Parece que están de moda… y no son simples carriles bici, tienen el tamaño de un carril bus, van iluminado y llevan señalización propia para ciclistas y peatones. Atraviesan zonas peatonalizadas desde las areas más periféricas de una ciudad radialmente, con el centro histórico como eje, peatonal por supuesto. Dirigen las masas de ciclistas y hacen rectos los caminos desde la periferia al centro de las ciudades, restando espacio al coche, o incluso peatonalizando, uniendo zonas básicas de transporte público y edificios públicos.
Comentarios
Mola. Aunque por desgracia por aquí va a costar que cunda el ejemplo...
#3 "Aqui" siempre nos queda el carril bus... (Aunque es un suicidio porque los coches ignoran todo lo que sea mas pequeño que un taxi y que circule por el)
#6 Cierto. Ya es peligroso en moto, encima en bici vas más despacio que el resto de vehículos. Yo, entre molestar relativamente a la masa de utilitarios (que total por el centro no van tanto más rápido), o meterme en un carril donde me van a ir achuchando buseros y taxistas... prefiero ir por otra calle y pasar del carril bus. A una niña ya la tiró un bus hace unos meses tratando de adelantarla.
Igualito que en Madrid
Espero que las hagan cubiertas.
spam @sociedadsostenible
En Valencia están ampliando lo del carril bici (¿?) a base de destroz... digo, de adaptar las aceras