? Y la A-51 para ir a Salamanca? Cansa un poco ya el victimismo de algunos catalanes, que si Madrid no tiene peajes, que si no tenemos dinero porque Madrid nos roba... Date una vuelta por Galicia y mira los peajes que hay allí, y esa sí que ha sido históricamente una región expoliada, para beneficio, entre otros, de una burguesía catalana a la que la pobreza de otras zonas de españa proveía de mano de obra bien barata. A lo mejor sin haber pagado el "tres per cent" había dinero para quitar los peajes.
Mientras mejoramos tramos de autovía que ya eran vías de gran capacidad, en Granada la A-7 sigue sin estar terminada, provocando atascos, alterando la calidad de vida en los pueblos por los que pasa la travesía, y causando víctimas. Los acantilados es lo que tienen...
#1, la A-4, que quizás sea la principal vía de comunicación de Andalucía con el resto de la península, soporta muchísimo tráfico (camiones, autobuses, y muchísimos turismos), y el tramo de Despeñaperros era muy lento y peligroso.
De hecho, conozco algunos que utilizan desde Sevilla la ruta de la plata para ir a Madrid (A-66 hasta Mérida, seguido de A-5 hasta Madrid) y así evitan ir por la A-4 y atravesar Despeñaperros.
Pienso que es una obra plenamente justificada.
#3 Y la A-7 la vía que une la costa del Sol con el Levante. La producción hortofrutícola de la costa mediterránea la atraviesa durante todo el año. Aparte de los movimientos causados por ser vía de entrada y salida de turistas. O la vía que une Granada y Almería con el aeropuerto de Málaga tantas veces necesario.
El caso es que la A-4 en Despeñaperros en su peor punto es esto: http://g.co/maps/u3mqf
mientras que la A-7 (N-340) es esto: http://g.co/maps/7ystm
¿Necesarias? Ambas. Pero es cuestión de prioridades. Yo como conductor sé por dónde prefiero conducir entre esos dos ejemplos.
#3 #4 Eso es lo terrible, que hay muchas cosas necesarias entre las que no tendríamos que elegir si nuestras prioridades no hubieran sido invertir en tener las mejores aceras de Europa, hacer circuitos urbanos de F1, tener campos de golf en el desierto...
#4 Yo no creo que el que has puesto sea el punto más peligroso de Despeñaperros. Este, por ejemplo, me parece más http://g.co/maps/hhgjg
El problema no es sólo el barranco, sino los desprendimientos y la proximidad de las rocas.
Para mi lo de menos son los 15 minutos que ahorres sino la seguridad que ganes...
Y con esto no quiero decir que sea más prioritaria que otra (Que también he sufrido la carretera antigua de Almuñecar antes de la A7 y era un infierno), pero que era necesaria, sí.
#3 Cierto, yo he hecho esa ruta desde Sevilla y he tardado menos. Pero las prioridades no son estas, desde luego, en este momento.
#3 pues no te falta razón, hace 2 semanas estuve en Málaga y la verdad que nos chupamos un buen atasco por Despeñaperros, me quejaba de la autopista del Huerna, pero al menos ahí puedo ir a 120, aquí no puedes pasar de 50!
Lástima que no hubiesen adelantado un poco más la obra y así me hubiese tocado ya la nueva carretera.
y tentado estuve a ir hasta Sevilla y subir por la vía de la plata, pero bueno, eran más kilómetros y al final decidí ir por el otro lado.
#1 Amigo, el problema es que los granadinos somos unos cafres y estamos representados por seres deleznables que con tal de tocar los huevos, acaban fastidiando todas las cosas buenas que se podrían hacer por la provincia (y la capital).
#1 ambas son necesarias, la cuestión es por qué tenemos que escoger entre una o la otra mientras se hacen disparates como aeropuertos en cada pueblo.
#14 en madrid tb hay peajes, y basta ya de esa historia que las carreteras es de lo 1º que se transfirió a la Generalitat, vamos que los peajes son gracias a los gobiernos que han regido desde Barcelona, por favor menos lloros con esas historias
#16 ¿Tú en qué planeta vives?
1- En Catalunya casi todas las vías principales son de peaje, y las otorgó el Estado español, no la Generalitat
2- La Generalitar simplemente se las han taspasado así y punto. Y no hay dinero para rescatar los peajes ni para hacer nuevas carreteras. Si quieres hablamos de por qué no hay dinero...
3- En Madrid casi todas las autopistas de peaje tienen alternativa gratuita. En Catalunya, no.
