Nosotros seguimos al piloto porque nunca tuvimos un SEAT Fórmula1 Team dando por saco al todopoderoso McLaren. Y no todos pueden correr, tener un monoplaza, entrar en un equipo de carreras, por lo que, de primeras, este deporte genera un rechazo al ver correr a niños ricos en coches grandes a toda velocidad. Raro es el caso de quien encuentra un sponsor que le pague la fiesta y haga al niñato algo más humano. Corren hijos de oligarcas, hijos de fortunas con aviones privados. Todo empieza por nacer en un lecho de billetes que te permita correr
Comentarios
#9 Yo también, además ese año fue negro.
Del apellido más sobrevalorado de la historia de la competición también tenemos a Ralph.
#13 Ralph el que salió esta semana a criticar a Alonso porque sigue pilotando
#8 Esa será tu conclusión, yo no he escrito nada ni remotamente parecido a eso que escribes. O te equivocarás de comentario quizá, npi.
#12 Has dicho “ Vamos, que si quitamos la F1, y todas sus homólogas, no vamos a resolver nada”
Pues eso, que parece que si no se resuelven todos los problemas con una bala, pues no se hace nada.
Ya verás cómo se van a poner todos los novios y familiares de los del PP con la fórmula 1 anunciada en Ifema
#1 se sobre-entiende que muy contentos y mucho contentos.
Un poco exagerada la generalización.
Los pilotos con talento, normalmente, acaban llegando.
Otra cosa es que en la parrilla haya "pilotos de pago", pero es que eso ha pasado tooooooooda la vida en todas las categorías.
Igual Portillo se ha olvidado de un casi tocayo suyo, el Marqués de Portago.
#3 Como fan de la F1 desde hace ya décadas, antes de la Alonsomanía, creo que lo que le pasa a la F1 es evidente. Necesitan coches más manejables para que pilotos más mediocres puedan competir, porque no se llena de niños pijos una categoría como la F1 de Ayrton Senna, porque no llegan al nivel, sin hablar de la seguridad.
No hay más que ver a Lance Stroll, que está ahí porque no debe de tener nada mejor que hacer.
#5 yo ya tenía pelo por todos sitios cuando Senna tuvo el accidente...
De hecho, lo vi en TV en directo en un bar.
En aquellas parrillas también había niños de papá, y alguno lo pagó con su vida.
Y, por cierto, hablando de Stroll... De los pilotos de pago, es el que más manos tiene en los últimos años. Ha habido otros casos (Latifi, Mazepin, Mick Schumacher...) que sí claman al cielo.
Que es aburrido a más no poder
El impacto ambiental de la F1 es totalmente indecente. No digo solo las carreras sino todo lo que arrastra por detrás. Pero sus cuñados/fans les da igual. Que arda el mundo.
#4 En realidad la F1, y todas las competiciones del tipo, son indecentes en el dato individual.
Lo voy a decir de otro modo, podríamos tener todos coches y motos de combustión, si arregláramos el problemón del tráfico marítimo, la industria, y la aviación.
Las competiciones de motor, en conjunto, emiten una parte muy menospreciable en comparación a esos problemas.
Vamos, que si quitamos la F1, y todas sus homólogas, no vamos a resolver nada, igual que comprando eléctricos tampoco, porque la magnitud de las otras fuentes de contaminación está muy por encima.
#6 Entonces la conclusión es que como no vamos a resolver todo con una sola acción, es mejor no hacer nada.
Ole!!!!
#8 De verdad esa es tu conclusión? Eso digo yo, olé, que te has quedado carv@ de pensar.
#4 No se qué esperas en una carrera de coches, cuyo último fin (¿igual es el primero?) es promocinarlos, promoción de una industria que es una lacra medioambiental.
#7 promoción de una industria que es una lacra medioambiental
Te refieres a la aviación o a la navegación marítima, supongo.
No veo a nadie pedir el cierre de líneas áreas o marítimas. O de empresas que fabrican vehículos eléctricos de cualquier tipo.
Supongo que es porque eso les afecta directamente y no hay que tirar piedras contra tejado propio.