Blanco afirma que es una «cuestión de Estado» que el proyecto que lideran Cataluña y Levante entre en las redes transeuropeas. Obvia la exclusión de la TCP y resalta la «absoluta prioridad» del eje competidor.
#1 A mí me sonaba a Tripulante de Cabina de Pasajeros...
Y respecto al tema, hombre, es que no hay color entre un ferrocarril que una Valencia y Barcelona con Marsella esquivando las montañas por la costa, y otro que cruce los Pirineos justo por la parte central, donde son más extensos, para unir Huesca con Tarbes. En tiempos de crisis la cantidad de dinero que costaría la TCP es injustificable... y dudo que valga la pena en cualquier caso.
Lo mejor es que cuando sobraba el dinero los PPPSOE apostaban por hacer pasar el tren a 600km de los puertos de Valencia y Barcelona: se trata de que los contenedores lleguen a los puertos y poderlos mover hacia Europa.
Si la crisis sirve para que hagan las infraestructuras con la cabeza y no con el corazón nacionalista español pues bienvenida sea.Unas dosis de realidad en el ministerio de Fomento nos puede ahorrar muchísimo dinero.
Lo mas divertido es que los del periódico aragonés creen que es una concesión a Catalunya y que se hace para putear a Aragón....pobrecillos, van de víctimas del sentido común, la razón, la economía y la geografía.
Comentarios
#2 Siempre nos quedará UDP.
#2 Amén hermano...
Exclusión de TCP. El principio del fin de Internet tal y como lo conocemos.
#1 A mí me sonaba a Tripulante de Cabina de Pasajeros...
Y respecto al tema, hombre, es que no hay color entre un ferrocarril que una Valencia y Barcelona con Marsella esquivando las montañas por la costa, y otro que cruce los Pirineos justo por la parte central, donde son más extensos, para unir Huesca con Tarbes. En tiempos de crisis la cantidad de dinero que costaría la TCP es injustificable... y dudo que valga la pena en cualquier caso.
Lo del TCP es normal, lo más raro me parece que no quieran acabar el corredor mediterráneo en el puerto de Cartagena.
Lo mejor es que cuando sobraba el dinero los PPPSOE apostaban por hacer pasar el tren a 600km de los puertos de Valencia y Barcelona: se trata de que los contenedores lleguen a los puertos y poderlos mover hacia Europa.
Si la crisis sirve para que hagan las infraestructuras con la cabeza y no con el corazón nacionalista español pues bienvenida sea.Unas dosis de realidad en el ministerio de Fomento nos puede ahorrar muchísimo dinero.
Lo mas divertido es que los del periódico aragonés creen que es una concesión a Catalunya y que se hace para putear a Aragón....pobrecillos, van de víctimas del sentido común, la razón, la economía y la geografía.