El español Marc Márquez (Suter) sólo cedió cuatro puntos frente al alemán Stefan Bradl (Kalex) en el Gran Premio de Australia de Moto2 que se disputó en el circuito de Phillip Island y en el que se...
Se que es una carrera, a priori irrelevante, ya que no es una noticia de que haya ganado un mundial ni nada....
Pero lo que ha hecho este chico es histórico. Todavía no me lo creo.
Adelantar a 22 pilotos en una sola vuelta, y seguir progresando hasta acabar tercero, justo detrás de su directo rival por el título.
Bradl tiene que estar totalmente desmoralizado. Marquez está siendo tan superior que ni saliendo último consigue librarse de el...
Realmente pocas veces un piloto se ha merecido tanto ser campeón.
Aprobecho para desear una pronta recuperación a Lorenzo, que casi se nos queda como Gene... Ahora a dormir un rato, que a las 8 hay F1
A mi que me expliquen como en la categoría supuestamente más igualitaria, se pueden remontar más de 30 puestos en apenas 8 vueltas. El talento puede explicar algunos adelantamientos, la salida y las caidos otros pocos, pero tantos y algunos a pilotos muy competitivos, no.
Me da que la diferencia de peso, los entrenamientos ilimitados y las piezas nuevas exclusivas (en definitiva, dinero) pesan mucho en una categoría en la que no puedes tocar los motores y el cambio y no hay peso mínimo.
Por otro lado, los comentarios de Ernest, como siempre, de pena. Entre la "épica" que ha montado alrededor de Marquez, como premio por tirar a otros piloto, supongo. sus comentarios sobre las no consecuencias del accidente, a pesar de haber dicho que Wilairot se pierde lo que resta de temporada, sus deseos de que los demás se "equivoquen" (se vayan al suelo, vaya) y sus "miedos" sobre Corti, como si cualquier piloto cerca de un español fuera a tirarle porque sí, así como sus comentarios sobre las sanciones, sin leer si quiera lo que dicen compañeros de profesión con mucha más experiencia que él en el mundo de las motos, lo descalifican totalmente como profesional. Menos mal que se larga ya.
#1 No me digas que no vas a ver MotoGP, si ya empieza!
#2 Al final aguanto, empalmo todo 125, Moto2, MotoGp y F1.
Luego tengo 7 horas pa dormir y al campo a ver un partido de tercera división.
Vaya finde! Voy por una birra a la nevera
No seré yo quien defienda a Ernest, pero vamos, cuando dice cometer un error se entienden cosas como salidas de pista o coladas, no creo que nadie en su sano juicio desee que un piloto se vaya al suelo. Pero si, son lamentables.
LLUEVE EN MOTOGP... jojojojo que noche!!!!!! QUE NOCHE!!!!
#2 ¿El peso?
Recuerdo cuando criticaban eso mismo de Pedrosa cuando pilotaba en 250cc. Era tal la superioridad que sus rivales achacaban sus victorias al escaso peso del piloto.
Cuando acabó ganando el mundial desveló algo......su equipo había puesto en su moto unos pesos para que su moto más él "pesaran" lo mismo que los demás, e hicieron un Zas en toda la boca a quien criticaba su triunfo en el Mundial.
Cuando eres bueno, como Márquez, no se puede achacar al peso. Conduce como los ángeles y encima es brillante.
Adelantar a tantos en tan poco tiempo es porque es un fuera de serie.
#11 la diferencia es que en Moto2 los motores están cerrados, así como los cambios, mientras que en 250cc eran libres. Es decir podías jugar con la potencia, la entrega, la aceleración. Poner pesos en un vehículo de carreras no es algo raro cuando quieres jugar con su centro de masas (que en una moto suele ser más alto). Nadie podnsría pesos voluntariamente si no le aportasen una ventaja. En 125cc se corre con pesos mínimos.
Por otro lado es conocido que con la falta de potencia de estas motos, el peso si es un factor determinante. Y es más en el equipo de Marquez, y esto se ha dicho por la TV, la moto ni se pinta, se decora con vinilos para que pese aún menos.
En carreras que tratan de ser igualitarias introduciendo elementos comunes como centralitas, motores, etc... Lo normal es un peso mínimo para evitar que se "trampee" con el espíritu de la norma (pilotos pequeños, aleaciones supercaras hasta para el tornillo del aceite).
En 250cc Pedrosa llevaba una moto buena con la que pocos podían competir. Y es que la moto influye mucho. Si no que se lo digan a Rossi que por mucho fuera de serie que sea, no hace milagros con la Ducati. Su talento le lleva hasta un punto, pero luego también necesita de su montura. Es de cajón.
Comentarios
Se que es una carrera, a priori irrelevante, ya que no es una noticia de que haya ganado un mundial ni nada....
Pero lo que ha hecho este chico es histórico. Todavía no me lo creo.
Adelantar a 22 pilotos en una sola vuelta, y seguir progresando hasta acabar tercero, justo detrás de su directo rival por el título.
Bradl tiene que estar totalmente desmoralizado. Marquez está siendo tan superior que ni saliendo último consigue librarse de el...
