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#8:
#5 Muy descabellado llorar por tener demasiado de lo que no necesitamos y poco de lo que sí. Di que sí, ya te digo que en la junta ejecutiva de ACS no lloran. Toda esta construcción civil no solo no ha sido gratis, sino que ha supuesto tambien un coste de oportunidad por no haber dedicado los recursos a inversiones con mayores beneficios economicos y sociales (hola corredor mediterraneo o ferrocarril de media distancia)
#1:
Saludos a Florentino y a esos monstruos de la obra civil que viven al calor del BOE construyendo autovias, vias de alta velocidad o trasvases que realmente no necesitamos.
Comentarios
#5 El problema es que unos tienen poco o nada y otros más de lo que necesitan. Se construyen autopistas en Madrid que hay que rescatar y se mantienen rgiones enteras del país prácticamente incomunicadas.
#7 Ahí tienes toda la razón y te lo digo como gallego que está hasta los huevos de pagar la AP-9.
#4 Hay que tener en cuenta que el espacio en la entradilla es limitado y he tenido que recortar para poner el dato. He editado para recalcar que era la red total de carreteras.
#3 #1 El uso de cemento en España funciona de maravilla. PArece que favorecer ciertas empresas constructoras tambien esta detras de otras obras como los transvases. Creo que salia mas barato desalinizar y tenia menos coste energetico.
Además esas empresas llevan teniendo buenos contactos con el gobierno desde la dictadura.
#7 Además son muy radiales, para ir y venir de Madrid son perfectas, pero para ir entre otras zonas las trazados no son tan adecuados. Segun como creas las carreteras, repartes la riqueza de forma diferente.
#7 Quizás el tema está en que en ningún país como España hay tantos kilómetros de autopistas de peaje y autovías gratis en paralelo. Mira las radiales de Madrid, tramos de la AP-2 paralelos a la A-2, de la AP-7 paralelos a la A-7, de la AP-68 paralelos a la A-68...
#7 es el centralismo, amigo...
#5 Muy descabellado llorar por tener demasiado de lo que no necesitamos y poco de lo que sí. Di que sí, ya te digo que en la junta ejecutiva de ACS no lloran. Toda esta construcción civil no solo no ha sido gratis, sino que ha supuesto tambien un coste de oportunidad por no haber dedicado los recursos a inversiones con mayores beneficios economicos y sociales (hola corredor mediterraneo o ferrocarril de media distancia)
Saludos a Florentino y a esos monstruos de la obra civil que viven al calor del BOE construyendo autovias, vias de alta velocidad o trasvases que realmente no necesitamos.
#1 Si tenemos poco porque tenemos poco, si tenemos mucho porque tenemos mucho. Donde copamos el primer puesto sin ninguna duda es en lloros.
#1 Y espera, ahora sin dinero y con tal cantidad de mantenimientos...
Vuelven las carreteras y baches franquistas.
La entradilla es engañosa.
Esta mezclando la la longitud de las autpistas/autovias europeas para al final dar el dato de la longitud de las carreteras convencionales en españa (668.000 kms) en vez de la de vias de alta capacidad (15.048 Kms)
#4 si se cumpliese la ley y solo contasen como autopista las que cumplen todas las condiciones el número bajaba a la mitad
Y tambien las autovias mas estrechas con peores firmes, asfalto de mala calidad y baches de falta de mantenimiento, ademas de tener un pesimo trazado y peor ejecucion
#2 El trazado de vias de comunicación en España se suele decidir según el propietario de los terrenos, lo que no suele ser un criterio muy funcional.
#2 Como cual? las Autovías/Autopistas de España son de las mejores y más seguras del mundo.
#12 la A55 por ejemplo, de Vigo a Porriño, es la vía con más siniestralidad de España.
#2 estás en serio ? La red española es muy buena. Conducir por las de UK si que es una aventura.
#13 Es una aventura, pero una vez te acostumbras es muy bonito. El encanto que tiene ir por una carretera nacional en la que se supone que puedes ir a 60 mph, pero como vayas a mas de 40 te comes una granja, o al que viene de frente porque no caben 2 coches o se ha cruzado una oveja... puede parecer sarcastico, pero es un poco coñacillo coger una autovia e ir palante sin ver nada mas que coches y explanada.
¡Somos número uno en Alta Velocidad, Autopistas y COVID!
Del resto, mejor no hablar
#14 Y transplantes!
También tenemos 50 aeropuertos y 3400km de AVE (red más extensa en Europa, segunda en el mundo)
Será por pasta...
#21 Y la gente joven no tiene capacidad economica para independizarse y tener hijos.
Es sorprendente que España este con paises del orden de 20 veces su tamaño y en terminos relativos, calculo que tiene una densidad de autopistas 3 veces la China.
Las carreteras son utiles y dan libertad, pero tambien tienen un impacto en consumo de petroleo, necesitan expropiaciones y quitan espacio a la naturaleza y cortan la comunicacion entre zonas naturales.
Es que nuestros gobiernos siempre han estado muy preocupados por mejorar las infraestructuras y que el tejido productivo del país pueda fortalecerse. Es por eso o por las mordidas.