La tensión va creciendo entre los centros control de Torrejón y de Barajas, y el Área de Gestión de AENA, que ha asumido la potestad que hasta ahora tenían los controladores, como la decisión de configuración de pistas o la regulación de tráficos. El "Decretazo", esta imponiéndose a los criterios de seguridad. Las decisiones políticas comienzan a superponerse a los criterios técnicos y operativos.
#2 te doy toda la razon,
Trabajo en Barajas, el articulo miente descaradamente, he leido los informes con mis ojos y la canfiguración de las pistas las continúan )hasta el momento) realizando los controladores a su antojo.
#2#3 Las configuraciones de pistas de Barajas se deciden dependiendo del día, la hora, el viento, el tráfico y algún otro factor objetivo. Está todo documentado y públicamente accesible (bajo registro gratuito) en la web de Aena
#6 Y los negativos que has repartido a diestro y siniestro, ¿por qué?
Las configuraciones en un aeropuerto como barajas no las puede decidir una persona, se siguen unos protocolos técnicos objetivos. Habla de lo que sepas.
Comentarios
Miedo, hay que meter miedo para que nos crean imprescindibles....
Patraña de artículo.
#2 te doy toda la razon,
Trabajo en Barajas, el articulo miente descaradamente, he leido los informes con mis ojos y la canfiguración de las pistas las continúan )hasta el momento) realizando los controladores a su antojo.
#2 #3 Las configuraciones de pistas de Barajas se deciden dependiendo del día, la hora, el viento, el tráfico y algún otro factor objetivo. Está todo documentado y públicamente accesible (bajo registro gratuito) en la web de Aena
http://www.aena.es/csee/Satellite?Language=ES_ES&MO=2&SMO=4&Section=7&SiteName=NavegacionAerea&c=Page&cid=1078418725163&pagename=subHome
#3, #4. Creo que todos hemos leido el Notifes habitualmente.
Errónea, ¿por qué?.
Las decisiones técnicas deberían quedar en manos de técnicos. No de políticos.
#6 Y los negativos que has repartido a diestro y siniestro, ¿por qué?
Las configuraciones en un aeropuerto como barajas no las puede decidir una persona, se siguen unos protocolos técnicos objetivos. Habla de lo que sepas.
#6 Los que no conocen a fondo el entorno aeroportuario toman decisiones como las tuyas de negativizar sin ton ni son.
Es una noticia sensacionalista te guste o no.
Además de lo demás, chulitos.