Agredido el representante de la asociación de empresas VTC en Málaga. Atendía a un equipo de laSexta cuando un grupo de taxistas arremetió contra él a patadas y puñetazos en una muestra de la tensión entre taxistas y conductores de Cabify y Uber.
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Comentarios
Los taxistas retratándose a sí mismos.
#11 Yo. No a favor de los cabestros que han agredido a ese tio, desde luego, pero si tengo que elegir entre un negocio con tarados puntuales y un negocio diseñado para puentear sistemáticamente todos los derechos laborales conseguidos el último siglo, lo tengo claro.
En resumen, que puedes montarte en un taxi que no esté conducido por un orangután como los de la noticia, pero no puedes montarte en un Uber sin joder un poquito más el mercado laboral en España, así que yo seguiré usando taxis (aunque me joda que haya imbeciles como estos tirando piedras contra su puto tejado)
Mientras los clientes del taxi tengan que pagar la amortización de las licencias de taxi, revendidas como una mafia, el trabajo de los taxistas peligrará.
Es una vergüenza que para ser taxista haya que comprarle por cientos de miles de euros la licencia a otro taxista.
#1 Hasta ahora, poco he usado servicios como Uber y Cabify. A partir de ahora, lo haré siempre que pueda y evitaré los taxis en favor de patita o bus cuando no.
#15 Derechos laborales conseguidos el último siglo? te refieres a la mafia de reventa de licencias públicas compradas para especular?
Trabajadores del taxi (léase, meros curritos) defendiendo medidas antiliberales para que los que poseen una licencia (léase, capitalistas) no vean bajar el valor de su inversión.
#10 Es una vergüenza que la administración, que es la que otorga la licencia, haya permitido que se pueda hacer eso con las licencias y que para ser taxista en lugar de pedir la licencia al ayuntamiento este haya impedido esto y permitido que se negocie la venta de un permiso público.
Estas vacaciones. Año 2017. Me subo a un taxi. Carrera de casi 20 euros. Destino.
- Tenga (le entrego la tarjeta de crédito).
- (Me mira mal) No tienes efectivo?
- No, lo siento.
- Joder, ahora me haces encender el datáfono (lo saca, está encendido, la transacción, "contactless" dura 10 segundos.
- Gracias. Buenas noches.
- (silencio)
A esto lo llamo yo "servicio de calidad". Esto, sumado al taxi impregnado en humo de tabaco y al taxi con noticias "que vienen los comunistas de podemos a violar a nuestros gatos", son 3 de las 5 experiencias que he tenido en taxi estas vacaciones.
No es que sea una estadística muy relevante, pero en mi experiencia más reciente. Que además se parece a las anteriores.
#10 Toda la película es esa, que los últimos en hipotecarse en licencias son los que van a pagar el pato de todos los anteriores "inversores" y claro, no poder encasquetarle el marrón a otro, pues cabrea un montón.
#15 yo el taxi lo he cogido contadas veces en mi vida, siempre he tirado por tren y bus, pero vamos las veces que he pillado taxi me he sentido estafado.
Buena campaña de marketing en pro del sector del taxi, si señor. Dan muchísimas ganas de compartir habitáculo con estos seres de luz y bondad extremas.
#10 Especialmente cuando se concedieron gratis.
Porque es buen sabido que así los problemas se resuelven, claro
#47 No tiene nada que ver. Los taxistas dan un servicio deficiente muchísimas veces como bien dicen #27 y #28 porque estaban acostumbrados a ser la única opción y por eso mismo se encuentran ahora, una ratonera en la que se han metido ellos solitos especulando con el valor de las licencias.
¿Que hay que encontrar una salida razonada a esto? Por supuesto, pero los taxistas tienen una grandísima parte de la culpa de lo que les está pasando.
#8 mira ahora sí que voy a mirar seriamente, nunca usar el taxi, mirare el tema de Uber y Cabify, para ver si puede sustituir el taxi en todas las posibilidades.
#24 los taxis (por lo menos en bcn) muchas veces apagan la luz y la encienden en el siguiente semaforo para no cogerte, imagino porque no me ven con cara de guiri. Y dos veces se han negado a terminar la carrera "porque de vuelta no voy a coger a nadie y no me sale a cuenta". Luego aprendí que es denunciable, pero no se puede demostrar tampoco... Para mi, el menos público de los servicios.
