El tijeretazo que acaba de anunciar el alcalde Alberto Ruiz-Gallardón tiene otra víctima: la movilidad alternativa. Entre los 1.041 millones que el Ayuntamiento de Madrid quiere recortar está incluido uno de los principales proyectos de impulso a la bicicleta; el sistema de alquiler anunciado para marzo de 2011. También sucumbe con el plan de ahorro la Fundación Movilidad, creada en 2006.
"Este recorte es un desastre, MyBici es una herramienta fundamental para que la gente se conciencie, ver todas esas bicis en la calle iba a ayudar mucho", señala Belén Moneo, arquitecta y parte del centenar de personas -entre los que hay actores, músicos, abogados o arquitectos- que firmó en febrero una carta al Ayuntamiento para protestar por el olvido del carril del eje Prado-Recoletos y para reivindicar el protagonismo ciclista. "Es un error eliminar ese programa. El Ayuntamiento no ha pensado que la implantación del sistema de alquiler puede suponer a medio plazo un ahorro de lo que nos tendremos que gastar para combatir la polución", añade."
Muy bien Gallardón, asi me gusta, apostando por una ciudad verde y sostenible #1 Probablemnte, las ventajas de una ciudad verde con la gente circulando en bici es muy superior a la una ciudad tradiconal (#3). Solo has de pensar en el gasto derivados de la contaminación, transporte privado : gasto sanitario, cada vez mas infraestructuras mas y mas caras,...
No hay mejor forma de recortar gastos que pasar del coche a la bici, y la inversión necesaria para hacer carriles-bici la rentabiliza el ciudadano rápidamente.
Por cierto, una pequeña cuenta del gasto que iba a suponer:
Se supone que iba a costar 0,3 € por la primera hora y se estimaban 10.000 desplazamientos diarios. Es decir, al año 0,30 x 10.000 x 365 x 10 = 11 M€. Ahora hay que sumar lo que se habría ingresado en publicidad en las estaciones y en las bicicletas, como poco otros 10 M€. Estamos hablando de 50-21=29 M€ de gasto para el ayuntamiento ¡en diez años! Esto son 3 M€ al año. Eso lo saca un Ayuntamiento del tamaño de Madrid de debajo de una piedra.
Pues que recorten en carriles bici y que pongan en marcha un servicio que nos ahorrará malos humos, atascos (gastos en los coches en cambios, frenos y combustible), tiempo (la gente se mueva mas rápido y eficientemente), y que encima se autofinanciará como bien dice #6.
Genial, voy a abrir un butrón en la pared de su chalet, donde voy a meter el tubo de escape de mi coche, luego le voy a dar a los pedalitos hasta que la capa de smog que va a haber en su casa va a dejar a la de Ciudad de México a la altura del humo de un pitillo, oigan.
Comentarios
No es el momento la verdad.
#1 De la noticia:
"Este recorte es un desastre, MyBici es una herramienta fundamental para que la gente se conciencie, ver todas esas bicis en la calle iba a ayudar mucho", señala Belén Moneo, arquitecta y parte del centenar de personas -entre los que hay actores, músicos, abogados o arquitectos- que firmó en febrero una carta al Ayuntamiento para protestar por el olvido del carril del eje Prado-Recoletos y para reivindicar el protagonismo ciclista. "Es un error eliminar ese programa. El Ayuntamiento no ha pensado que la implantación del sistema de alquiler puede suponer a medio plazo un ahorro de lo que nos tendremos que gastar para combatir la polución", añade."
Muy bien Gallardón, asi me gusta, apostando por una ciudad verde y sostenible
#1 Probablemnte, las ventajas de una ciudad verde con la gente circulando en bici es muy superior a la una ciudad tradiconal (#3). Solo has de pensar en el gasto derivados de la contaminación, transporte privado : gasto sanitario, cada vez mas infraestructuras mas y mas caras,...
No hay mejor forma de recortar gastos que pasar del coche a la bici, y la inversión necesaria para hacer carriles-bici la rentabiliza el ciudadano rápidamente.
Por cierto, una pequeña cuenta del gasto que iba a suponer:
Se supone que iba a costar 0,3 € por la primera hora y se estimaban 10.000 desplazamientos diarios. Es decir, al año 0,30 x 10.000 x 365 x 10 = 11 M€. Ahora hay que sumar lo que se habría ingresado en publicidad en las estaciones y en las bicicletas, como poco otros 10 M€. Estamos hablando de 50-21=29 M€ de gasto para el ayuntamiento ¡en diez años! Esto son 3 M€ al año. Eso lo saca un Ayuntamiento del tamaño de Madrid de debajo de una piedra.
#5 cuanta razon tienes. En sevilla se subvenciona solito con publicidad de muppies y paradas... es gratis para el ayto.
#6 Hala, ya me he desahogado en el blog, que para eso está: http://tinyurl.com/35uhfxz Que cabreo, hoygan
Pues que recorten en carriles bici y que pongan en marcha un servicio que nos ahorrará malos humos, atascos (gastos en los coches en cambios, frenos y combustible), tiempo (la gente se mueva mas rápido y eficientemente), y que encima se autofinanciará como bien dice #6.
Genial, voy a abrir un butrón en la pared de su chalet, donde voy a meter el tubo de escape de mi coche, luego le voy a dar a los pedalitos hasta que la capa de smog que va a haber en su casa va a dejar a la de Ciudad de México a la altura del humo de un pitillo, oigan.