Se han planificado dos fases de construcción, una primera para fabricar hasta 40 gigavatios/hora (GWh) con una inversión de 3.000 millones de euros para comenzar a fabricar en 2026. El consejero de VW anunció que se podría alcanzar los 60GWh, lo que elevaría la inversión en una segunda fase hasta los 4.500 millones de euros. Esto encaja con los planes de convertirse en un proveedor global de baterías, no sola para los vehículos de su grupo (VW, SEAT, Cupra, Skoda y Porsche), sino también para otros fabricantes como Ford.
Comentarios
Nadie confía en la España de Sánchez, no hay seguridad jurídica. Que se lo digan a Microsoft.
#3 Si tu tuvieras a toda la prensa y demás medios de un país contando mentiras todos los días de Los social comunista también tendrías la tentación de votar a una derecha de ladrones, ojos que no ven cartera que te roban
#7 Saben que les mienten en la cara pero esas mentiras refuerzan sus ideas, no piden nada más.
Con ocasión del inicio de las obras de construcción de la planta.
Relacionada con esta del año pasado:
http://menea.me/25rch
Pero todo depende de las ayudas que de Biden para que toda la producción de baterías se vaya para los USA.
La Ley IRA estadounidense amenaza el 79% de las plantas de baterías previstas en España
La Ley IRA estadounidense amenaza el 79% de las pl...
elperiodicodelaenergia.com#4 Estos gringos se hacen de querer:
Agitan varios avisperos desde Libia a Afganistán, pasando por Siria e Irak. Europa se hace cargo de millones de refugiados.
Va acorralando y provocando a Rusia hasta que estalla una guerra en nuestras fronteras, sumiendo al continente en una nueva crisis económica.
Si nos pueden quitar negocios, como este de las baterías, no les tiembla el pulso.
Y así, un sinfín de ejemplos que muestran que no somos más que un “interés” de EEUU y somos totalmente prescindibles.
#4 Que tengan cuidado, que en un descuido las marcas estadounidenses de vehículos se vuelven a quedar atrás, ya le pasó no hace mucho a GM y su grupo, que por poco se va toda la empresa a tomar por el culo por sus malas decisiones empresariales y hoy en día, Detroit ya no es lo que era.
VW vende humo y coches trucados. Sus baterías serán una mierda.