La caída prevista del mercado en esta segunda parte del año, una vez finalizados los incentivos a la compra, está siendo muy severa y con un riesgo de pérdida de empleo, tanto en distribución como en la fabricación.Además, las compras de particulares bajan un 43% en septiembre.
Ahora, en vez de bajar los precios para aumentar las ventas como manda el libre mercado, pedirán que se amplíen las ayudas, como manda "su visión" del libre mercado, para poder mantener los ingresos artificialmente.
#3 Bajar precios no aumenta tanto las ventas como las ayudas estatales. Es decir, si el Estado ofrece 1000€ por cambiar de coche se van a lograr bastantes más ventas que si el concesionario ofrece 1000€ de descuento.
#4 Y eso en qué lo basas? 1000 euros son 1000 euros, me da igual de donde me los descuenten. En cualquier caso, mi afirmación se basa en la simple observación de los mercados. Yo estoy viviendo en California desde hace un par de años, el precio de los coches allí (coches que también se venden en Europa pero con cambio automático, mayor cilindrada de motor y (normalmente) muchos mas extras que aquí de serie) es entre un 40% y 50%, dependiendo de la gama del coche...a mas caro, mas se nota la diferencia...y allí ayudas hay mas bien pocas (al principio de la crisis hubo un ayuda si cambiabas de coche y la diferencia de contaminación entre tu viejo coche y el nuevo era de X, no recuerdo la cifra), sin embargo venden coches como locos....y dudo mucho que BMW, Volkswagen, Mercedes, Toyota, Honda, etc pierdan dinero en EEUU, mas bien todo lo contrario.
Y no, no son los impuestos que ya lo calculamos amigos españoles que viven también allí, aunque también es otro granito de arena.
"Pese a la evolución negativa acumulada desde julio, el tercer trimestre del año aún muestra un incremento del 16,3% frente al mismo periodo de 2009, "aunque ya se va reduciendo de manera considerable esta tasa positiva, de acuerdo a las últimas previsiones efectuadas", añade Anfac." De la noticia de El pais.
No deberiamos alegrarnos de esta noticia?? impulsar otras alternativas al coche?
#5 Pues esas comarcas enteras van a tener que reconvertirse a otro sector, industrial o no, porque no se pueden seguir fabricando turismos eternamente esperando que cada año aumenten las ventas con respecto al anterior.
Comentarios
Iba a enviar esta de "El pais" que me parece mas completa http://www.elpais.com/articulo/economia/venta/turismos/cae/27/tercer/mes/consecutivo/elpepueco/20101001elpepueco_4/Tes
pero me sale el cartelito de "Demasiados envios blablabla".
Tambien he oido en radio al presidente de ANFAC llorando un poco.Quieren mas dinero.
¡No se de donde! Es mas no se a quien le van a dar creditos para comprarlos.
Ahora, en vez de bajar los precios para aumentar las ventas como manda el libre mercado, pedirán que se amplíen las ayudas, como manda "su visión" del libre mercado, para poder mantener los ingresos artificialmente.
#3 Bajar precios no aumenta tanto las ventas como las ayudas estatales. Es decir, si el Estado ofrece 1000€ por cambiar de coche se van a lograr bastantes más ventas que si el concesionario ofrece 1000€ de descuento.
#4 Y eso en qué lo basas? 1000 euros son 1000 euros, me da igual de donde me los descuenten. En cualquier caso, mi afirmación se basa en la simple observación de los mercados. Yo estoy viviendo en California desde hace un par de años, el precio de los coches allí (coches que también se venden en Europa pero con cambio automático, mayor cilindrada de motor y (normalmente) muchos mas extras que aquí de serie) es entre un 40% y 50%, dependiendo de la gama del coche...a mas caro, mas se nota la diferencia...y allí ayudas hay mas bien pocas (al principio de la crisis hubo un ayuda si cambiabas de coche y la diferencia de contaminación entre tu viejo coche y el nuevo era de X, no recuerdo la cifra), sin embargo venden coches como locos....y dudo mucho que BMW, Volkswagen, Mercedes, Toyota, Honda, etc pierdan dinero en EEUU, mas bien todo lo contrario.
Y no, no son los impuestos que ya lo calculamos amigos españoles que viven también allí, aunque también es otro granito de arena.
"Pese a la evolución negativa acumulada desde julio, el tercer trimestre del año aún muestra un incremento del 16,3% frente al mismo periodo de 2009, "aunque ya se va reduciendo de manera considerable esta tasa positiva, de acuerdo a las últimas previsiones efectuadas", añade Anfac." De la noticia de El pais.
No deberiamos alegrarnos de esta noticia?? impulsar otras alternativas al coche?
http://goo.gl/gNHc
#2 deberíamos alegrarnos, pero tenemos el sistema económico montado con el culo y comarcas enteras dependen del sector automovilístico.
#5 Pues esas comarcas enteras van a tener que reconvertirse a otro sector, industrial o no, porque no se pueden seguir fabricando turismos eternamente esperando que cada año aumenten las ventas con respecto al anterior.