C&P: "Se ha filtrado una información confidencial de Bugatti, anunciando las pre-especificaciones de una versión más potente del Veyron, denominada Veyron GT. Los ingenieros aprietan más aún el motor tetraturbo de 16 cilindros en W para sacarle 1.350 CV de potencia y un par máximo de 1.380 Nm, soportables por la transmisión de 7 marchas de doble embrague."
#6:
#4 Mientras tienes una marcha engranada, el otro embrague tiene engranada la marcha siguiente, y cuando cambies, el embrague anterior engranará la siguiente, y así sucesivamente. Así el cambio de marcha es muy rápido y suave
#4 Mientras tienes una marcha engranada, el otro embrague tiene engranada la marcha siguiente, y cuando cambies, el embrague anterior engranará la siguiente, y así sucesivamente. Así el cambio de marcha es muy rápido y suave
Pregunta:
Si los conductores de Hummer, de 425 cv, adolecen de un tamaño de pene inferior a la media en un 33%... ¿los propietarios de ese coche se reproducen por esporas?
#10 el "viejo" se queda sin combustible en 12 minutos a máxima velociad, pero será absurdo para ti
¿sólo para mí? Como quieras, tiene mucho sentido un coche que se zumbe el depósito entero en 12 minutos, pero es que además tiene aún más sentido con el problema energético actual, corre corre.
#10 ya lo sé, pero aun así, a 380 por hora en alemania, por muy rápido que corra tu coche, los demás, aunque vayan incluso a 250 te los vas a tragar y vas a empotrarte... y eso que tengas ganas de ir a 350... que es más que a lo que van los F1 en algún que otro circuito...
#15 Que exista un coche que se zumbe un deposito en 12 minutos no es un problema.
El problema es que hay tropecientosmil "ciervos" al volante que a 40 km/h se zumban millones de litros de combustible llevando un 4x4 de gama alta por el asfalto del centro de cualquier ciudad. No entremos a hablar de yates, aviones, etc...
Por otra parte esta claro que en España este coche está de mas. Porque aqui como tienen que poder conducir desde los que tienen trastornos de deficit de atención hasta los abuelitos de 80 años, pues ale, todos a 70.
Quedaron atrás los días en los que envidiabamos a los paises del norte de europa cuando aqui ibamos con el Seat 600 por caminos de cabras. Desgraciadamente estamos en el siglo XXI y aquel 600 de hace 40 años tendría que ir frenando por la M-30. Es absurdo.
Comentarios
Prohibido circular a más de 120 km/h.
#4 Mientras tienes una marcha engranada, el otro embrague tiene engranada la marcha siguiente, y cuando cambies, el embrague anterior engranará la siguiente, y así sucesivamente. Así el cambio de marcha es muy rápido y suave
Virgen de Cortes... eso lo metes por el campo y puedes plantar cebollas
Pregunta:
Si los conductores de Hummer, de 425 cv, adolecen de un tamaño de pene inferior a la media en un 33%... ¿los propietarios de ese coche se reproducen por esporas?
#1, hay circuitos... en Alemania hay autopistas sin límite de velocidad...
#2, el "viejo" se queda sin combustible en 12 minutos a máxima velociad, pero será absurdo para ti. A mi me gustaría probarlo.
#10 el "viejo" se queda sin combustible en 12 minutos a máxima velociad, pero será absurdo para ti
¿sólo para mí? Como quieras, tiene mucho sentido un coche que se zumbe el depósito entero en 12 minutos, pero es que además tiene aún más sentido con el problema energético actual, corre corre.
Me lo paso por la piedraaa! - El humilde.
#5 Fácilmente!
Coche candidato al premio Darwin.
Porque lo mas seguro es que lo compre algún multimillonario no piloto de carreras precisamente.
#10 ya lo sé, pero aun así, a 380 por hora en alemania, por muy rápido que corra tu coche, los demás, aunque vayan incluso a 250 te los vas a tragar y vas a empotrarte... y eso que tengas ganas de ir a 350... que es más que a lo que van los F1 en algún que otro circuito...
#1 con eso no se circula, se vuela, que es diferente
Pedazo Buga...tti
Decía un vencino mío, anciano él: "aún mueren pocos..."
#15 Que exista un coche que se zumbe un deposito en 12 minutos no es un problema.
El problema es que hay tropecientosmil "ciervos" al volante que a 40 km/h se zumban millones de litros de combustible llevando un 4x4 de gama alta por el asfalto del centro de cualquier ciudad. No entremos a hablar de yates, aviones, etc...
Por otra parte esta claro que en España este coche está de mas. Porque aqui como tienen que poder conducir desde los que tienen trastornos de deficit de atención hasta los abuelitos de 80 años, pues ale, todos a 70.
Quedaron atrás los días en los que envidiabamos a los paises del norte de europa cuando aqui ibamos con el Seat 600 por caminos de cabras. Desgraciadamente estamos en el siglo XXI y aquel 600 de hace 40 años tendría que ir frenando por la M-30. Es absurdo.
Total, al final por la calle vas a utilizar nada más que 50 Cv de esos 1350 ....Le sobran 1300 CV
¿doble embrague? ¿cómo es posible? nunca había oido esto...
Es que con 1001CV le faltaba un poco de chicha en 5a
Gasto absurdo de combustible.