Hace 3 años | Por m4k1n4v4j4 a magnet.xataka.com
Publicado hace 3 años por m4k1n4v4j4 a magnet.xataka.com

Cuando Alarico saqueó Roma en el 410 difícilmente podía imaginar el impacto tan prolongado y traumático que su acción tendría para el Imperio Romano. Él, que durante años había ansiado pertenecer a la élite imperial, formar parte del centro político y cultural de Europa, jugaría un rol clave en la eventual desaparición de la institución. La desintegración del Imperio Romano de Occidente pondría fin a ocho siglos de continuidad política y económica. Lo que incluye a sus infraestructuras.

m

¿Dónde están las radiales de Madrí?

Cantro

#3 pasando por Toledo verás un cruce de caminos importante

ElLocoDelMolino

En esa época en la península ya llevábamos retraso

StuartMcNight

#3 Es raro. Porque a mi me han contado que el corredor central es de sentido común.

Estaban locos estos romanos.

eldarel

¿Por qué comparativamente hay más calzadas al norte del muro de Antonino que en Hispania?

karakol

Se aseguraron muy mucho de que Cartago no levantara otra vez cabeza conectándolo hasta las trancas.

emmett_brown

#5 Cartago ens roba.

i

#5 es un país muy montañoso...

kapitolkapitol

#6 bueno César Augusta era más o menos central viniendo desde Francia

StuartMcNight

#12 La ciudad, pero no la conexión.

Jakeukalane

#10 Barcino delenda est?

ronko

#3 No parecía haber conexiones con Bilbao, eso lo explica todo

Kereck

#2 Xataka dando información inexacta y exagerada?? Imposible!!

Ovlak

#15 ¿Cómo que no? Todo eso que ves ahí es la circunvalación de Bilbao.

neo1999

Ya sé que suelto siempre el mismo chiste pero...
Aparte de las carreteras, ¿qué han hecho los romanos por nosotros?

adot

#7 Porque faltan bastantes de las calzadas hispanas. Fíjate que, por ejemplo, las Baleares ni siquiera salen, cuando mínimo había dos calzadas: entre Palma y Pollentia (Mallorca) y entre Iago y Magona (Menorca).

estoyausente

De cuando Extremadura estaba bien comunicada....