Hará unas semanas nos llegaba la noticia de que Valencia estaba cerca de asegurarse la visita de la Fórmula 1 hasta el 2020. El actual contrato venc...
seguramente, no. Eso con las entradas casi que no lo cubren... muchos gp's de europa no pueden pagar esas cantidades a Bernie Ecclestone, como son entidades privadas pues si las cuentas no salen, no salen, y se quedan sin GP.
Si a ese dinero sumamos lo que nos cuesta extra por la naturaleza urbana del circuito (seguridad, el otro dia salió como la brigada especial de los polis tenian que revisar las alcantarillas y demás), etc etc, es un buen pico que ni de coña cubren con la entrada la organización.
Que si, tendrá un redito economico de turismo y demás, pero habria que verlo hasta donde llega, por que son muchos millones, que además, salen del bolsillo publico de todos para, con suerte, ir al bolsillo de empresas privadas de la zona (hoteles, etc). quizas fuese hasta mas rentable darles el dinero directamente.
PD: Y por cierto, el GP de monaco no paga ni un euro por tener GP.... Y ADEMAS se llevan el dinero de la publicidad en el circuito, cosa que no ocurre en ningun otro circuito del mundial.
Los votos negativos a la noticia no los entiendo, supongo que serán de valencianos que prefieren por ogullo de decir que tienen un GP de F1 sin pararse a pensar si es logico lo que pagan por ello y cualquier reflexión al respecto es un ataque a ellos, o algo así....
PD: Por no comentar que el circuito es sooooso sooooso de ver por la TV.
¿Beneficios totales frente a esos 30 millones? Y es que la publi de ver Valencia durante dos horas... taitantos millones de espectadores debe valer una pasta no?
#5 La publicidad probablemente sea mucha, pero realmente crees que repercutirá en los valencianos.
Los beneficios son para unos pocos y los que pagan son los valencianos.
#6, simplemente hago una reflexión, no aseguro ni asevero nada.
he buscado el gasto en publicidad de la comunidad valenciana, pero no lo encontré, por eso no lo he podido comparar.
#7, te puedo decir por Jerez y El puerto de Santamaria la cantidad de pasta que genera un evento de esos a las pequeñas tiendas, bares, kioskos puestos para el evento, y un largo etc..., si que repercute y mucho en la ciudad de turno. Por ponerte un ejemplo, cuando es el GP de Jerez, no hay una habitación libre en toda la provincia de Cádiz en una semana que generalmente no hay turismo, no puedes ir a un bar a tomar un copa, por que están llenos. Eso llega a la ciudad, se genera muchisimos empleos, aunque solo sean para 5 dias y el impacto económico en la provincia se cifra en mas de 300 millones de euros, imagino que en valencia, que hay mas público por ejemplo que en montmelo, el impacto será parecido.
la voy a votar erronea, por que hasta yo me harto de baratijas políticas disfrazadas.
¿por que no se pregunta nadie si es rentable el GP de Catalunya?
¿Es rentable la que se lia en Jerez?
¿Y de nuevo catalunya con las motos?
y empezando por decir que no estoy de acuerdo con lo que se gasta a continuación habria que preguntarse si el concepto publicitario de la ciudad es rentable y san google nos dice lo que se gastan otras comunidades autónomas, que no tiene ni motos ni F1.
y podiamos seguir, pero era por poner 2 ejemplos. Con esos datos, habria que pensar si la comunidad valenciana gasta mucho o poco, tendriamos que analizarlo, al igual que habria que saber cuanto cuesta una campaña publicitaria de varios dias a nivel mundial, a lo mejor y solo a lo mejor es rentable con esas cifras
Pero siempre se hace la misma pregunta, del mismo circuito y de la misma comunidad. Yo quiero recordar que catalunya metió pasta por un tubo para quitarle la F1 a Jerez, y digo esto, por que se lo quitó a Jerez a base de dinero puro y duro, y se lo que digo, pasta que nunca se recuperó, y nadie se ha quejado parece ser. Por que hasta la llegada de Alonso, el circuit de Catalunya generaba perdidas millonarias, De Jerez mejor no hablamos, pero creo que nunca tuvo un numero negro en sus cuentas.
