El Grupo Volkswagen Audi desprecia a los consumidores y no tiene ningún interés en negociar para resolver el escándalo del Dieselgate. Al menos, eso es lo que demuestra con su incomparecencia en la vista celebrada ante el Juzgado número 8 de lo Mercantil de Madrid. OCU se ha movilizado activamente contra la gran mentira de Volkswagen. Hace 6 meses que se presentó una demanda colectiva contra el Grupo Volkswagen-Audi España S.A. reclamando indemnizaciones económicas para miles de consumidores perjudicados por la manipulación de los motores de su
Comentarios
No, error.
El estado desprecia a los contribuyentes por no penalizar a Volkswagen por incumplir leyes.
Los usuarios de Volkswagen sólo se suman a llevarse pasta por la face.
#1 Si el estado no castiga tendrán que ser los usuarios... muchos para sacar pasta y alguno porque realmente quiere cuidar el medio ambiente
#1 eso es. Con este tema pasa lo mismo que lo de las clausulas suelo, el gobierno es el palo en la rueda.
Lo único que pueden hacer es alargar el proceso, negarse a indemnizar y como mucho bajarle potencia a los vehículos para que cumplan con la normativa. Lo mejor que se puede hacer es que si tienes intención de comprarte un coche nuevo es descartar la marca Wolkswagen de tus visitas a concesionarios es le va ha doler mucho más. Yo me acabo de comprar un coche y lo tenía claro, una marca que engaña por muy "buena" que sea no la quiero en mi vida. Valen más caros de lo que realmente cuestan, solo por el prestigio que tiene la marca... A mí en general me parecen un tanto sobrios y sus diseños no me gustan nada. Fiat, Seat o grupo PSA me parecen mejores opciones que ellos la verdad.
#2 Seat pertenece a Volkswagen (con V), o sea que son lo mismo, como Skoda y mas. Ya veo que entiendes mucho del asunto.
Por lo demas, todos los coches que he tenido, de todas las marcas gastaban bastante mas de lo que ponia el prospecto, con lo cual mas polucion. Todos andaban menos de lo que ponia el velocimetro y todas las averias que tenian hasta que se inveto internet y sus foros, solo me pasaban a mi.
Y ahora se han dado cuenta en la Universidad de Cochabamba y es un escandalo.
#5 Hombre... fue comprada por volkswagen pero forma un grupusculo dentro del grupo VAG y es subsidiaria de Volkswagen... No se mucho la verdad pero no tiene nada que ver el trato de marca unos con otros... son dos empresas distintas en ese aspecto tanto que Grupo Seat que tiene multiples empresas que dan todos los servicios a la misma. Los coches cumplen el consumo en las condiciones en que los prueban. Ya sabemos que el modo en que miden el consumo está obsoleto pero da una tendencia aproximada de que coche en proporción gastará más o que coche gastará menos.
#9 pues yo tengo un sea ibiza y lleva motor volkswagen trucado.
#9 http://economia.elpais.com/economia/2016/09/22/actualidad/1474558175_792473.html
Industria abre expediente sancionador a Seat por el fraude de las emisiones.
#5 lo del velocímetro es por normativa, ha de marcar menos siempre
#12 ¿Normativa?, los velocímetros de turismos suelen marcar siempre de más, para que parezca que corren más de lo que lo hacen, y si no, mide tu mismo la velocidad con el navegador del móvil u otro GPS.
#14 goto #15
#12 Anda, tienes razon, no lo sabia:
la velocidad que marca debe ser siempre superior a la real y, por otro, que la diferencia entre la velocidad indicada y la real debe ser menor o igual que la velocidad real dividida entre 10 más 4. Es decir, para una velocidad de 80, el límite de error máximo sería de 12 km/h y en 100 de 14 km/h. Hasta antes de entrar en vigor esta Directiva, la ley española preveía un error máximo del velocímetro de un 5 por ciento, de más o de menos.
Me encanta esta sociedad de gilipollas que tenemos, un instrumento de medida al que se obliga por Ley a mentir. Afortunadamente no se han metido (todavia) con el GPS.
#2 seamos serios:
-Seat es del Grupo VW AG. Incluidos Audi, Skoda, Man, Scania y Ducati.
