Convocatoria de manifestación hoy día 19 de enero a las 17:30 desde Núñez de Balboa en contra de la segregación de Iberia Express. Los manifestantes muestran su rechazo a una de las peores estrategias empresariales llevadas a cabo recientemente. El objetivo es que la única aerolínea nacional se acabe convirtiendo en la low cost de British Airlines. Esto implica que la construcción de la T4, acabe siendo usada para la compañía británica British Airways, aunque haya sido sufragada con el dinero de todos los españoles. #saveiberia
Lo unico en que estoy en contra es en el argumento de que la T4 vaya a ser usada por la British cuando ha sido sufragada por todos los españoles. Es usada por la British entre otras compañias, no creo que se haya construido la terminal para Iberia y si es asi si que seria un escandalo puesto que aunque conserve el nombre no es una empresa que pertenezca mas que a sus accionistas.
#1 Simplificando mucho: Cuando se acordó la construcción de la T4, de manera análoga se estableció que las compañías del grupo One World, entre otras, utilizasen esa terminal, obviamente Iberia iba a ser la principal usuaria al ser la aerolínea española de bandera. Estoy de acuerdo en lo que dices de sus accionistas, no sé si recuerdas la peli de wall street donde Michael Douglas compraba empresas, las fragmentaba y las revendía ganando pasta, bueno pues ahí tienes el papel de los accionistas, y ahí tienes el futuro probable del beneficio que van a obtener.
Que Iberia lo fragmenten afecta no solo a sus trabajadores si no a todos los españoles, por que es la única aerolínea española de esas dimensiones y que está entre las mejores del mundo. Es por eso que se permitió hacer acciones tales como la construcción de la T4. Me parece vergonzoso que la T4 (entre otras cosas que ha habido y de las cuales soy un total ignorante) pase, por motivos de interés empresarial y de accionistas, a ser un aeropuerto de usufructo de la compañía británica.
Desde luego que se lo montan mucho mejor, a nosotros nos lían enfrentándonos unos con otros con aspectos secundarios y mientras los británicos haciendo caja con la inversión del dinero público español. Es una pena que no sepamos focalizar nuestros objetivos y saber hacia donde trabajar.
Vaya... Iberia, esa compania que decidio regalar el negocio desde todos los aeropuertos menos Barajas a las lowcost... ?Donde estaban entonces los pilotos? Pero claro, ahora toca a Barajas, el aeropuerto estrella de AENA, el mimado de Fomento. No se puede permitir!
A la mierda con los privilegiados pilotos, a la mierda con la discriminatoria Iberia, a la mierda con el concepto centralista-radial de AENA.
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Lo unico en que estoy en contra es en el argumento de que la T4 vaya a ser usada por la British cuando ha sido sufragada por todos los españoles. Es usada por la British entre otras compañias, no creo que se haya construido la terminal para Iberia y si es asi si que seria un escandalo puesto que aunque conserve el nombre no es una empresa que pertenezca mas que a sus accionistas.
#1 Simplificando mucho: Cuando se acordó la construcción de la T4, de manera análoga se estableció que las compañías del grupo One World, entre otras, utilizasen esa terminal, obviamente Iberia iba a ser la principal usuaria al ser la aerolínea española de bandera. Estoy de acuerdo en lo que dices de sus accionistas, no sé si recuerdas la peli de wall street donde Michael Douglas compraba empresas, las fragmentaba y las revendía ganando pasta, bueno pues ahí tienes el papel de los accionistas, y ahí tienes el futuro probable del beneficio que van a obtener.
Que Iberia lo fragmenten afecta no solo a sus trabajadores si no a todos los españoles, por que es la única aerolínea española de esas dimensiones y que está entre las mejores del mundo. Es por eso que se permitió hacer acciones tales como la construcción de la T4. Me parece vergonzoso que la T4 (entre otras cosas que ha habido y de las cuales soy un total ignorante) pase, por motivos de interés empresarial y de accionistas, a ser un aeropuerto de usufructo de la compañía británica.
Desde luego que se lo montan mucho mejor, a nosotros nos lían enfrentándonos unos con otros con aspectos secundarios y mientras los británicos haciendo caja con la inversión del dinero público español. Es una pena que no sepamos focalizar nuestros objetivos y saber hacia donde trabajar.
#2 Prefiero el ejemplo de Pretty Woman que Richard Gere tambien hacia lo mismo, pero con mas glamour
Vaya... Iberia, esa compania que decidio regalar el negocio desde todos los aeropuertos menos Barajas a las lowcost... ?Donde estaban entonces los pilotos? Pero claro, ahora toca a Barajas, el aeropuerto estrella de AENA, el mimado de Fomento. No se puede permitir!
A la mierda con los privilegiados pilotos, a la mierda con la discriminatoria Iberia, a la mierda con el concepto centralista-radial de AENA.