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#1:
(Perdon por la falta de tildes en titular, entradilla y comentarios; tengo un problema mecanico con eso)
LOS VERGONZANTES EJECUTIVOS DE MG ROVER SE EMBOLSAN OTROS 11 MILLONES DE LIBRAS
Cinco deshonrados antiguos ejecutivos de MG Rover, el fabricante de coches quebrado en Midlands, van a recibir un regalo de navidad adelantado con un pago de más de 11 millones de libras proveniente de la liquidación de la compañía.
Ello llevara a 42 millones la cantidad que han extraído de la compañía derrumbada, en uno de los mayores escándalos de la historia de los negocios en Gran Bretaña.
Los cinco –John Towers, Nick Stephenson, John Edwards, Peter Beale y Kevin Howe- se repartiran la paga de la liquidacion de MGR Capital, la division financiera que operaba separadamente del resto del grupo.
Los trabajadores de MG Rover, que perdieron sus empleos de golpe, recibieron solamente la indemnización minima que marcaba el convenio, y se quedaron sin derecho a pensión. Aunque la mayor parte ha encontrado otros trabajos, hay un estudio según el cual sus ingresos se han visto reducidos en promedio en unas 6000 libras anuales.
Towers, Stephenson, Edwards y Beale, conocidos como “los cuatro fénix”, van a cobrar unos 2,5 millones cada uno. Howe, que era el director general de MG Rover, cobrara alrededor de 1,4 millones.
Las sumas han provocado furia en Birmingham, donde Rover tenia su principal fabrica, la de Longbridge. Chissy Chapman, un antiguo colocador de ventanillas de 48 años, que recibió una indemnización de 6500 libras, dice “cuanto mas lo pensamos, el dinero que estamos pidiendo, mas enfadada esta la gente de la plantilla. Hemos tenido que sufrir. Deberían ser juzgados, porque para mi, eso es fraude”.
Ahora trabaja como camionero, y se ha endeudado para pagar la universidad de su hijo.
“Es absolutamente despreciable” dice Alan Ross, un antiguo alto cargo sindical de la fabrica.
Alan Mercer, 58 años, que trabajo durante 16 en la línea de montaje, dice “yo debería recibir algo de ese dinero primero”.
El grupo fénix afronta peticiones para poner el dinero en un fondo para los trabajadores que crearon antes de que la empresa pasara a manos de la administración judicial en abril de 2005.
Richard Burden, el MP de Birmingham Northfield, que ha liderado la campaña para la indemnización a los trabajadores, dice que los ejecutivos fénix tienen “la obligación moral” de aportar el dinero al fondo de los trabajadores.
“Deberían hacer lo correcto por la gente que hizo lo correcto por ellos. Me gustaría verles asumir ese compromiso, si no con el fondo, con algún otro tipo de instalación o servicio comunitario. El cierre de Longbridge golpeo muy fuertemente a esta comunidad. Lo comparo a lo que paso con las comunidades mineras cuando se cerraron sus pozos”.
Los fénix no han hecho ningún pago al fondo, citando asesoria legal recibida para la larga investigación oficial sobre el colapso de la empresa. El informe fue finalmente publicado en septiembre, y aunque era altamente critico con el comportamiento de los ejecutivos, no les acuso de haber roto la ley.
El portavoz no comento si se iban a quedar con todos los 11 millones cuando los cobraran el mes que viene, lo que iban a hacer con ellos, o si iban a entregar una parte al fondo.
El Lloyds Bank Group, propiedad en un 43% del gobierno, es dueño de la mitad de MGR Capital y también esta en la cola para otro pago de 11 millones.
El consorcio fénix compro MG Rover a BMW en el año 2000 por diez millones de libras. La empresa progresivamente se deterioro y murió en los cinco años siguientes, mientras los ejecutivos fénix se enriquecían a través de enormes salarios, pensiones, y otros complementos. Mucho de ese dinero ha sido pagado a una financiera en el paraiso fiscal de Guernsey.