4- En Madrid, las autopistas gratuitas las ha construído el Estado con dinero de todos los españoles. En cambio, en Catalunya incluso la N-II nos la hicieron de peaje.Y si queremos algo, a pagarlo nosotros, que para eso somos españoles de segunda o tercera
Resumiendo: infórmate mejor antes de decir que la situación de Catalunya es igual que la de Madrid. Al menos, visto desde Catalunya, no sabemos si reir o llorar con un comentario así
#27 mister be happy, tomate algo contra la tensión, yo solo he dicho que en madrid tb hay autopistas de peaje no que sea igual que Barna, relaax bro y lo siento pero muchas cosas de alli tienen su origen en la generalitat,
P.D. Aunq sea gato no creo en uan españa grande y libre sino en un estado plurinacional y donde se reconozca la libertad de las personas ha hablar pensar y sentirse comodos,
P.P.D. En Madrid, en Catalunya, en Galizia y asi en cualquier rincón de la piel de toro, no hay dinero por que los politicos son uns putos sinvergünezas que lo han despilfarrado en publicidad, por ejemplo la lideresa en madrid.
una ultima cosa ya lo dice el refrán "el burro es de donde pace no de donde nace" relajete y viviras mejor; que la vida son dos dias
#33 Disculpa pero #27 tiene razón y el unico be happy eres tu. Yo he viajado muchas veces a Madrid y todas las autovias que rodean madrid son gratuitas. Las unicas de peaje que hay son las radiales que se alejan de madrid, que por cierto no las coge casi nadie porque como muy bien dijo 27 hay alternativa gratuita. En cuanto a Cataluña de 9 autovias 7 son de peaje, y ni una alternativa gratuita, bueno si, carretera de curvas. Que los políticos catalanes son unos chorizos no te lo negaré, pero en esto no tienes razón. En su momento no se quiso invertir ya que como dijo alfonso guerra en su momento: "Ni un duro para carreteras a Cataluña", buscalo y lo verás.
#33 Catalunya, Galizia... qué será lo próximo, ¿AndaluSía?? Cada flipo más con el esperpento lingüístico que se está poniendo de moda.
#49: Tienes razón a medias, en documentos oficiales hay que usar el topónimo oficial, pero cuando hablas normal, vale tanto el traducido como el oficial. Yo suelo decir el traducido. Por cierto, no podía evitar crear esta imagen y compartirla aquí (CC BY). ¿A dónde vas? Voy A Coruña, a Burgos, A Zaragoza...
#50 Yo no sé lo que dicen oficialmente, que de hecho, nadie tiene por qué conocer esos documentos, sino el puro y más estricto sentido común. Yo no digo: "Voy a London", igual que no se dice "I`m going to Londres". En fin, me parece algo ridículo.
#49 En Andalucía es más común el ceceo que el seseo, luego en la vida será Andalusía
#65 Al menos lo que yo conozco, en Sevilla y Córdoba es seseo, en Cádiz y Málaga ceceo. Por cierto, en inglés sí se escribe "Andalusia".
#66 Compara http://es.wikipedia.org/wiki/Archivo:Andaluc%C3%ADa_ceceante_y_seseante.PNG
¿Qué tiene que ver cómo se diga en inglés??? Aparte de que Andalusia está acentuado en la u y Andalusía lo está en la i. Lo que digo es que es un poco cansino ya que se identifique andaluz con sevillano, como puedes ver en el mapa los seseantes son minoría.
#68 Madre mía, lo de Andalusia en inglés lo he puesto como curiosidad, no tiene nada que ver con lo otro. Y que lo de Andalusia lo he puesto por poner algo, no te lo tomes tan a pecho.
#27 No sé en qué situación se encuentran las autopistas catalanas, pero las autopistas de peaje tienen una concesión que dura X años que es lo que se calcula como periodo de amortización, pasado este periodo la administración competente puede hacerse cargo de la autopista sin pagar nada, pero encargándose del mantenimiento, o bien prorrogar el contrato. Por ejemplo, la autopista que une Sevilla y Cádiz fue prorrogada porque la Junta de Andañucía no quiso hacerse cargo del mantenimiento, ¿no puede ser que en Cataluña pase lo mismo y os estén vendiendo la cantinela del rescate? Pregunto.
#27 Primero, la cuasi-única concesionaria de las autopistas catalanas (la que se lleva al pasta) es Abertir, que ?¡oh casualidad! es una empresa... catalana.
http://es.wikipedia.org/wiki/Abertis
De hecho es la mayor concesionaria en España de autopistas. Así que no sufras, el negocio se queda en casa y de hecho estos sacan cuartos no solo en Cataluña, sino en el resto del estado.
Supongo que al nacionalismo burgués catalán les va bien con las cosas así: sus amigüitos hacen caja mientras ellos pueden seguir manteniendo el discurso victimista. Porque en otras partes se han rescatado concesiones, eso sí, poniendo la autonomía de turno pasta para ello.
