Un diseñador de la Universidad de Córdoba (Arg) construyó el MIO 1+1, un vehículo de dimensiones reducidas pensado para solucionar problemas de congestión y traslado de las personas. Recorre 70 kilómetros con poco más de tres pesos. Se podría fabricar en el país por 16 mil pesos.
A ver.... #0
Mi moto vale solo: 6'295.594 ARS nueva y con todos los papeles en Colombia las venden con relación de montaña. http://www.kawasaki.com.mx/modeloview.asp?modelo=WIND%20125
hace efectivos rodandola a 70Kms/h unos 45Km/litro gasolina/nafta (en Argentina con relación plano seguro hace 55) y si usamos las Boxer (motos 100 CC) que dan como 65 Kms Litro y cuestan como 4'616.769 ARS ( en Argentina seguro llegan a los 75Km/l). http://www.motosindia.com/kawasaki-boxer.html
Y si contamos que yo me desplazo con mi mostrete a un promedio de 70Kms/h en Bogota mientras que un carro por muy ágil no pasa de 40Kms/h por el cuento de la congestión (ojo encaramados en esta loma Bogotana se mueven 1'500.000 vehículos diarios te imaginaras el trafico tan HP)
Entonces #0 como puedes ver hay un vehículo que de seguro será mas barato y también lo pueden construir en Argentina pero por solo unos 4000 ARS, le puedes acoplar un "trailer" para llevar mercados o carga pequeña y aunque digan que no es muy seguro (la inseguridad viene siempre con la imprudencia).
#3 tengo un impermeable y no manejo cuando llueve (cuatro caídas me han enseñado eso)
Empiezan mintiendo cuando dicen que no contamina. Por lo demás, ¿qué tiene de novedoso respecto a otros coches eléctricos, que lo ha hecho un argentino?
A los señores que voten negativo mi comentario les pregunto:
Ese carro no contamina o gasta petróleo? ni siquiera en proceso de producción?
Alguien a pensado cuanto contamina la batería del carro? que hacemos con ella cuando se daña? de donde se carga el carro no contamina? o daña el medio ambiente?
Les recomiendo un material introductorio antes de responder mis preguntas: www.crisisenergetica.org
y les puedo apostar que mi moto contamina mucho menos que ese aparato y será mas practico y con mejor autonomía que cualquier traste de esos que son impulsados por las cuentas de la lechera.
lo chistoso es que seguro que van a aumentar la energía eléctrica cuando estén de moda.
a #6: bueno, el hecho que se remarca es la iniciativa. ¿Solo las potencias tienen derecho a Investigar y desarrollar?.
No es un auto de producción, es una prueba de concepto hecha en una universidad, ¿porque hacerlo lindo?
un automóvil pequeño, eléctrico y barato, similar a una moto pero cubierto y más estable... es justo lo que necesitamos para reemplazar las carrozas a gasolina que contaminan y atiborran las ciudades
Comentarios
Si parece un carro de la compra. Donde tengo que ir a por los calabacines
No me gusta el diseño, me gusta más estos otros, (Tuneados) http://rufadas.com/2006/11/09/ya-no-nos-confundiremos-de-coche/. jijiji
Y si llueve??
16000 pesos (para los europeos: son como 4000 euros) por un karting??
A ver.... #0
Mi moto vale solo: 6'295.594 ARS nueva y con todos los papeles en Colombia las venden con relación de montaña.
http://www.kawasaki.com.mx/modeloview.asp?modelo=WIND%20125
hace efectivos rodandola a 70Kms/h unos 45Km/litro gasolina/nafta (en Argentina con relación plano seguro hace 55) y si usamos las Boxer (motos 100 CC) que dan como 65 Kms Litro y cuestan como 4'616.769 ARS ( en Argentina seguro llegan a los 75Km/l).
http://www.motosindia.com/kawasaki-boxer.html
Y si contamos que yo me desplazo con mi mostrete a un promedio de 70Kms/h en Bogota mientras que un carro por muy ágil no pasa de 40Kms/h por el cuento de la congestión (ojo encaramados en esta loma Bogotana se mueven 1'500.000 vehículos diarios te imaginaras el trafico tan HP)
Entonces #0 como puedes ver hay un vehículo que de seguro será mas barato y también lo pueden construir en Argentina pero por solo unos 4000 ARS, le puedes acoplar un "trailer" para llevar mercados o carga pequeña y aunque digan que no es muy seguro (la inseguridad viene siempre con la imprudencia).
#3 tengo un impermeable y no manejo cuando llueve (cuatro caídas me han enseñado eso)
Un saludo.
Empiezan mintiendo cuando dicen que no contamina. Por lo demás, ¿qué tiene de novedoso respecto a otros coches eléctricos, que lo ha hecho un argentino?
A los señores que voten negativo mi comentario les pregunto:
Ese carro no contamina o gasta petróleo? ni siquiera en proceso de producción?
Alguien a pensado cuanto contamina la batería del carro? que hacemos con ella cuando se daña? de donde se carga el carro no contamina? o daña el medio ambiente?
Les recomiendo un material introductorio antes de responder mis preguntas:
www.crisisenergetica.org
y les puedo apostar que mi moto contamina mucho menos que ese aparato y será mas practico y con mejor autonomía que cualquier traste de esos que son impulsados por las cuentas de la lechera.
A ver quien se atreve a llevar eso por la cale ...
lo chistoso es que seguro que van a aumentar la energía eléctrica cuando estén de moda.
a #6: bueno, el hecho que se remarca es la iniciativa. ¿Solo las potencias tienen derecho a Investigar y desarrollar?.
No es un auto de producción, es una prueba de concepto hecha en una universidad, ¿porque hacerlo lindo?
JARL !!! ( Por lo de Chiquito, cobarrde, la gloria mi madre ... OHM! )
un automóvil pequeño, eléctrico y barato, similar a una moto pero cubierto y más estable... es justo lo que necesitamos para reemplazar las carrozas a gasolina que contaminan y atiborran las ciudades