Los cinco directores hicieron su fortuna comprando la financiera de MG Rover con dinero que indirectamente les había prestado la propia MG Rover. Cuando compraron la financiera, esta tenía activos por 400 millones de libras y unos 70000 contratos de financiación con empresas y particulares.
Un informe interno de un empleado de Deloitte, la auditora que asesoro la operación, dijo que el objetivo del acuerdo era “que los chicos hicieran caja”.
LOS VERGONZANTES EJECUTIVOS DE MG ROVER SE EMBOLSAN OTROS 11 MILLONES DE LIBRAS
Cinco deshonrados antiguos ejecutivos de MG Rover, el fabricante de coches quebrado en Midlands, van a recibir un regalo de navidad adelantado con un pago de más de 11 millones de libras proveniente de la liquidación de la compañía.
Ello llevara a 42 millones la cantidad que han extraído de la compañía derrumbada, en uno de los mayores escándalos de la historia de los negocios en Gran Bretaña.
Los cinco –John Towers, Nick Stephenson, John Edwards, Peter Beale y Kevin Howe- se repartiran la paga de la liquidacion de MGR Capital, la division financiera que operaba separadamente del resto del grupo.
Los trabajadores de MG Rover, que perdieron sus empleos de golpe, recibieron solamente la indemnización minima que marcaba el convenio, y se quedaron sin derecho a pensión. Aunque la mayor parte ha encontrado otros trabajos, hay un estudio según el cual sus ingresos se han visto reducidos en promedio en unas 6000 libras anuales.
Towers, Stephenson, Edwards y Beale, conocidos como “los cuatro fénix”, van a cobrar unos 2,5 millones cada uno. Howe, que era el director general de MG Rover, cobrara alrededor de 1,4 millones.
Las sumas han provocado furia en Birmingham, donde Rover tenia su principal fabrica, la de Longbridge. Chissy Chapman, un antiguo colocador de ventanillas de 48 años, que recibió una indemnización de 6500 libras, dice “cuanto mas lo pensamos, el dinero que estamos pidiendo, mas enfadada esta la gente de la plantilla. Hemos tenido que sufrir. Deberían ser juzgados, porque para mi, eso es fraude”.
Ahora trabaja como camionero, y se ha endeudado para pagar la universidad de su hijo.
“Es absolutamente despreciable” dice Alan Ross, un antiguo alto cargo sindical de la fabrica.
Alan Mercer, 58 años, que trabajo durante 16 en la línea de montaje, dice “yo debería recibir algo de ese dinero primero”.
El grupo fénix afronta peticiones para poner el dinero en un fondo para los trabajadores que crearon antes de que la empresa pasara a manos de la administración judicial en abril de 2005.
Richard Burden, el MP de Birmingham Northfield, que ha liderado la campaña para la indemnización a los trabajadores, dice que los ejecutivos fénix tienen “la obligación moral” de aportar el dinero al fondo de los trabajadores.
“Deberían hacer lo correcto por la gente que hizo lo correcto por ellos. Me gustaría verles asumir ese compromiso, si no con el fondo, con algún otro tipo de instalación o servicio comunitario. El cierre de Longbridge golpeo muy fuertemente a esta comunidad. Lo comparo a lo que paso con las comunidades mineras cuando se cerraron sus pozos”.
Los fénix no han hecho ningún pago al fondo, citando asesoria legal recibida para la larga investigación oficial sobre el colapso de la empresa. El informe fue finalmente publicado en septiembre, y aunque era altamente critico con el comportamiento de los ejecutivos, no les acuso de haber roto la ley.
El portavoz no comento si se iban a quedar con todos los 11 millones cuando los cobraran el mes que viene, lo que iban a hacer con ellos, o si iban a entregar una parte al fondo.
El Lloyds Bank Group, propiedad en un 43% del gobierno, es dueño de la mitad de MGR Capital y también esta en la cola para otro pago de 11 millones.
El consorcio fénix compro MG Rover a BMW en el año 2000 por diez millones de libras. La empresa progresivamente se deterioro y murió en los cinco años siguientes, mientras los ejecutivos fénix se enriquecían a través de enormes salarios, pensiones, y otros complementos. Mucho de ese dinero ha sido pagado a una financiera en el paraiso fiscal de Guernsey.
