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#12:
#11 Enhorabuena sinceramente si a ti te parece poco un gasto de renovación de material 149 MILLONES DE PUTOS EUROS eso es que marchas bastante bien y se te hacen poco .
Los pedidos se pueden anular , pero con el ministro de defensa que tenemos (directivo de empresa de misiles) pues eso
Yo en la mili estaba de mecanico y los camiones estaban estupendamente y se cambiaban por que si
Los pedidos se pueden anular , pero con el ministro de defensa que tenemos (directivo de empresa de misiles) pues eso
Yo en la mili estaba de mecanico y los camiones estaban estupendamente y se cambiaban por que si
#4:
Me sale a 193.000€, sin iva, cada camión, y supongo que con descuento por cantidades. Supongo serán camiones rolls royce de tonelada y media de carga útil, muy grandes no serán los camiones.
¿No se puede hacer objeción de conciencia a la hora de pagar impuestos?
¿No se puede hacer objeción de conciencia a la hora de pagar impuestos?
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Me sale a 193.000€, sin iva, cada camión, y supongo que con descuento por cantidades. Supongo serán camiones rolls royce de tonelada y media de carga útil, muy grandes no serán los camiones.
¿No se puede hacer objeción de conciencia a la hora de pagar impuestos?
#4 Hay que descontar las comisiones correspondientes y te saldrá el precio real.
#4 la base es sobre 90.000 euros, luego según equipamiento se queda cerca de esa cifra(5ª rueda, entoldado, plataforma...) luego según blindaje se duplica. Un Audi A8 de blindaje simple está por 400.00 euros, por forma de construcción no puede llevar blindaje a niveles militares.
#14 Wow menudos extras tiene para doblar el precio, quizas compensa comprar otro si se pincha...
Ya lo estoy viendo, luego van a una zona de conflicto y descubren que no estaban blindados como les paso a los de EEUU
#15 Una cosa es que ese gasto no te parezca adecuado, otra muy distinta que pienses que 200.000 euros por un vehículo de esos es caro, sobre todo por que cualquiera puede meterse a intentar competir en precio, el diseño está estandarizado y es prácticamente libre en muchos componentes, costando bancarrotas a varios proveedores.
Lo que dobla el precio es el blindaje. En un A8 el blindaje B7 son 300.000 euros, el similar es nivel 3 del NATO AEP-55 donde se cubre bastante mejor el suelo del vehículo http://es.wikipedia.org/wiki/Iveco_LMV 310.000 euros según la wiki.
Los camiones militares dan mucho trabajo, evitan despidos y nos sacarán de la crisis.
#1 El último párrafo también tiene lo suyo: "Además, el Consejo de Ministros ha aprobado un acuerdo por el que se autoriza al Ministro de Defensa la enajenación de 94 torpedos MK6 mod.2 y repuestos asociados para la Armada de Chile, por un precio simbólico de mil euros."
Qué pasa que vamos sobrados de torpedos o queremos otros nuevos? Joder, si mi matrícula de la universidad vale más que los 1000€ con los que se los venderán a Chile...
1 - La compra estaba prevista desde hace mucho tiempo en la renovación del equipamiento militar.
2 - Son los mismos que utilizan los de la UME que tan buenas críticas recibe...
3 - Posiblemente los beneficiarios sean Urovesa o Iveco, fabricados en España
El envío de la noticia, tiene un claro tono sensacionalista en el sentido... de mirad cómo gastan, cuando es un gasto corriente de renovación de material y que es totalmente irrelevante
#11 Enhorabuena sinceramente si a ti te parece poco un gasto de renovación de material 149 MILLONES DE PUTOS EUROS eso es que marchas bastante bien y se te hacen poco .
Los pedidos se pueden anular , pero con el ministro de defensa que tenemos (directivo de empresa de misiles) pues eso
Yo en la mili estaba de mecanico y los camiones estaban estupendamente y se cambiaban por que si
Menéame: donde se defiende la necesidad de inversión productiva, y cuando se realiza, se critica. Y además en un sector tecnológico, como indica #11.
#13 ¿productiva? ¿gastarse 150 millones en camiones de guerra es productivo? pero a mi me parece mas productivo mejorar la educacion publica antes que comprar camioncitos, o pagar a los proveedores, o incluso gastarlos en caramelos (sin azucar) para los niños
MNM: donde unos acusan con argumentos basura
#18 Sí, es inversión productiva. Contribuye a la actividad económica de un sector tecnológico medio-alto, como es la fabricación de camiones. Es precisamente lo que mucha gente reclama: inversión pública para reactivar la economía. Cuando se habla de Keynes, y de inversión pública, ¿crees que se habla de aumentar la dotación económica de las escuelas? Se trata de construir más infraestructuras, de aumentar el presupuesto militar... Todo eso es lo que se hizo en los años 30. ¿Por qué metes a las escuelas de por medio? ¿Es que todo lo que no sea invertir en educación es tirar el dinero? Por tanto, mi mensaje iba dirigido a toda esa gente que pide aumento del gasto público al estilo Keynesiano para salir de la crisis, y es capaz a la vez de criticar esta noticia.
#20 Vale, admito que es inversion productiva, va a contribuir a que los talleres de chapa y pintura (y sus hijos) o los conductores (y sus hijos) o las gasolineras (y sus hijos) se beneficien.
Mientras destrozas la educacion publica (y los hijos de los hijos de los hijos de los talleres de chapa y pintura o conductores o gasolineras y demas), beneficias la educacion privada (y los hijos de los profesores) y la reforma laboral (y los hijos de todos los trabajadores de nivel medio para abajo)
En resumen, si, comprar camioncitos es productivo, pero es muy poco productivo con todo lo que se podia haber hecho por ese dinero, por eso lo criticamos, que no estamos para comprar camioncitos mientras se recorta en sanidad y educacion, que es infinitamente mas productivo por un coste mucho menor.
#13 ¿Qué tiene de productivo?
Es tan productivo como ponerse a pintar una pared cada día de un color.
para gasto militar si hay dinero, pero no para educacion, sanidad, infraestructuras... si es que se les ve el plumero!!!
Deberían investigar las propiedades y vehículos que los responsables de este trato durante 10 años, porque seguramente nos vamos a sorprender como alguien con un sueldo de funcionario puede conducir un BMW o un AUDI o tener un chalet de medio millón de leuros...
Está claro, alguien tiene intereses en una empresa que no quieren que quiebre.
Pero para que cojones queremos camiones, para que hagan el gilipollas los chavales que no son capaces de hacer otra cosa que meterse a militar.
Esto es una verguenza, dan ganas de mandar este pais a la mierda y marcharse fuera.
Se utilizarán como el nuevo motor de la economía...
Grecia también tuvo que comprar mucho armamento militar a los "socios" europeos a cambio de las ayudas.
No sé si en este caso también los beneficiarios serán de este tipo pero está claro que tarde o temprano acabaremos devolviendo cualquier ayuda recibida haciendo favores a socios de los jefecillos de las distintas patrias "amigas".
movilidad por si hay que reprimir.
Ya que harán lo que les dara la gana, porque a los militares siempre han de tener contentos, que sean camiones fabricados en España.