Una línea férrea que atraviesa el montañoso centro sur de China, que comenzó a construirse en 1909 pero estuvo paralizada durante nueve décadas debido a las dificultades orográficas, ha sido finalmente terminada.
Me parece muy sensacionalista. Simplemente el proyecto de aquella época no cuajó y se dejó de lado, hasta que en el presente se realizó otro sobre la misma zona. No creo que deba considerarse la misma obra ni que empezó hace cien años.
Sea como sea esto las cifras impresionan: La llamada línea Yichang-Yiwan, que contará con 253 puentes y 159 túneles (ocupando estas estructuras tres cuartas partes de su recorrido), acorta el trayecto entre Wuhan y Chongqing, dos de las principales ciudades a orillas del Yangtsé, de 22 horas a cinco, destacó la agencia oficial Xinhua.
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Me parece muy sensacionalista. Simplemente el proyecto de aquella época no cuajó y se dejó de lado, hasta que en el presente se realizó otro sobre la misma zona. No creo que deba considerarse la misma obra ni que empezó hace cien años.
Sea como sea esto las cifras impresionan:
La llamada línea Yichang-Yiwan, que contará con 253 puentes y 159 túneles (ocupando estas estructuras tres cuartas partes de su recorrido), acorta el trayecto entre Wuhan y Chongqing, dos de las principales ciudades a orillas del Yangtsé, de 22 horas a cinco, destacó la agencia oficial Xinhua.