Se les ha comunicado a los equipos que si sus 'alas puente' no están sujetas al morro deben colocar una pieza soporte para asegurar que no flexionan. Seis equipos disponen de alas puente que recorren el morro - McLaren, Toyota, Renault, Williams, Red Bull Racing y la Scuderia Toro Rosso. El diseño de Renault ya posee un apoyo central, mientras que los otros equipos deberán hacerlo desde Montreal.
Comentarios
El desflexibilizador que los desflexibilice buen desflexibilizador será.
Ya pero la medida tendera a flexibilizarse.
#3 O desflexibilizarse, que nunca se sabe con las flexibilizaciones...
Y con Max Mosley ;P
A juego con el cuello de Alonso.
más sobre como funcionan estos alerones flexibles aquí
http://agpf1.blogspot.com/2008/06/el-por-qu-de-los-alerones.html