Segundo, como he tenido la ocasión de comprobar en Tarragona hace dos años, el modelo autonómico catalán de infraestructuras ha prestado casi toda su atención en comunicar las comarcas o veguerías. Desde el punto de vista de un gallego he alucinado con la cantidad de carreteras comarcales todas muy bien equipadas que surcan toda Cataluña, llegando hasta los puntos más recónditos. Se dice que esa era el gran objetivo de Pujol, el de "vertebrar Cataluña". Las malas lenguas dicen que en realidad CiU ha mimado a la Cataluña profunda porque ahí es donde tiene su granero de votos. Bien, el caso es que se ha apostado por este tipo de vías en vez de apostar por las vías de gran capacidad en los accesos a las grandes ciudades o para comunicar Barcelona con el resto del estado. Yo en realidad no tengo nada que decir de esa estrategia; los catalanes lo han querido así con sus votos pues vosotros sabréis. En otros sitios se ha seguido la política contraria. Por ejemplo en Madrid se han concentrado todos los esfuerzos en las vías de alta capacidad y el metro el acceso a Madrid y se han descuidado las vías a los pequeños pueblos. Ellos sabrán también.
A Blanco le va a dar un tirón en la mano de tanto usar la tijera de aquí a noviembre...
Ya era hora, mi padre murió en Santa Elena cuando un camión se llevó por delante a su coche. Despeñaperros de bajada era muy peligroso y además las asistencias tenían que subir y luego bajar, por lo que tardaban mucho en llegar. Mi padre murió a los 25 minutos del accidente por compresión torácica y mi madre se pasó 1 hora en el coche hasta que la sacaron medio muerta.
Qué guay, ahora me ahorraré por lo menos 15 minutos cuando cruce Despeñaperros (cosa que hago con mucha frecuencia).
Y Córdoba y Granada (por ejemplo) todavía sin autovía que las comunique.
(y recortes en educación, sanidad, etc... pero vamos a dejarlo ahí)
#2 Tú no (yo lo cruzo un par de veces al año, una de ida y otra de vuelta). Pero la cantidad de transporte de mercancías que se mueve por ahí es inmensa. Yo creo que la obra está plenamente justificada, y ya estaban tardando.
#43 Tienes razón. No había pensado en esos transportes.
Lo único bueno que han hecho por Jaén desde que tengo uso de razón. Bueno no, que pusieron un Pryca
Esperemos que a éste le pongan alguna protección para que los perros no se despeñen.
Pobres animales ¿qué culpa tienen?
pase hace 3 días, el lunes, y me pregunte... para cuando??? pos ya lo se...
¿La inaugurarán con las rayas pintadas o sin pintar?
#14 Negativo por error, compensado en otra noticia. Hoy estoy manosmorcillas.
El día 1 de Octubre subo a Madrid. ¿estará ya abierto?.
#14 Es el precio que hay que pagar por haber tenido autopistas 40 años antes que los demás. Pero de exclusividad nada, amigo. Hay peajes en Galicia, Madrid, Valencia, Andalucía (sí, Andalucía), y supongo que en algunas más. No viajo tanto.
habrá caldereta y baile
¿El radar sigue ahí o lo van a inagurar también? Hasta hace poco era uno de los más rentables.
He oído que va a ser de peaje, ¿alguien sabe si es cierto?
#9 No, no es cierto.
#10 Uff, menos mal. Gracias.
#9 Los peajes son exclusividad de Cataluña, así que me extrañaría
#42 Hombre, todo viene de #14, que dice que los peajes son exclusividad de Catalunya. Si eso no es victimismo, apaga y vámonos. De todas maneras lo del victimismo no iba en concreto por tu comentario, sino por los muchos que llevo escuchando toda la vida de mucha gente que conozco en Catalunya, en la que he vivido unos cuantos años, así que no sé qué diablos quieres decir con que "se afirmen cosas alegramente de sitios
que ni siquiera se ha pisado." más que nada, porque puede que haya pagado yo más peajes en Catalunya que tú
#52 Con lo de decir cosas alegramente de sitios que no se ha pisado, es lo que muchas veces se ve en menéame, con muchos temas , pero en concreto con Catalunya es la moda de meterse con ella sin saber la realidad de ahi, no digo que tu no la tengas ni hayas vivido pero son numerosos los comentarios de ahi no se puede vivir sin hablar catalan, los castellanoparlantes estan maltratados, si hablas en un bar en castellano te contestan en catalan, etc.... Estupideces que gente dice porque un amigo le ha dicho...Eso es a lo que me refiero, y sino que se lo pregunten a la gente que ha venido a vivir aqui a comprobar por si mismo. Alguna parte de victimismo si que hay, no te lo negaré, pero muchas cosas de las que se dicen SI son verdad.
