El experto en motor de EFE, Fernando Alvarez y José Luis Fernández Checa, nos cuentan en este vídeo del espacio de EFEverde en La aventura del saber de RTVE las claves de los vehículos eléctricos
El anuncio parece hecho para combatir el coche eléctrico no para beneficiarlo:
1.- Las ventajas del coche eléctrico apenas se mencionan: coste de mantenimiento casi nulo, tasa de averias netamente inferior al de gasolina/gasoil, duración indefinida, ABS y control de tracción inherentes.
2.- Siguen empeñados en la recarga en postes, cuando eso solo es necesario con los coches gas/gas, pues la gasolina no está disponible en todas partes, sin embargo la electricidad si por lo que el coche se puede cargar en cualquier sitio.
Inciden en lo malo:
1.- El precio, sin precisar que es mucho mas barato de fabricar que uno de gasolina. El coste viene dado por las baterias, pero esas no las venden, las alquilan porque se reciclan perfectamente en baterías nuevas.
2.- La autonomía: cuando menos del 5% de los usuarios de coches en España hace recorridos de mas de 100 Kms. diarios.
Hasta la escena de las recargas es difícil de hacerla peor, con el individuo llevando el cable, insistiendo además en que es "pesado", cuando el coche eléctrico no necesita ni ser enchufado para recargarse.
Lo dicho, no se quién les paga, pero es otro anuncio anti-coche-electrico
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El anuncio parece hecho para combatir el coche eléctrico no para beneficiarlo:
1.- Las ventajas del coche eléctrico apenas se mencionan: coste de mantenimiento casi nulo, tasa de averias netamente inferior al de gasolina/gasoil, duración indefinida, ABS y control de tracción inherentes.
2.- Siguen empeñados en la recarga en postes, cuando eso solo es necesario con los coches gas/gas, pues la gasolina no está disponible en todas partes, sin embargo la electricidad si por lo que el coche se puede cargar en cualquier sitio.
Inciden en lo malo:
1.- El precio, sin precisar que es mucho mas barato de fabricar que uno de gasolina. El coste viene dado por las baterias, pero esas no las venden, las alquilan porque se reciclan perfectamente en baterías nuevas.
2.- La autonomía: cuando menos del 5% de los usuarios de coches en España hace recorridos de mas de 100 Kms. diarios.
Hasta la escena de las recargas es difícil de hacerla peor, con el individuo llevando el cable, insistiendo además en que es "pesado", cuando el coche eléctrico no necesita ni ser enchufado para recargarse.
Lo dicho, no se quién les paga, pero es otro anuncio anti-coche-electrico