Este estreno significará que los viajeros podrán desplazarse desde París hasta Figueres por vías de velocidad alta o superior a la ordinaria (sobre 200 kilómetros por hora). «Una de las cuestiones más importantes es que en diciembre ya estará también en servicio la línea que permitirá el transporte de mercancías entre el puerto de Barcelona y Perpinyà» Para ello es preciso acabar el tercer raíl que se está colocando en casi todo el recorrido de la vía convencional.
Comentarios
La pena es los estratosféricos precios sólo aptos para ejecutivos.
Se trata de un tramo. Es un eslabón mas de la línea Madrid París vía Barcelona. Eso para los madrileños, porque también podría ser Sevilla - Paris vía Madrid y Barcelona. O rizando el rizo, Sevilla Londres via Madrid Barcelona y Paris.
Perpinya?¿ Como está el país!
Qué bien! Me gustaría que alguien pusiera lo que ha costado la obra para conectar dos grandes urbes como Figueras y Perpiñan... QUE DEJEN DE GASTAR EL DINERO PARA COSAS QUE NO TIENEN SENTIDO
Y al llegar a Figueres desde el norte:
http://i109.photobucket.com/albums/n46/entfe001/Trens/SNCF/motivator6823682.jpg
¿Dónde pararán los trenes? ¿Ya está construída la estación de Figueres?
#2 me toca mucho los huevos que siempre estemos negativizando y con los mismos clichés de siempre que no ayudan.
La Alta Velocidad Española es un ejemplo a nivel mundial. Sacado de la wikipedia: "Para 2010 el Gobierno de España tiene previsto contar con la mayor red de alta velocidad ferroviaria en el mundo, con 2.230 km, superando a países pioneros en la alta velocidad, como Japón o Francia.[2] La próxima línea de alta velocidad en ser inaugurada será el trayecto Madrid-Valencia que en 2010 incorporará a la red AVE sus 364,7 km"
http://es.wikipedia.org/wiki/Alta_Velocidad_Espa%C3%B1ola#Extensi.C3.B3n_de_la_Alta_Velocidad
Por buscar un ejemplo rápido.
#4 POR CONTESTAR... DE UNA FORMA RÁPIDA TAMBIEN http://www.nabarralde.com/es/munduan/4944-ave-la-ruina-del-estado
#6 los panfletos nacionalistas me dan muy poca credibilidad