Es curioso que el coche más caro de todos los tiempo sea precisamente un eléctrico y además fabricado hace 40 años para servir de vehículo de apoyo para los astronautas del Apolo 15.
La cifra que Renault cuantifica para que sea rentable su eléctrico es de 15.000km al año, y si no me equivoco casi todos los profesionales y una gran parte de los particulares recorren más de eso. Además hay que tener en cuenta que los carburantes están subiendo un 20% cada año mientras que la luz se está ajustando a la realidad después de una década estancada por decreto.
Tampoco hay que olvidar el resto de beneficios, como evitar la evasión de divisas a paises productores y sobre todo la repercusión que un parque de coches eléctricos tendrá en la rentabilidad de las energías renovables, sobre todo la eólica y los cientos de miles de trabajos que crearán.
Hay que ser un poco más ancho de miras y pensar un poquito en el futuro.
Comentarios
La cifra que Renault cuantifica para que sea rentable su eléctrico es de 15.000km al año, y si no me equivoco casi todos los profesionales y una gran parte de los particulares recorren más de eso. Además hay que tener en cuenta que los carburantes están subiendo un 20% cada año mientras que la luz se está ajustando a la realidad después de una década estancada por decreto.
Tampoco hay que olvidar el resto de beneficios, como evitar la evasión de divisas a paises productores y sobre todo la repercusión que un parque de coches eléctricos tendrá en la rentabilidad de las energías renovables, sobre todo la eólica y los cientos de miles de trabajos que crearán.
Hay que ser un poco más ancho de miras y pensar un poquito en el futuro.
Y actualmente no son rentables los coches eléctricos. Hay que hacer 300.000 km para que recuperes la inversión con respecto a uno convencional.
Calcula cuanto te cuesta mantener un coche en http://costevehiculo.delashurdes.es/