Donde cabe un pasajero de clase business caben cuatro turistas. Iberia comenzará a remodelar algunos de sus aviones Airbus 340/300 en julio para eliminar la segunda zona de la primera clase, de modo que las 12 butacas (y el espacio de separación entre clases) se sustituirán por 49 de la más económica, que pasa de tener 218 butacas a 267.
En donde cabe una butaca business ni de cachondeo caben cuatro de clase turista. La mayoría del espacio ganado está en la mampara de separación que desaparece y el margen en torno a esa mampara.
#1 Igual, 2 butacas de business son 3 de turista (pegado a las ventanas) 2 del centro equivalen a 4 butacas. De todas formas seguire evitando Iberia, otras cias. me dan más espacio por el mismo o menos precio (ah, y en turista mi pantalla individual de entretenimiento, y no la tele años 80 de Iberia). Los A-340 de Iberia estan demasiado cascados y viejos por dentro...
#3 ¿De donde sacas eso? En el gráfico que acompaña a la noticia se ve claramente que en turista también van solo dos butacas "pegadas a las ventanas", no tres...
Y se agradecería un ejemplo de esa compañías que dices. Tirar la piedra y esconder la mano no está bien.
#4 Ya, pero el tema era la butaca, no el avión... y en la que he puesto yo se ve eso mucho mejor (pero en la tuya también se aprecia que ni de coña se puede cambiar una por cuatro) Eso sí, en la tuya se ve claramente que en turista van dos asientos pegados a la ventanilla, no tres.
#6 La foto que acompañas solo dan idea del tamaño de butaca, no de cabina. Te lo dgo que llevo 4 años metido en los A-340 y en Iberia, una fila de turista tiene 10 asientos, mientras que en business van 6. Creo que la noticia en si o está mal redactada o Iberia nos va a apretar algo más.
Si, me confundí con la foto, el caso es que 1 asiento para 4 de turista, solamente en la fila central, no se...
Comentarios
Eso es... incierto.
En donde cabe una butaca business ni de cachondeo caben cuatro de clase turista. La mayoría del espacio ganado está en la mampara de separación que desaparece y el margen en torno a esa mampara.
#1 Igual, 2 butacas de business son 3 de turista (pegado a las ventanas) 2 del centro equivalen a 4 butacas. De todas formas seguire evitando Iberia, otras cias. me dan más espacio por el mismo o menos precio (ah, y en turista mi pantalla individual de entretenimiento, y no la tele años 80 de Iberia). Los A-340 de Iberia estan demasiado cascados y viejos por dentro...
#3 ¿De donde sacas eso? En el gráfico que acompaña a la noticia se ve claramente que en turista también van solo dos butacas "pegadas a las ventanas", no tres...
Y se agradecería un ejemplo de esa compañías que dices. Tirar la piedra y esconder la mano no está bien.
#4 Ya, pero el tema era la butaca, no el avión... y en la que he puesto yo se ve eso mucho mejor (pero en la tuya también se aprecia que ni de coña se puede cambiar una por cuatro) Eso sí, en la tuya se ve claramente que en turista van dos asientos pegados a la ventanilla, no tres.
#6 La foto que acompañas solo dan idea del tamaño de butaca, no de cabina. Te lo dgo que llevo 4 años metido en los A-340 y en Iberia, una fila de turista tiene 10 asientos, mientras que en business van 6. Creo que la noticia en si o está mal redactada o Iberia nos va a apretar algo más.
Si, me confundí con la foto, el caso es que 1 asiento para 4 de turista, solamente en la fila central, no se...
Echadle un vistazo a esta imagen (bmp, lo siento pero la página no es mia)
http://2.bp.blogspot.com/_XumZMECRVXY/TMFyUt-MkCI/AAAAAAAAAII/giBLaFPTRWs/s1600/cabina+business+club.bmp
Las butacas de clase business son amplias, pero salta a la vista que es imposible meter cuatro asientos en el mismo espacio.
#2 la foto que pones no es de un A-340, que vendria siendo esto:
http://www.seatmaestro.com/images/comments/0952903.jpg
Y luego nos quejamos de BryanAir (la Compañía aérea de la vida de Bryan)
cruxifixion?