Los cinco directores hicieron su fortuna comprando la financiera de MG Rover con dinero que indirectamente les había prestado la propia MG Rover. Cuando compraron la financiera, esta tenía activos por 400 millones de libras y unos 70000 contratos de financiación con empresas y particulares.
Un informe interno de un empleado de Deloitte, la auditora que asesoro la operación, dijo que el objetivo del acuerdo era “que los chicos hicieran caja”.
#3:
UK es uno de los países en los que más ha aumentado el odio al inmigrante con la crisis (al que culpan de todos los males) , cuando el problema lo tienen en casa.
#4:
Lo justo sería que esos directivos se quedaran sin nada, y esos millones se repartieran entre los trabajadores, si no es así es que no hay justicia.
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(Perdon por la falta de tildes en titular, entradilla y comentarios; tengo un problema mecanico con eso)
LOS VERGONZANTES EJECUTIVOS DE MG ROVER SE EMBOLSAN OTROS 11 MILLONES DE LIBRAS
Cinco deshonrados antiguos ejecutivos de MG Rover, el fabricante de coches quebrado en Midlands, van a recibir un regalo de navidad adelantado con un pago de más de 11 millones de libras proveniente de la liquidación de la compañía.
Ello llevara a 42 millones la cantidad que han extraído de la compañía derrumbada, en uno de los mayores escándalos de la historia de los negocios en Gran Bretaña.
Los cinco –John Towers, Nick Stephenson, John Edwards, Peter Beale y Kevin Howe- se repartiran la paga de la liquidacion de MGR Capital, la division financiera que operaba separadamente del resto del grupo.
Los trabajadores de MG Rover, que perdieron sus empleos de golpe, recibieron solamente la indemnización minima que marcaba el convenio, y se quedaron sin derecho a pensión. Aunque la mayor parte ha encontrado otros trabajos, hay un estudio según el cual sus ingresos se han visto reducidos en promedio en unas 6000 libras anuales.
Towers, Stephenson, Edwards y Beale, conocidos como “los cuatro fénix”, van a cobrar unos 2,5 millones cada uno. Howe, que era el director general de MG Rover, cobrara alrededor de 1,4 millones.
Las sumas han provocado furia en Birmingham, donde Rover tenia su principal fabrica, la de Longbridge. Chissy Chapman, un antiguo colocador de ventanillas de 48 años, que recibió una indemnización de 6500 libras, dice “cuanto mas lo pensamos, el dinero que estamos pidiendo, mas enfadada esta la gente de la plantilla. Hemos tenido que sufrir. Deberían ser juzgados, porque para mi, eso es fraude”.
Ahora trabaja como camionero, y se ha endeudado para pagar la universidad de su hijo.
“Es absolutamente despreciable” dice Alan Ross, un antiguo alto cargo sindical de la fabrica.
Alan Mercer, 58 años, que trabajo durante 16 en la línea de montaje, dice “yo debería recibir algo de ese dinero primero”.
El grupo fénix afronta peticiones para poner el dinero en un fondo para los trabajadores que crearon antes de que la empresa pasara a manos de la administración judicial en abril de 2005.
Richard Burden, el MP de Birmingham Northfield, que ha liderado la campaña para la indemnización a los trabajadores, dice que los ejecutivos fénix tienen “la obligación moral” de aportar el dinero al fondo de los trabajadores.
“Deberían hacer lo correcto por la gente que hizo lo correcto por ellos. Me gustaría verles asumir ese compromiso, si no con el fondo, con algún otro tipo de instalación o servicio comunitario. El cierre de Longbridge golpeo muy fuertemente a esta comunidad. Lo comparo a lo que paso con las comunidades mineras cuando se cerraron sus pozos”.
Los fénix no han hecho ningún pago al fondo, citando asesoria legal recibida para la larga investigación oficial sobre el colapso de la empresa. El informe fue finalmente publicado en septiembre, y aunque era altamente critico con el comportamiento de los ejecutivos, no les acuso de haber roto la ley.
