Un pantallazo azul es siempre una mala noticia, pero puede resultar mortal cuando el ordenador que falla es el de un F-22 en pleno vuelo o un caro portaviones de 10 000 toneladas. Complejos sistemas de armas como buques de guerra o aviones de combate son cada vez más vulnerables a los errores informáticos; máxime cuando emplean versiones de sistemas operativos obsoletos.
#2 Es problema del programador hasta que el error te tira todos los sistemas de la red del barco. Un problema en una base de datos porque alguien te pone un cero que acaben haciendo caer el SO es un problema del SO por no aislar ese fallo del resto.
Pues la Nasa lanza al espacio máquinas con tecnología que queda obsoleta mucho antes de completar las misiones y nadie se escandaliza. La diferencia probablemente estriba en los controles de calidad.
Es más, muchas veces es mejor quedarse con el SO que a uno le funciona en lugar de cambiarlo a uno nuevo y jugar a la lotería.
Hay en estaciones de seguimiento de satelites de la ESA que aun usan windows 2000 asi que no se quejen que el windows xp es todo un avance comparado con el 2000.
Me leí una vez el tocho de Windows y ya desde el 3.11 ponía clarito que ni en hospitales ni en aeropuertos ni en... por supuesto aviones o barcos.
No obstante hace miles de años que ni veo un pantalla azul en un xp. Lo cierto es q el último service pack era muy estable.
“Resultó que el ordenador encargado de accionar la transmisión cometió un error, lo que en la práctica ‘quemó el embrague’ del navío en segundos.” Los ordenadores no cometen errores, los cometen los programadores, además el articulo es un poco magufo, dice que Windows xp ya no tiene soporte y eso es falso, todavía tiene soporte, otra cosa es que no sea gratuito.
Comentarios
Pues no contemplar una división por 0 me da a mi que es más del programador del software que gestiona el barco que del SO.
#2 ya, pero el linchamiento es contra el sistema operativo "obsoleto"
#2 Es problema del programador hasta que el error te tira todos los sistemas de la red del barco. Un problema en una base de datos porque alguien te pone un cero que acaben haciendo caer el SO es un problema del SO por no aislar ese fallo del resto.
Que se pasen a Linux y dejen el arsenal nuclear en manos del injiniero informático.
Me leí una vez el tocho de Windows y ya desde el 3.11 ponía clarity que ni en hospitales ni en aeropuertos ni en... por supuesto aviones o barcos.
#5 ponía, literalmente: ni en sistemas de soporte vital, ni en sistemas de control aereo, ni en sistemas de armamento.
Al menos el que leí yo.
#7 jejeje eso!, no recordaba exactamente pero lo dejaba clarito.
Pues la Nasa lanza al espacio máquinas con tecnología que queda obsoleta mucho antes de completar las misiones y nadie se escandaliza. La diferencia probablemente estriba en los controles de calidad.
Es más, muchas veces es mejor quedarse con el SO que a uno le funciona en lugar de cambiarlo a uno nuevo y jugar a la lotería.
Hay en estaciones de seguimiento de satelites de la ESA que aun usan windows 2000 asi que no se quejen que el windows xp es todo un avance comparado con el 2000.
Me leí una vez el tocho de Windows y ya desde el 3.11 ponía clarito que ni en hospitales ni en aeropuertos ni en... por supuesto aviones o barcos.
No obstante hace miles de años que ni veo un pantalla azul en un xp. Lo cierto es q el último service pack era muy estable.
“Resultó que el ordenador encargado de accionar la transmisión cometió un error, lo que en la práctica ‘quemó el embrague’ del navío en segundos.” Los ordenadores no cometen errores, los cometen los programadores, además el articulo es un poco magufo, dice que Windows xp ya no tiene soporte y eso es falso, todavía tiene soporte, otra cosa es que no sea gratuito.