“Esta tecnología supone que un día podremos producir un carburante más limpio y abundante para aviones, automóviles y otras formas de transporte”. Máire Geoghegan-Quinn, comisaria europea de Investigación, Innovación y Ciencia se ha expresado así en la presentación de las primeras conclusiones del proyecto Solar-Jet, con el que se ha conseguido un “vaso de carburante” para reactores en condiciones de laboratorio a partir de agua y CO2 utilizando luz concentrada como fuente energética de alta temperatura.
Comentarios
Debería estar en portada!
#1 Pero este usa CO2 para su elaboración, por lo que es más neutro, piensa que en esas condiciones, no puede producir más CO2 del que se usó para sintetizarlo
Ningún carburante es limpio mientras tengamos exceso de CO2 en el aire.
#2 Lo mismo se ha dicho muchas veces en Internet acerca de quemar biomasa, pero no es así. Quemar biomasa en un momento en el que también estamos quemando petróleo y carbón es perjudicial y contribuye a aumentar la contaminación. Actualmente lo que necesitamos es aumentar la masa forestal para que absorba el exceso de CO2 que hay en el aire y convertirlo en madera y liberar el oxígeno.