Por cierto, no se cuantos años habrás vivido en Cataluña, pero llevo 30 así que supongo que habré pagado más peajes.
A ver quién sabe por qué se le llama "Despeñaperros". Luego hablamos del racismo de los de afuera.
#34 Pues se llama así porque allí ejecutaban a los judíos tirándolos por el desfiladero, creo recordar. Sí, la historia de España está llena de esas cosas, si te pones a investigar los nombres de los pueblos te caes de culo.
Corrijo, al parecer no eran judíos, eran árabes de los pueblos cercanos a los que despeñaron tras la batalla de las Naves de Tolosa.
#37 +1 ¡Bingo!
Ya estas diciendo cosas que yo no he dicho. Yo NO he dicho que Madrid no tenga peajes he dicho que la mayoria que rodean madrid son gratuitas, y que hay alternativas gratuitas, de las que has dicho a todas las que tenemos nosotros hay un rato. Dime donde he dicho yo Madrid nos roba??? Ya se que en el norte tambien hay peajes, y en francia y en Europa, y que tendra que ver con lo que estabamos hablando? Y que chorradas estas diciendo de expoliar?
Alucinante como te vas por las ramas.
Y aqui de victimismo nada, lo que me molesta es que se afirmen cosas alegramente de sitios que ni siquiera se ha pisado.
Una autovía con muchísimo tráfico, muchísimos camiones, y que en algunos tramos no es más que una carretera nacional de 2 carriles por sentido (y malota)
Con incorporaciones a 90º con un stop, desprendimientos constantes (que por suerte rara vez ocasionan daños a un conductor), y que sumado a las placas de hielo en invierno, son un peligro para miles de conductores.
Yo la cojo poco (4-5 veces al año), pero creo que era MUY necesaria (de hecho, últimamente venía haciendo 100km más para ir por Sevilla y la ruta de la plata)
Qué queréis que os diga. Yo al menos estoy MUY orgulloso de las autovías públicas de Andalucía. Ya quisieran muchas comunidades tener la red A49/A92/A4.
Coges autovía en Ayamonte, y llegas hasta Almería con una calidad más que aceptable en todo su trazado, y sin pagar ni un duro...
¡Y la tuneladora! ¡Que ha empezado por un extremo se junta con otra tuneladora, que ha empezado por el otro extremo y eso quiere decir que ya han terminado la obra! ¡y vienen los ministros y hacen un vino español.... y la montaña llora!
Panda de gandules!
La inauguración estaba prevista para 2012 pero hay elecciones y por tanto inauguran. Aunque no hayan terminado la obra, eso no importa. Ya la inaugurará el próximo gobierno de nuevo cuando la terminen. Luego la inaugurarán otra vez cuando pase el primer coche, etc...
Blanco como se te ocurre adelantar esta obra si la quería inaugurar Arenas que lleva 24 años esperando algún acontecimiento para salir del anonimato y a perdido todas las elecciones que se ha presentado
Bueno, por fín me evitaré las multas de radar a 50 en cuesta abajo... imagino que no saldrá rentable para la DGT.
Pues yo uso mucho ese paso para ir a Almería, mi tierra. Aprovecho, en sentido bajada, para parar en uno de los sitios más pintorescos del paso. Es un bar que hay con unas fuentes que le dan un aspecto árabe. Espero que aún se pueda coger el trazado antigüo....
#31 En principio la idea del trazado antiguo era extinguirlo, acabar con las calzadas y repoblar con árboles. Al fin y al cabo las obras se han hecho en un Parque Natural.
Cualquier cosa que sea bueno para Sevilla, merece la pena. El resto sobra.
Edito para añadir --> De todas maneras, la posibilidad de que se nos llene esto de aún más madrileños y otra gente así no me convence nada. Pero nada.
Edito de nuevo para aclarar --> Este comentario no es una troleada sino que va absolutísimamente en serio.
#19 Yo con tal de no pasar por Sevilla, seguiré bajando a Huelva por la A66, además así veo la sierra de mi tierra...
¿Despeñaqueee? Me apunto la noticia para cuando los meneantes de la península hagan burla de los nombres al otro lado del charco.
#18 Tranquilo, algún idiota te votará negativo solo por no entender.
Es el miedo a lo desconocido, no entiendo > ataco. Como un animalito.
#18 #21 A mi simplemente me sorprende que os lo guardeis pa otra, haz la gracia y nos reimos, si lo guardas para devolverla, me sorprende un huevo, siempre ha sido un tramo jodido para ir al sur, mucho antes de haber carreteras
Otra que os puede sorprender, "finisterre" era donde nuestro ego decia que se acababa la tierra, y lo llamaron "el fin de la tierra"
#18 He votado negativo porque lo había leído al revés, creía que decías que despeñaperros estaba en latino américa.