-Fiat en calidad, variantes y motorizaciones esta a años luz.
-Del Grupo PSA, Peugeot es competidor directo de Seat, pero Citroën esta muy por detras.
#8 No estoy muy de acuerdo que citroen valla tan por detrás. Las motorizaciones son las mismas que peugeot y te recuerdo que en 2015 el Citroen C4 fue el más vendido ese año, este año como es el más veterano solo ha sido lider el primer cutrimestre del año aproximadamente. Este año ha ganado volkswagen en ventas pero es porque la gente quiere pagar duros a pesetas.
#11 nada tiene que ver ser el coche mas vendido con la calidad. Lo que digo de Citroën, no es nada malo. Ellos estan en ese nicho de mercado, coche barato, y para ello dan una calidad regular en interiores.
#19 Bueno pues que sepas que el peugeout 308 y el C4 es el mismo coche, la calidad es la misma los acabados exteriores e interiores es la diferencia.
Me he montado en el 308 y el C4. Muy bonitos ambos y elegí el c4 porque era más amplio. Pero el motor y la tecnología es la misma.
#21 lo que yo te digo. Y mas barato.
Los consumidores desprecian que VW les desprecie. ¿Como una empresa así sigue vendiendo?
#3 Yo cambié de coche el año pasado, tenía un VW (anterior al escándalo), y mi satisfacción con la marca era alta. Pero ni me planteé comprar un VW, ni siquiera pisé un concesionario por curiosidad. Un consumidor hace un enorme desembolso al pagar un coche, es uno de las compras en las que la opinión del consumidor puede pesar más, no como cuando elige un paquete de madalenas o una camiseta de una marca u otra.
Así que yo tampoco lo entiendo.
No hay empresa grande que no nos desprecie.
Si en España gobierna el PP es que a la mayoría de los españoles directamente se la suda el medio ambiente (de la corrupción ya ni hablamos). Salvo a cuatro jipis o bolivarianos , el resto sólo miran si el coche mola y corre cuando le pisas, así que lo más probable es que no haya afectado en ventas a la empresa. ¿ Por qué iban a estar preocupados?
Debo decir que el Seat León ha sido el coche por excelencia este año pero yo no me lo he comprado.
Me he comprado un coche que ha sido lider el año anterior en ventas (cuanta más gente lo tiene más posibilidades que salgán los problemas que tiene dicho coche) que cuyas motorizaciones están muy probadas y actualizadas con los fallos que han dado los ultimos 7 años. Yo me he comprado un Citroen C4 ¿porqué? El motor que lleva es un DV6C que es una evolución de DV6 han corregido todos (o casi todos) los problemas que daba dicho motor sobre todo de inyectores) es un coche bastante más económico comparado con otros compactos (segmento C) y anda en bajas bastante (por ciudad). Tiene un consumo bastante modesto para tener menos 5000km y tiene que bajar algo más, 5,2l/100km me hace de lleno a lleno luz recien encendida de reserva, Con 60 l de depósito (5l de reserva) le meto unos 54l aproximadamente cuado eso ocurre con 80% autovía y 20%ciudad. Por ello con una media de 1040km por depósito me parece que el consumo es mejor que el de muchos. También digo este coche lo puedo llevar consumiendo mucho más (ya que eso de que el coche consume lo que se le pise es un dicho muy verídico en los coches nuevos). Yo no le hundo el pie para salir porque se que se me pone en 10l rápido y jode el consumo aunque solo sea por un momento. A 120km/h va a 1800 vueltas... va relajado en sexta.
Cuando oigo que un coche es malo de una marca u otra me rio bastante. El principal problema que tiene la gente es que maltrata los coches desde el primer día, no hace rodaje, lo pasa de vueltas el mismo día que sale del concesionario y hace los mantenimientos cuando se acuerda y solo los obligatorios... los recomendados también Ej: mi coche si no se cambia cada dos años el liquido de frenos puede estropear el embrague ya que usan el mismo lubricante... Hay coches de peor calidad... sobre todo los de menos 12-14k € ¿Qué quieres por 4 duros? Pero en general de renault hablan muy mal, de psa he oido de todo, que VAG es lo mejor que sobre todo volkswagen... De esta última pagas la marca con creces, no me jodas!!!