Aseguran que la venta del 51% a una empresa como Ferrovial o a un fondo de capital riesgo, disparará aun más las tasas. Cuestionan la compra de los aeropuertos de Luton y Cali porque solo ‘favorecen la privatización’, mientras engordan la deuda. Denuncian que la política que sigue la empresa de adjudicar su seguridad, limpieza, tiendas, handling a la oferta más baja, degrada los servicios.
Titular completamente sensacionalista y al leer el articulo uno se da cuenta:
Aceta, que agrupa a las principales aerolíneas españolas, Iberia, Air Europa y Air Nostrum recuerda que nunca ha entrado a valorar si la propiedad de AENA aeropuertos debe ser pública o privada, pero se ha pronunciado claramente en contra de que los aeropuertos con más tráfico subvencionen a los aeródromos sin pasajeros que son inviables.
Esto son "las aerolineas". Y dicen que no les preocupa la privatizacion, pero que bueno, que basta de usar los grandes aeropuertos para maquillar las cuentas de los demas.
#1 AECA: Asociación Española de Compañías Aéreas. Además de Iberia y Air Europa hay otras compañías aéreas. Por cierto Air Nostrum pertenece a Iberia. AECA además de helicópteros tiene asociadas aerolíneas comerciales como Pullmantur Air y Swift Air. http://www.aecaweb.com/asociadas/grupo_transporte_pasajeros_carga.shtm
#2 Vale, pues si, tienes razon... Pulmantur y Swift Air son "las aerolineas". Las otras?? Esas que concentran el 95% del trafico de pasajeros en la red de AENA?
Baaahhhh!! Esas no importan. Y por si no te has dado cuenta... el nombre de "Air Nostrum" en mi comentario es una cita textual del texto que TU has meneado. Ay ay ay ay, que no nos leemos ni lo que meneamos!!!
PD: Aunque si quieres hablamos de lo absurdo que resulta hablar de "monopolio"(ya sea privado o publico) en el caso de una red de aeropuertos.
Comentarios
Aeropuertos construidos con el dinero de todos... a punto de ser malvendidos a amigos de la casta.
¿ Monopolio privado ? ¿ En una economía demercado ?
Esto es antinatura.
Titular completamente sensacionalista y al leer el articulo uno se da cuenta:
Aceta, que agrupa a las principales aerolíneas españolas, Iberia, Air Europa y Air Nostrum recuerda que nunca ha entrado a valorar si la propiedad de AENA aeropuertos debe ser pública o privada, pero se ha pronunciado claramente en contra de que los aeropuertos con más tráfico subvencionen a los aeródromos sin pasajeros que son inviables.
Esto son "las aerolineas". Y dicen que no les preocupa la privatizacion, pero que bueno, que basta de usar los grandes aeropuertos para maquillar las cuentas de los demas.
Los unicos que se muestra completamente en contra es AECA. Y me resulta absurdo que a esta lista de compañias ( http://aeca-helicopteros.com/companias-asociadas/ ) se les llame "las aerolineas".
#1 AECA: Asociación Española de Compañías Aéreas. Además de Iberia y Air Europa hay otras compañías aéreas. Por cierto Air Nostrum pertenece a Iberia. AECA además de helicópteros tiene asociadas aerolíneas comerciales como Pullmantur Air y Swift Air. http://www.aecaweb.com/asociadas/grupo_transporte_pasajeros_carga.shtm
#2
Vale, pues si, tienes razon... Pulmantur y Swift Air son "las aerolineas". Las otras?? Esas que concentran el 95% del trafico de pasajeros en la red de AENA?
Baaahhhh!! Esas no importan. Y por si no te has dado cuenta... el nombre de "Air Nostrum" en mi comentario es una cita textual del texto que TU has meneado. Ay ay ay ay, que no nos leemos ni lo que meneamos!!!
PD: Aunque si quieres hablamos de lo absurdo que resulta hablar de "monopolio"(ya sea privado o publico) en el caso de una red de aeropuertos.