¿El AVE es esa línea en la que se deberia construir una línea que fuera de Sevilla a Marsella siguiendo toda la costa, pero en lugar de ello nuestros políticos se dedican a montar lanzaderas Madrid-Guadalajara, Madrid-Valencia, Madrid-pueblo de mi cuñado?
#12 ¿consideras la conexión Madrid-Valencia irrelevante? Son la segunda y la tercera conurbaciones más pobladas del país. Y Guadalajara está en el camino de Barcelona, la segunda más poblada.
#13 Barcelona-Valencia hubiera sido mas interesante y rentable.
En Euskadi se han dado cuenta que tienen que hacer una tercera linea (ancho internacional) de Irun-Vitoria para mercancias por que ni el ave ni la linea convencional van a dar a basto.
#13 No, pero considero la concepción radial de las comunicaciones en España como algo absurdamente contraproducente para la economia del pais. Antes que un Ave a Guadalajara hay que pensar en la conexión con Europa. Por no decir que antes de pensar en un Ave a Guadalajara hay que pensar en unas buenas cercanias en Castilla y León...
Comentarios
Éste no se ha enterado de que el AVE está enc onstrucción.
#2 AVE ≠ Mercancías
#4 Ya, pero AVE = ancho de vía internacional.
#5 pero reclama MERCANCIAS....
#6 La gracia está en que las vías del AVE no pueden ser usadas actualmente por mercancías porque el AVE tiene ancho de vía internacional.
Sin embargo, una vez estén construídas las vías del AVE ya habrá una vía con ancho de vía internacional y podrá ser utilizada por MERCANCIAS.
#7 y #8, no van a pasar mercancias por las lineas del AVE. No las ocuparan para mercancias tanto rato que tengan que dejar de circular AVE...
#9 ¿Tienes datos? POrque la liberación del sector ferroviario tiende a lo opuesto.
#10 No hay apartaderos
#4 Por la línea de alta velocidad puede transportar mercancía.
Si lo paga él, por mi de acuerdo..
¿El AVE es esa línea en la que se deberia construir una línea que fuera de Sevilla a Marsella siguiendo toda la costa, pero en lugar de ello nuestros políticos se dedican a montar lanzaderas Madrid-Guadalajara, Madrid-Valencia, Madrid-pueblo de mi cuñado?
#12 ¿consideras la conexión Madrid-Valencia irrelevante? Son la segunda y la tercera conurbaciones más pobladas del país. Y Guadalajara está en el camino de Barcelona, la segunda más poblada.
#13 Barcelona-Valencia hubiera sido mas interesante y rentable.
En Euskadi se han dado cuenta que tienen que hacer una tercera linea (ancho internacional) de Irun-Vitoria para mercancias por que ni el ave ni la linea convencional van a dar a basto.
#13 No, pero considero la concepción radial de las comunicaciones en España como algo absurdamente contraproducente para la economia del pais. Antes que un Ave a Guadalajara hay que pensar en la conexión con Europa. Por no decir que antes de pensar en un Ave a Guadalajara hay que pensar en unas buenas cercanias en Castilla y León...
Pues yo lo veo totalmente lógico, a pesar de mis pobres conocimientos sobre trenes.