Copenhague tiene autopistas, al igual que cualquier otro lugar. Siendo la capital y la principal metrópolis de la región, todos los caminos y los ferrocarriles llevar a Copenhague. La distribución geográfica de la ciudad situado en el mar se asemeja a una mano, y todas las autopistas para coches, llevan paralelamente carriles bici para unir todas las areas metropolitanas y pueblos de la zona a mas de 15km. miles de ciclistas se mueven por ellas sin emitir ni un gramo de C02.
Comentarios
Yo si tuviera que ir al trabajo con 28º que hace a las ocho de la mañana y casi 40º a las tres de la tarde para volver durante 18 kilómetros, iba a no emitir Co2, pero creo que quedaría Tocameroque para pocos trotes....
#3 Dinamarca, ese pais de clima tan privilegiado, no como España
#7 Más bien "Dinamarca, ese país plano, no como España"
#8 O las dos cosas: "Dinamarca, ese tan plano y con ese clima tan privilegiado, no como España"
¿Los ciclistas no emiten CO2? ¿No respiran oxígeno como los demás mortales?
miles de ciclistas se mueven por ellas sin emitir ni un gramo de C02
Aparte de que es "CO2" y no "C02", ¿esos ciclistas no respiran?
Edito: uy, si ya lo ha dicho #4.
¿Podrán pasar de 120?
Nos llevan años de ventaja... aunque yo preferiría no tener que ir oliendo la contaminación de los coches mientras hago deporte o me desplazo. En ese momento lo que necesito es oxígeno no mierda.
Qué penita muchos de los comentarios recurrentes en este tipo de noticias. Después de leer ciertas afirmaciones, los ciclistas somos poco más que unos guarros.
¿Qué comentarios "graciosos" hacían cuando los coches no tenían aire acondicionado?
no sabía que un coche fuera un mortal...
Espero que el plan vaya acompañado de una fuerte inversión en duchas.