El portavoz no comento si se iban a quedar con todos los 11 millones cuando los cobraran el mes que viene, lo que iban a hacer con ellos, o si iban a entregar una parte al fondo.
El Lloyds Bank Group, propiedad en un 43% del gobierno, es dueño de la mitad de MGR Capital y también esta en la cola para otro pago de 11 millones.
El consorcio fénix compro MG Rover a BMW en el año 2000 por diez millones de libras. La empresa progresivamente se deterioro y murió en los cinco años siguientes, mientras los ejecutivos fénix se enriquecían a través de enormes salarios, pensiones, y otros complementos. Mucho de ese dinero ha sido pagado a una financiera en el paraiso fiscal de Guernsey.
Los cinco directores hicieron su fortuna comprando la financiera de MG Rover con dinero que indirectamente les había prestado la propia MG Rover. Cuando compraron la financiera, esta tenía activos por 400 millones de libras y unos 70000 contratos de financiación con empresas y particulares.
Un informe interno de un empleado de Deloitte, la auditora que asesoro la operación, dijo que el objetivo del acuerdo era “que los chicos hicieran caja”.
#1 no tendrás el troyano de los dobles acentos?
UK es uno de los países en los que más ha aumentado el odio al inmigrante con la crisis (al que culpan de todos los males) , cuando el problema lo tienen en casa.
Lo justo sería que esos directivos se quedaran sin nada, y esos millones se repartieran entre los trabajadores, si no es así es que no hay justicia.
Con estos premios que me pongan a mi de directivo, que quiebro lo que haga falta.
Es lo que hay...libre mercado...bla bla bla...."porque yo lo valgo".....de L'oreal.
Pues al menos en reino unido se escandalizan por cosas así. En españa muchos lo consideran que son cosas del capitalismo, cada uno gana su sueldo y legalmente no se debería impedir. Y si hablamos de ponerles impuestos a los más altos, algunos partidos de "izkierda" se oponen rotundamente.
#6 Espero que nunca deje de escandalizar algo así.
Que nostalgia de la guillotina, coño.
Algunos siempre salen ganando, haya crisis o no
Por lo que yo recordaba esto era un delito... ¿Alguien juzgará a alguien? O están buscando una cabeza de turco?
Suma y sigue. ¿Cuándo empezará la gente a sacar brillo a las guillotinas?
Cuánto tiene que aprender los nuestros que se pringan por cuatro trajes.
Normal toda una vida de dedicación....
Pero es un escándalo porque se ha sabido, si no, sería de lo más normal en este putrefacto mundo en que vivimos.
Now you're the PIGS!
Y después sólo es España la corrupta, tirirí!! Aquí el que no corre, roba
#5 el que no roba, estafa.
Querrán comprar lo que da sentido a sus vidas con esos 42 millones.
Igual que hay unas leyes para evitar ( o tratar de evitar) que los trabajadores enfurecidos de esa empresa asalten a esos directivos, los apalicen y se queden con su dinero, tambien deberia haber algo que impidiese que esto sucediese.
Mucho rollo social y luego se van de rositas, los trabajadores sin pensión después de haber renunciado a incrementos por el "bien de todos". Y si les pegaran 4 tiros,seria una injusta salvajada? ¿Habría quebrado el estado de derecho? ¿ Seria la jungla ?
vaya tambien hay socialdemocratas por lo que veo en uk .
Vale, y aparte de lo obvio, el escándalo cual es?
A estos les hacía falta que Putin les hiciera un visita.
Vladmir Putin humilla en público a uno de los hombres más ricos del mundo
Vladmir Putin humilla en público a uno de los homb...
investorsconundrum.comLos que luego piden moderación salarial.
Hasta cuando vamos a seguir aguantando estas mierda de leyes que permiten estas cosas?? Queremos leyes populares YA!
#17 Hasta que los que legislan dejen de robar, estafar o dejarse agasajar con regalos y dádivas.