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#2:
Pues mira, al menos sacamos algo bueno, a ver si esos que se han pasado al bus se hacen habituales y eso que gana la ciudad.
Yo prefiero ir con mi bici por la ciudad, aunque comprendo que en algunas grandes ciudades ir en bici es buscarte problemas.
Yo prefiero ir con mi bici por la ciudad, aunque comprendo que en algunas grandes ciudades ir en bici es buscarte problemas.
#1:
Pues una buena noticia para el planeta.. lástima que sea debida a la crisis y no a conciencia social
Comentarios
Pues una buena noticia para el planeta.. lástima que sea debida a la crisis y no a conciencia social
Pues mira, al menos sacamos algo bueno, a ver si esos que se han pasado al bus se hacen habituales y eso que gana la ciudad.
Yo prefiero ir con mi bici por la ciudad, aunque comprendo que en algunas grandes ciudades ir en bici es buscarte problemas.
Y no solo autobús, yo estoy viendo muchas más bicis por la calle, me parece genial!
Es que hemos perdido la perspectiva: tener y mantener un vehículo propio es un lujo.
Yo he pasado del bus a ir a pie.
Crisis + Sedentarismo 0 - Currante 1
#2 Hombre, en grandes ciudades de Europa.. las bicis van que vuelan, y tienen muchísimo respeto..
#12 No te puedes ni imaginar la de gente que se ve obligada (entre ellas, me incluyo) a coger transporte público o el coche para llegar a institutos, empresas, etc. Más bicis = menos necesidad de buscarte aparcamiento = menos contaminación = menos gasto en gasolina = más beneficios para tu salud y para tu bolsillo. Si en otros países funciona, ¿por qué no en España? Hay que dejar de lado la cultura del ladrillo y el asfaltado.
Y nada de cobrar impuesto de circulación a las bicicletas, lo que nos faltaba...
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estrelladigital.esTenían que tomar medidas como más carriles para "carpoolers".
Pues si no fuera porque de mi pueblo sólo sale un autobús cada hora y luego tengo que coger otro para ir a la universidad... iría en autobús a la unievrsidad sin problema. Pero paso de perder 2 horas de mi vida yendo a la universidad y otras dos horas viniendo, cuando en coche el trayecto es de 20 minutos.
Otra cosa es la gente que vive en la ciudad o en el centro, algunos si es verdad que su trabajo requiere que se estén moviendo (autónomos y demás) pero otros... coger el coche para ir a la oficina o a la universidad... no lo entiendo.
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diarioinformacion.comSeguro y mantenimiento del vehículo = 500 + 200 anuales
Gasóil/gasolina = 45 mensuales (tirando por lo bajo) = 540 año
Total anual: 1240 €
No es una locura, pero no está nada mal. Todo eso contando:
- Coche totalmente amortizado: ni letras ni cuotas ni nada.
- Un consumo sólo por ciudad para ir a trabajar. 45 euros mes no da para más.
- Un seguro medio tirando a bajo (las prestaciones básicas)
#13 ¿cómo que lo que nos faltaba? Ahhh, que los ciclitas quieren sus carriles bicis, sus aparcamientos de bicis, y todo, pero SIN PAGAR NADA??????
A eso le llamo yo tener más cara que espalda.
Yo yo necesito aparcamiento cuando voy a la ciudad, porque en bici es difícil ir de mi pueblo a ella.
#15 Veamos: por la calle vamos todos, las calles no son un circuito de Fórmula 1. Sería imposible pedir un impuesto para las bicicletas, habría que matricularlas... Entonces, pidamos a los peatones un impuesto por pisar la calle.
Yo no estoy diciendo que se deje de construir aparcamientos, sencillamente que, si la gente usase más la bicicleta, estará la cosa más fácil para aparcar. Hay gente que no puede dejar el coche por las circunstancias que sea, pero si la gente que se mueve en una ciudad o en cortas distancias usase más el transporte público o la bicicleta... todo sería un poco mejor.
Si los ayuntamientos se preocuparan en poner carriles bici en lugar de aparcamientos la gente utilizaría más las bicicletas para moverse. Como en Holanda o en Alemania. Señores, ¡vamos a la cola en Europa!
#11 claro, que pongan carriles bicis en vez de aparcamientos... que usen mis impuestos de circulación y demás para solucionarles la vida a las bicis que no pagan un carajo...