#2 no conozco los numeros de montmelo, ni tampoco los de valencia, pero uno es un circuito permamente que tiene otros ingresos, y a lo mejor sale mas rentable unas perdidas de 2 millones que unas de 20 millones, sobretodo si se le da mas uso.
#2 Tan solo Valencia y otro circuito "novato" pagan un canon tan barbaro por la F1. El cirucito catalan el canon no llega a ser ni la mitad de la mitad, ademas tienen circuito (no como en valencia que se monta y desmonta, con el sobre coste que conlleva).
Has puesto el gasto en publicidad que han hecho 2 comunidades en concepto publicitario, si pusieras el gasto valenciano se podria comparar, mientras son cifras perdidas.
Sobre gastos publicitarios tambien habria que ver a donde se destina, porque a los valencianos tanto para la F1, los barquitos, el cambio de un grifo en una escuela publica, la motos, Terra Mitica o Paquito Camps poniendo la primera piedra del trasvase del Ebro nos hacen una valle publicitaria y 3 horas de anuncios en Canal 9. Y eso amijo no tiene na de na de impacto internacional.
El problema de Valencia es que la brutal politica de grandes espectaculos nos ha puesto en el candelero, y como no tenemos ya ni para poner velas de las buenas, se ve el candelero esta lleno de mierda y la gente es lo que comenta.
No se puede comparar un circuito fijo como el de barcelona o jerez con uno urbano y temporal como el de valencia. Mientras que los fijos se usan para otras modalidades de distintas categorías, entrenamientos y particulares, el de valencia dura una semana, entre montar, entrenamientos, carrera y desmontar, el beneficio es muy poco ya que la mayoría de ingresos se los queda ecclestone que para algo la f1 es suya.
Comentarios
Si se hubiera hecho bien (sin guardarse dinero en el traje y esas cosas, y sin conceder obras a tu cuñado) sí. Pero amigo...
ESTO!!
ES!!
ESPAAAÑAAAA!!
seguramente, no. Eso con las entradas casi que no lo cubren... muchos gp's de europa no pueden pagar esas cantidades a Bernie Ecclestone, como son entidades privadas pues si las cuentas no salen, no salen, y se quedan sin GP.
Si a ese dinero sumamos lo que nos cuesta extra por la naturaleza urbana del circuito (seguridad, el otro dia salió como la brigada especial de los polis tenian que revisar las alcantarillas y demás), etc etc, es un buen pico que ni de coña cubren con la entrada la organización.
Que si, tendrá un redito economico de turismo y demás, pero habria que verlo hasta donde llega, por que son muchos millones, que además, salen del bolsillo publico de todos para, con suerte, ir al bolsillo de empresas privadas de la zona (hoteles, etc). quizas fuese hasta mas rentable darles el dinero directamente.
PD: Y por cierto, el GP de monaco no paga ni un euro por tener GP.... Y ADEMAS se llevan el dinero de la publicidad en el circuito, cosa que no ocurre en ningun otro circuito del mundial.
Los votos negativos a la noticia no los entiendo, supongo que serán de valencianos que prefieren por ogullo de decir que tienen un GP de F1 sin pararse a pensar si es logico lo que pagan por ello y cualquier reflexión al respecto es un ataque a ellos, o algo así....
PD: Por no comentar que el circuito es sooooso sooooso de ver por la TV.
¿Beneficios totales frente a esos 30 millones? Y es que la publi de ver Valencia durante dos horas... taitantos millones de espectadores debe valer una pasta no?
#5 La publicidad probablemente sea mucha, pero realmente crees que repercutirá en los valencianos.
Los beneficios son para unos pocos y los que pagan son los valencianos.
#6, simplemente hago una reflexión, no aseguro ni asevero nada.
he buscado el gasto en publicidad de la comunidad valenciana, pero no lo encontré, por eso no lo he podido comparar.
