Hace 11 años | Por kafan a nisir.wordpress.com
Publicado hace 11 años por kafan a nisir.wordpress.com

...El Ministro lo felicitó efusivamente y le contestó que el suyo era un invento maravilloso e increíble. Y después añadió: “El lunes este motor debe estar destruido”, lo que parece totalmente prudente y adecuado para un país que, como Venezuela, vive del petróleo...

Comentarios

D

Pero Simón encontró la forma de hacerlo y diseñó un cacharro que recogía el aire, lo desproveía del calor específico, lo transformaba en trabajo, y después devolvía ese mismo aire a la atmósfera un poco más frío.

¡Venga, vamos a tirar por tierra una vez más la termodinámica!

kafan

#1 ¡Venga! Vamos a cerrar los ojos y a no investigar, justo como haría un buen científico (ironic mode on), no vaya a ser que haya algo que aprender. Que eso da tanto miedo...

D

#4 Si te digo que "wachi-wachi, wachi wachi, wachi-wachi" es chino, pues como que no hace falta investigar mucho para saber que te estoy tomando el pelo. No obstante, me he leído algo de la patente que enlaza #2 y es lo que parece: Un timo.

kafan

#5 Argumentos como "wachi-wachi, wachi-wachi, wachi-wachi" y "no hace falta investigar mucho" y "te estoy tomando el pelo" pues no merecen ni siquiera una contestación. Contra un razonamiento tan depurado e inteligente no puedo combatir. ¡Me rindo!

D

#6 Bueno, tienes razón en que el argumento que pongo no es científico, es para que se entienda que el artículo sólo es verborrea.
En tu comentario en #4, das a entender que falta espíritu científico y que no se estudian cosas por un prejuicio cuando dices "no vaya a ser que haya algo que aprender". Mi ejemplo es una caricatura que pensaba que se entendería. Una muestra de verborrea:

Descripción de la invención.
El reactor de inducción, aplicable en motores
de combustión interna y externa que la invención
propone se con gura en sí mismo como una evidente
novedad dentro de su campo específi co de
aplicación, consiguiendo la introducción de aire
adicional en los motores de combustión interna,
presentando un control permanente, realizando
una optimización de la proporcion de la mezcla
aire/combustible para las camaras de combustión,
en una proporcion continua de 14 partes
con 7 decimas de aire por cada parte de combustible
en forma de vapor, porque en proporciones
volumetricas, el numero de moleculas de ox ígeno
que pueden ingresar al motor en condiciones normales
de una atmósfera, es decir 1.033,6 milibares
y 20C de temperatura, para lograr enlaces
óptimos con los átomos de hidrógeno que pueden
aportar cada molécula disociada por \cracking"
de las gasolinas, relación constatada como exacta,
justi cando el razonamiento anterior que la mejor
gasolina, por ser la que aporta mas atomos de
hidrógeno, es la de mas bajo í ndice de octanos,
por ser la que contiene menor agregados antidetonantes
y por tanto mas gasolina.


Traducción wachi-wachi wachi wachi.

¿Sabes traducirlo mejor?

kafan

#8 Es muy fácil traducirlo mejor: La patente está ahí, por tanto probemoslo. No me gustan las ideas férreas ni estáticas que no aceptan ni siquiera el viejo método científico de ensayo y error. Las pruebas técnicas avalan si algo funciona. Todos los argumentos restantes se reducen a verborrea carente de sentido.

D

¡Quien contamina y gasta más es porqué quiere! http://www.et2020.com/ Ups, ojo con el java que quiere ejecutarse que no se lo que es

kafan

#2 Excelente entrada. Algún científico o diseñador industrial que lo pruebe y nos sacamos de dudas. Seriamos idiotas de al menos no intentarlo. Quizá aprendamos algo.