El Gobierno francés informó que pagará a todas las personas que opten por andar en bicicleta en vez de trasladarse en un automóvil. Se buscará que las empresas paguen a sus trabajadores una suma de dinero por kilómetro recorrido a cambio de ciertas exenciones tributarias. Francia se suma a la medida que ha sido un éxito en Bélgica, donde se paga 21 centésimos de euro por kilómetro a los trabajadores que dejan su auto por la bici.
#2:
Contrasta con el trato en España a los usuarios de la bicicleta, como si fueran un estorbo.
#4:
En la empresa en la que estoy (en Toulouse), desde hace años pagan el 60% del abono anual al servicio de bicicletas del ayuntamiento.
#6:
Lo hacen por una medida economica, a todo pais que depende del petroleo lo va a pasar muy muy mal.
Yo he decidido ir a todos los sitios en bicicleta o autobus.
#2 Es que no consumen gasolina, y ya sabes, Repsol que es una empresa es-pa-ño-la tiene que tener pingües beneficios para poder seguir pagando a políticos vendidos retirados.
Lo hacen por una medida economica, a todo pais que depende del petroleo lo va a pasar muy muy mal.
Yo he decidido ir a todos los sitios en bicicleta o autobus.
Yo hago 80 Km al día en automovil para ir a trabajar. Si me pagasen por ir en bici ganaría más de 300€ y dejaría de gastar otros 300€ en gasto de coche y combustible. Parece interesante peeero.
Tendría que levantarme a las 04:00 y no estaría de vuelta hasta las 20:30. Muy poco tiempo para descansar y demasiado cansancio.
#10 En Francia no se como va a ser al final pero en Bélgica hay un límite diario de euros:
"Bélgica, donde, desde 2006, las empresas y organismos públicos tienen derecho a abonar en las nóminas de sus empleados unas deducciones fiscales de hasta 0,21€ por km recorrido en bicicleta y día. Una persona que viaje diariamente 7,5 km en cada dirección, y que trabaje 211 días al año, recibe un incentivo de 664,65€ por año. Esta paga extra es la máxima, ya que en Bélgica los pagos tienen un máximo de 15 Km. diarios" http://www.ciudadano00.es/2013/02/25/nuevas-medidas-en-francia-para-motivar-el-uso-de-la-bici/
¿Y cómo van a comprobar que realmente cogen la bici en lugar del coche, y no en lugar de ir andando o en bus?
O dicho de otra forma. ¿Está sirviendo realmente la bici (medio) para suprimir coches en las calles, o los que se están pasando a la bici son peatones y usuarios de transporte públicos?
#7 : Lo que te demuestra la inutilidad de esta medida. En Holanda no hace falta pagar a nadie, sino tener una infraestructura urbana que favorece a los ciclistas (y el país más llano del mundo, que eso también ayuda).
Comentarios
Contrasta con el trato en España a los usuarios de la bicicleta, como si fueran un estorbo.
#2 Es que no consumen gasolina, y ya sabes, Repsol que es una empresa es-pa-ño-la tiene que tener pingües beneficios para poder seguir pagando a políticos
vendidosretirados.#2, Meanwhile in Spain...
En la empresa en la que estoy (en Toulouse), desde hace años pagan el 60% del abono anual al servicio de bicicletas del ayuntamiento.
Lo hacen por una medida economica, a todo pais que depende del petroleo lo va a pasar muy muy mal.
Yo he decidido ir a todos los sitios en bicicleta o autobus.
¡Joder! ¿Es que aquí nunca toca nada bueno?
#5, No, la necedad y la cleptocracia está instalada en España.
Estupenda medida, muy digna de aplauso.
En España necesitamos:
a) Que los borricos al volante que no respetan a los ciclistas sean convertidos, ipso facto, en relleno de Buitoni.
b) Que las autoridades no expriman al ciclista obligándole a llevar casco en casco (valga la redundancia) urbano.
c) Civilizar las calles. Es horrible la mala educación de los españoles en este ámbito.
Aquí en cambio, tocará seguro para la bici, permiso de conducción, y puede que se pague hasta sello municipal. Hay que recaudar, señores!!
Meanwhile, in Spain...
Si andan no van en bici ... en que quedamos.
Muy buena noticia
#0 mira a ver esta que dice algo parecido ... Francia subvencionará el uso de la bicicleta para ir al trabajo
Francia subvencionará el uso de la bicicleta para ...
enbicipormadrid.esYo hago 80 Km al día en automovil para ir a trabajar. Si me pagasen por ir en bici ganaría más de 300€ y dejaría de gastar otros 300€ en gasto de coche y combustible. Parece interesante peeero.
Tendría que levantarme a las 04:00 y no estaría de vuelta hasta las 20:30. Muy poco tiempo para descansar y demasiado cansancio.
No aguantaría con vida más de un mes.
#10 En Francia no se como va a ser al final pero en Bélgica hay un límite diario de euros:
"Bélgica, donde, desde 2006, las empresas y organismos públicos tienen derecho a abonar en las nóminas de sus empleados unas deducciones fiscales de hasta 0,21€ por km recorrido en bicicleta y día. Una persona que viaje diariamente 7,5 km en cada dirección, y que trabaje 211 días al año, recibe un incentivo de 664,65€ por año. Esta paga extra es la máxima, ya que en Bélgica los pagos tienen un máximo de 15 Km. diarios"
http://www.ciudadano00.es/2013/02/25/nuevas-medidas-en-francia-para-motivar-el-uso-de-la-bici/
#10 O de aquí a un par de años podías hacerte el Tour de Francia sin despeinarte. Lo que no te mata ...
Hollande... ES ETA!!
¿Y cómo van a comprobar que realmente cogen la bici en lugar del coche, y no en lugar de ir andando o en bus?
O dicho de otra forma. ¿Está sirviendo realmente la bici (medio) para suprimir coches en las calles, o los que se están pasando a la bici son peatones y usuarios de transporte públicos?
Si hicieran esto en Holanda, no quedaba ni un duro en las arcas públicas.
#7 : Lo que te demuestra la inutilidad de esta medida. En Holanda no hace falta pagar a nadie, sino tener una infraestructura urbana que favorece a los ciclistas (y el país más llano del mundo, que eso también ayuda).
¿Y a los que vamos andando?
#0 centesimos de euro? centimos de segundo
¿"Centésimo" de euro?
¿Cómo se demuestra a ojos de la administración que el trabajador ha venido en bicicleta? Una medida así aplicada aquí acabaría muy mal.