Realmente pocas veces un piloto se ha merecido tanto ser campeón.
Aprobecho para desear una pronta recuperación a Lorenzo, que casi se nos queda como Gene... Ahora a dormir un rato, que a las 8 hay F1
A mi que me expliquen como en la categoría supuestamente más igualitaria, se pueden remontar más de 30 puestos en apenas 8 vueltas. El talento puede explicar algunos adelantamientos, la salida y las caidos otros pocos, pero tantos y algunos a pilotos muy competitivos, no.
Me da que la diferencia de peso, los entrenamientos ilimitados y las piezas nuevas exclusivas (en definitiva, dinero) pesan mucho en una categoría en la que no puedes tocar los motores y el cambio y no hay peso mínimo.
Por otro lado, los comentarios de Ernest, como siempre, de pena. Entre la "épica" que ha montado alrededor de Marquez, como premio por tirar a otros piloto, supongo. sus comentarios sobre las no consecuencias del accidente, a pesar de haber dicho que Wilairot se pierde lo que resta de temporada, sus deseos de que los demás se "equivoquen" (se vayan al suelo, vaya) y sus "miedos" sobre Corti, como si cualquier piloto cerca de un español fuera a tirarle porque sí, así como sus comentarios sobre las sanciones, sin leer si quiera lo que dicen compañeros de profesión con mucha más experiencia que él en el mundo de las motos, lo descalifican totalmente como profesional. Menos mal que se larga ya.
#1 No me digas que no vas a ver MotoGP, si ya empieza!
#2 Al final aguanto, empalmo todo
125, Moto2, MotoGp y F1.
Luego tengo 7 horas pa dormir y al campo a ver un partido de tercera división.
Vaya finde! Voy por una birra a la nevera
No seré yo quien defienda a Ernest, pero vamos, cuando dice cometer un error se entienden cosas como salidas de pista o coladas, no creo que nadie en su sano juicio desee que un piloto se vaya al suelo. Pero si, son lamentables.
LLUEVE EN MOTOGP... jojojojo que noche!!!!!! QUE NOCHE!!!!
#5 pues ya somos dos
, y luego a las 10:00 a dormir!
Voy a tomar una tapita de tortilla que me sobró ayer de la cena...
#6 somos 3. Vaya matada
.
Lo de Márquez ha sido espectacular. Y a ver qué pasa con la lluvia ahora en GP
#5 #6 #7 Os recuerdo que a las 12h es la primera carrera de WSBK en Portimao
#8 tú lo que quieres es que nos cuelguen en casa
#9 Yo voy a ver si duermo un par de horas y luego a seguir con las carreras de 2 ruedas
#2 ¿El peso?
Recuerdo cuando criticaban eso mismo de Pedrosa cuando pilotaba en 250cc. Era tal la superioridad que sus rivales achacaban sus victorias al escaso peso del piloto.
Cuando acabó ganando el mundial desveló algo......su equipo había puesto en su moto unos pesos para que su moto más él "pesaran" lo mismo que los demás, e hicieron un Zas en toda la boca a quien criticaba su triunfo en el Mundial.
Cuando eres bueno, como Márquez, no se puede achacar al peso. Conduce como los ángeles y encima es brillante.
Adelantar a tantos en tan poco tiempo es porque es un fuera de serie.
#11 la diferencia es que en Moto2 los motores están cerrados, así como los cambios, mientras que en 250cc eran libres. Es decir podías jugar con la potencia, la entrega, la aceleración. Poner pesos en un vehículo de carreras no es algo raro cuando quieres jugar con su centro de masas (que en una moto suele ser más alto). Nadie podnsría pesos voluntariamente si no le aportasen una ventaja. En 125cc se corre con pesos mínimos.
Por otro lado es conocido que con la falta de potencia de estas motos, el peso si es un factor determinante. Y es más en el equipo de Marquez, y esto se ha dicho por la TV, la moto ni se pinta, se decora con vinilos para que pese aún menos.
En carreras que tratan de ser igualitarias introduciendo elementos comunes como centralitas, motores, etc... Lo normal es un peso mínimo para evitar que se "trampee" con el espíritu de la norma (pilotos pequeños, aleaciones supercaras hasta para el tornillo del aceite).
En 250cc Pedrosa llevaba una moto buena con la que pocos podían competir. Y es que la moto influye mucho. Si no que se lo digan a Rossi que por mucho fuera de serie que sea, no hace milagros con la Ducati. Su talento le lleva hasta un punto, pero luego también necesita de su montura. Es de cajón.
La mejor remontada de la historia, recuperó 36 puestos, ¡AÚPA MARC! http://www.masmoto.net/competicion/2011/10/16/marc-marquez-mejor-remontada-historia-de-angelis-bate-bradl/
Yo soy un incondicional del motociclismo desde la época de Criville - Doohan, y nunca hasta ahora había visto algo como lo de hoy.
Ha sido una remontada increible, y el propio Bradl ha dicho que no contaba con que Marquez llegase al podium, que al top 5 sí, pero no al podium.
Solo una palabra para definirlo: Increible.