El presidente del Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif), Antonio González, ha asegurado hoy que en 2010 "España se va a convertir en el primer país del mundo con más kilómetros de líneas de alta velocidad en explotación". González, que ha anunciado la ampliación del aparcamiento de la estación de alta velocidad de Segovia, ha añadido, en declaraciones a los periodistas, que la suma de la inversión de Adif este año, incluyendo obras menores en la red convencional, asciende a 7.200 millones de euros.
Comentarios
Que lo afirme el de adif, no hace que vaya a ser cierto. El titular deberia indicar que es una afirmación de este hombre.
Por lo demás, eso de Alta Velocidad es muy relativo. Será alta velocidad, donde pueda circular a esas velocidades.
Lástima que lo de "líneas de alta velocidad" no lo propaguen a las telecos.
Hemos hecho un derroche en lineas de alta velocidad y después la situación de cercanías en sitios como Extremadura es lamentable.
Otro punto donde hubiese sido mucho mejor invertir sería en la creación de una red logística entre provincias para el transporte de mercancías durante 24 horas, actualmente como la red es compartida solo se puede en la franja nocturna. Esto haría que los camioneros únicamente hiciesen transporte "capilar", entre ciudades o pueblos de una provincia, en lugar de las burradas de kilometros que hacen. ¿Beneficios?. 1) Menor consumo de gasolina. 2)Reducción de costes al ser el tren mucho más eficiente. 3) Descongestión de carreteras y menos accidentes.
4) Mejora de los niveles de contaminación.
#4 eso que dices es un plan estratégico del gobierno (no de éste, ni del anterior, ni del siguiente, sino de la institución), que se fraguó en tiempos de Felipe González, y que terminará sobre el 2030.
#7 No lo sabia. Soy un visionario, solo conozco un poco el tema logística.
#4 Claro, de eso se trata. Tendremos la red de alta velocidad más grande del mundo, pero a la vez acompañada de la red de trenes convencionales más patética de Europa.
Es como que venga un país y construya las autopistas mejores del mundo, con 10 carriles, estaciones de servicios, sistemas de control de la polición, carriles sin límite de velocidad. Pero luego, sales de la autopista, y la red de carreteras secundaria son.. carreteras sin asfaltar. Pues eso pasa en España.
Otros países no tienen tanta alta velocidad, como Reino Unido (acaban de inaugurar la primera línea de alta velocidad), pero sin embargo tienen una red convencional tan extensa y planificada que no se ha visto necesidad urgente de AV.
#11 Efectivamente, de eso se trata.
Por desgracia aqui hay el proteccionismo a favor de los transportistas, creo recordar que hay como 1 millón de camioneros en España. Muchos de ellos se hicieron camioneros en las primeras reconversiones industriales. Reconvertir ese colectivo es ciertamente complicado y podria provocar una perdida enorme de votos a quien lo intente.
Viajar no podremos, pero trenes, la mayor cantidad del mundo y los mas veloces, pa que te chinches.
Ya lo dijo Zapatero hace tres años Zapatero asegura que España será en 2010 el primer país del mundo en Alta Velocidad ferroviaria
Zapatero asegura que España será en 2010 el primer...
actualidad.terra.esno se pa que, si luego los AVES van meramente a 200 por hora...
#8 ¿200 km/h es lento? a ti te quiero ver yo en el Talgo Valladolid-Barcelona que tarda 11 horas...
#14 nadie ha dicho que eso sea lento,...no, no, he revisado el comment y nadie lo ha dicho...
No me has visto en el Valladolid-Barcelona, pero si me verás en el Madrid Barcelona nocturno de 23h. a 7.00h.
El AVE en punta alcanza los 350 km hora y se nos vendió con esa premisa, es más, su precio así lo indica. Solo ha alcanzado esa velocidad tres veces en trayecto Madrid-Lleida (que yo conozca). Si vamos a ser los mejores en AV, 200km/h me parecen...efectivamente...lentos...
Y tras la Zensura Sostenible un sistema de garantías legales equiparable al Chino.
Que bárbaro, hay que ver, estamos en la champions league de todo: trenes, economía...
Tendremos unas líneas cojonudas, que no podremos usar por los exagerados precios de esos trenes.
Al leer el titular he pensado que se refería a las de las telecomunicaciones y me ha dado un ataque de risa.
Y el primero en parados también