#7, te puedo decir por Jerez y El puerto de Santamaria la cantidad de pasta que genera un evento de esos a las pequeñas tiendas, bares, kioskos puestos para el evento, y un largo etc..., si que repercute y mucho en la ciudad de turno. Por ponerte un ejemplo, cuando es el GP de Jerez, no hay una habitación libre en toda la provincia de Cádiz en una semana que generalmente no hay turismo, no puedes ir a un bar a tomar un copa, por que están llenos. Eso llega a la ciudad, se genera muchisimos empleos, aunque solo sean para 5 dias y el impacto económico en la provincia se cifra en mas de 300 millones de euros, imagino que en valencia, que hay mas público por ejemplo que en montmelo, el impacto será parecido.
la voy a votar erronea, por que hasta yo me harto de baratijas políticas disfrazadas.
¿por que no se pregunta nadie si es rentable el GP de Catalunya?
¿Es rentable la que se lia en Jerez?
¿Y de nuevo catalunya con las motos?
y empezando por decir que no estoy de acuerdo con lo que se gasta a continuación habria que preguntarse si el concepto publicitario de la ciudad es rentable y san google nos dice lo que se gastan otras comunidades autónomas, que no tiene ni motos ni F1.
Galicia en 2010 se gastó la friolera de 80 millones de eruos, fuente:http://www.xornal.com/artigo/2011/06/10/comunicacion/gobierno-gasto-menos-publicidad-institucional/2011061016523700483.html
Andalucia 83 millones de euros, fuente: http://www.libertaddigital.com/nacional/la-junta-de-andalucia-gasta-mas-del-doble-en-publicidad-de-autobombo-que-en-ayuntamientos-1276335293/ (pongo andalucia por que la junta no subvenciona el GP de jerez por razones políticas)
y podiamos seguir, pero era por poner 2 ejemplos. Con esos datos, habria que pensar si la comunidad valenciana gasta mucho o poco, tendriamos que analizarlo, al igual que habria que saber cuanto cuesta una campaña publicitaria de varios dias a nivel mundial, a lo mejor y solo a lo mejor es rentable con esas cifras
Pero siempre se hace la misma pregunta, del mismo circuito y de la misma comunidad. Yo quiero recordar que catalunya metió pasta por un tubo para quitarle la F1 a Jerez, y digo esto, por que se lo quitó a Jerez a base de dinero puro y duro, y se lo que digo, pasta que nunca se recuperó, y nadie se ha quejado parece ser. Por que hasta la llegada de Alonso, el circuit de Catalunya generaba perdidas millonarias, De Jerez mejor no hablamos, pero creo que nunca tuvo un numero negro en sus cuentas.
#2 no conozco los numeros de montmelo, ni tampoco los de valencia, pero uno es un circuito permamente que tiene otros ingresos, y a lo mejor sale mas rentable unas perdidas de 2 millones que unas de 20 millones, sobretodo si se le da mas uso.
#2 Tan solo Valencia y otro circuito "novato" pagan un canon tan barbaro por la F1. El cirucito catalan el canon no llega a ser ni la mitad de la mitad, ademas tienen circuito (no como en valencia que se monta y desmonta, con el sobre coste que conlleva).
Has puesto el gasto en publicidad que han hecho 2 comunidades en concepto publicitario, si pusieras el gasto valenciano se podria comparar, mientras son cifras perdidas.
Sobre gastos publicitarios tambien habria que ver a donde se destina, porque a los valencianos tanto para la F1, los barquitos, el cambio de un grifo en una escuela publica, la motos, Terra Mitica o Paquito Camps poniendo la primera piedra del trasvase del Ebro nos hacen una valle publicitaria y 3 horas de anuncios en Canal 9. Y eso amijo no tiene na de na de impacto internacional.
El problema de Valencia es que la brutal politica de grandes espectaculos nos ha puesto en el candelero, y como no tenemos ya ni para poner velas de las buenas, se ve el candelero esta lleno de mierda y la gente es lo que comenta.
No se puede comparar un circuito fijo como el de barcelona o jerez con uno urbano y temporal como el de valencia. Mientras que los fijos se usan para otras modalidades de distintas categorías, entrenamientos y particulares, el de valencia dura una semana, entre montar, entrenamientos, carrera y desmontar, el beneficio es muy poco ya que la mayoría de ingresos se los queda ecclestone que para algo la f1 es suya.