“Homicidio en carretera” para las imprudencias al volante que causan muertes, como el consumo de alcohol y drogas, en lugar de considerarlo homicidio imprudente. Así lo han manifestado, en declaraciones a EFE, entidades relacionadas con la seguridad vial al opinar sobre la intención del Gobierno francés de crear un delito de homicidio de carretera para los casos que ahora se califican como homicidio involuntario causado por un vehículo, una medida que no modificaría las penas pero respondería a una demanda de las asociaciones de víctimas.
Comentarios
Sale muy barato hacer un Ortega Canicidio.
#1 si eres torero la justicia te echa un capote.
#2 Positivo por esperar a puerta gayola a que saliera el primer comentario, ¡olé!
#2 o comercial con contactos https://www.eldiario.es/politica/polemico-indulto-concedido-gobierno-rajoy-conductor-kamikaze-provoco-rechazo-social_1_8045435.html
Me parece perfecto, pero que se sea duro no solo unicamente con los que conducen un turismo, sino con todo el mundo que use las vias publicas, porque se ve cada cosa...
#6 Lo que tiene la ley de newton es que si conduces una mole de 1500kg de masa, las consecuencias no son las mismas que con uno de 15kg.
#8 depende de la velocidad.
Pero una cosa no quita la otra, si va uno en patinete por ejemplo a menos de la mitad de la velocidad maxima establecida para la via tambien deberia ser multado duramente, o si un grupo de ciclistas van en fila de a tres o sin tener las manos en el manillar todo el tiempo, etc etc.
Que estoy de acuerdo en que conducir un vehiculo es un acto de responsabilidad, pero todo tipo de vehiculo en via publica
#8 hay bastante más diferencia de masa entre una moto y un coche que entre una moto y una bici, y las leyes que aplican a las motos y los coches son las mismas
#14 No creas. Una bici pesa menos de 10kg, una moto ronda los 100kg y un coche los 1000kg, es una relación similar de x10.
En todo caso, una moto coge 120kmh. La velocidad es el otro factor que afecta (no es lo mismo un impacto a 15kmh que a 150kmh) y la influencia es exponencial (un impacto a 50kmh es más del doble de mortal que uno a 25kmh). Hay muy pocos accidentes mortales en bici o patinete (en los que no haya involucrada una mole de 1500kg).
#8 Espero que nunca te encuentres con un peatón borracho en la autovía.
#19 No entiendo qué quieres decir. ¿Que prefieres un impacto con un camión de 20 toneladas que con un peatón borracho de 70kg?
#26 Prefiero no tener que dar un volantazo para esquivar a un peatón borracho de 70 kg.
#8 y la de camioneros que van mamaos??
#23 Soy partidario de leyes/penas especiales para quienes sean conductores profesionales. De hecho, creo que ya tienen alguna normativa especial sobre la tasa de alcohol permitida, etc.
Hay algo de lo que no se habla en todo esto:
El calificativo de imprudente da idea de casual o fortuito y detrás de la ingesta de alcohol o de drogas, de saltarse las normas y las leyes, no hay ninguna casualidad, no es algo accidental ni muchísimo menos”, opina su presidenta, Ana Novella.
Os recuerdo que no existe un test fiable para al cannabis. Los tests que se realizan no comprueban si el nivel de THC en sangre afecta a la conducción (como si se hace con el alcohol), simplemente indican si hay presencia de THC en el organismo (en la cantidad que sea).
Eso provoca que uno puede dar positivo hasta días después de haber consumido. Es algo que saben hasta los propios policías, y que las asociaciones cannabicas llevan denunciando años. Si no existe un marco claro para determinar que es "drogado" y que no, es imposible pensar en subir las penas.
https://www.publico.es/sociedad/dudas-del-test-droga-conductores.html (entre otras muchas noticias sobre el tema).
#16 Pues la respuesta es muy sencilla: no te tomes THC porque si tienes un accidente te van a meter en la carcel como homicidio.
A mi me parece magnifico que si alguien se carga a una persona, la carga sea del reo en desmostrar que habia atenuantes y no al reves. Si atropellas a alguien vas a la carcel 30 anios, haber consumido drogas o alcohol, es un agravante. Punto. No quieres que te pase, solucion facil: no tomas alcohol o drogas y no conduces, y no tomas nada con THC... y no atropelles a nadie.
La de coches que les he metido una patada en el lateral porque se han pasado el paso de peatones y casi me atropellan .... Lo mejor fue una chica que me cai en el coche porque se paso el paso de peatones y tuve que empujarme en el coche para echarme para atras y no me atropellara y encima se cabreo.
#17 No, eso no es premeditación. Eso es imprudencia porque "Tú controlas y no va a pasar nada".
una medida que no modificaría las penas pero respondería a una demanda de las asociaciones de víctimas.
Viendo el titular me parecía que era una no-medida, y se confirma
Como dice #11 esto no va a cambiar nada, y recordemos la última vez que se intentó hacer algo así, que acabamos con una reducción de penas a violadores porque el legislador se hizo la picha un lío con una modificación de la ley cuyo principal finalidad era cambiar el nombre de un delito.
El nombre no me convence, el concepto sí.
Si no modifica las penas no le veo el sentido.
#17 igual que no respetar la distancia de seguridad, ir más rápido de lo permitido por en la vía, coger el coche sin descansar lo suficiente..
Un conductor que bebido o colocado no es un homicida, es un asesino.
Ojalá li consigan.
#4 asesinato es q hay voluntariedad y premeditacion...
No me cuadra....
#13 más premeditación que saber que si conduces bebido o puesto no vas bien.
Sin duda los ciclistas lo agradeceremos.
una medida que no modificaría las penas pero respondería a una demanda de las asociaciones de víctimas
No sé por qué me recuerda al ministerio de igualdad cambiando el nombre del abuso sexual para que todo sea violación.
Esto va a llegar a un punto en que los nombres no significarán nada.