#15 Yo cada vez le he cogido mas tiria los taxis. Tengo una parada a 20 mt de mi estudio y no la uso, por que esa parada esta junto a varios hoteles y si no es una "carrera al aeropuerto" te ponen mala cara y te insultan por lo bajo (y eso me ha pasado varias veces), por no hablar del taxi que no tenia cambio de un billete de 10€ (para una carrera de 3€) ni le funcionaba el lector de tarjeta y me hizo perder 10 minutos buscando una farmacia de guardia que me cambiara el billete (y eso que habia cogido el taxi precisamente por que llegaba tarde). En mi ciudad todavía no hay alternativa ninguna al taxi pero a mi lo que me parece brutal es que si CABIFI es legal ¿por que la policia no esta defendiendoles del asalto de los taxistas? (vamos, ahi estan los videos de taxistas golpeando un coche y la policia simplemente apartandolo), ¿Que imagen estamos dando?.. en fin...
#35 A favor de Uber/Cabify/Lyft, no?
* Todas las transacciones de Uber/Cabify/Lyft se hacen mediante la app, por lo que todas las transacciones son gravadas. En un taxi si no lo pides ni factura ni nada, a la buchaca en negro en muchos casos.
* Lo del falso autonomo no es nuevo en Uber/Cabify/Lyft. Hay dueños de licencias que tienen a 2 pobres pringuis haciendo 12 horas cada uno para tener el taxi rodando todo el día. Y nadie en la mafia del taxi se queja de eso.
#19 Pues la diferencia mas grande entre MyTaxi y Uber esta en 1-3€, siendo mas barato en horas punta de Uber. Aparte, en Uber pueden cancelar la carrera, mientras que el taxi esta obligado a dar el servicio por ser público. Vamos, que a nivel usuario no veo grandes diferencias. Otra cosa es que el conductor que te lleva sea un falso autónomo o sufra pagando un quintal por la especulación permitida de licencias.
Yo seguiré comprando hielo a domicilio tirado por carros con burros.
Pasó de modernidades.
#15 el taxi siempre ha tenido el enemigo en casa. Las licencias de taxi nunca debieron poder ser transferidas a terceros, eso es lo que mata a los taxistas, y lo que acabara con las licencias VTC si siguen el mismo modus operandis. En unos años seran impagables y habrá que subir precios para que los nuevos conductores amorticen la inversión.
https://www.google.es/amp/www.elboletin.com/mvc/amp/noticia/149706/
los taxistas con la razón en la mano !!! ainnnsss
#1 ¡Y uno tan ceporro que ni sabe atarse bien la alpargata! En el segundo 12 se aprecia bien al cabestro.
#15 confundes VTC con empresas carniceras como Uber o Cabify. Está regulado, Unoauto agrupa a doscientas pequeñas empresas de alquiler con conductor que tienen el mismo derecho de operar que los taxis. Es más, el modelo de negocio del taxi como tal está muerto porque no son capaces de evolucionar y competir. El único interés particular del taxista es defender la venta de la licencia como intento de pelotazo final y ahí acaba todo. Si estuvieses en el sector verías los bailes de cooperativas, las juntas directivas que se forman para robar, las amenazas y los conflictos judiciales entre ellos. Y después, públicamente el sector agrede y amenazan a quienes se oponen. Creen que así un gobierno se va a poner de su parte? Tienen lo que se merecen y lo digo con pena. Lo están haciendo muy muy mal
#82 En mi experiencia todos los sabados cojo un Cabify a la 1 de la noche en el mismo sitio para ir a una discoteca el precio siempre es 6,89€ A la vuelta sobre las 5 ya no encuentro cabify y cojo un taxi... un dia me cobran 9€ otro 12€ otro 11€ otro 9,5€ Y asi va cambiando la cosa, siempre la misma ruta y una hora en la que no hay trafico... imagino que el taximetro cobrará dependiendo del valor del bitcoin, porque tanta difrencia de precio de un Sabado a otro...
#30 EXACTO, la licencia deberia haber sido del original que se le concedio y luego solo poder ser recomprada por el ayuntamiento al mismo precio que se vendio. La pena es que los ultimos pardilloz del esquema ponzi son los que van a pagar el pato, los que menos culpa tienen y los que mas han pagado.
EL servicio del taxi ya no tiene sentido, liberalizacion total, y listo, que sea taxista quien quiera y que pongan los precios que quieran mientras se sepan antes en su pagina tipo cabify o uber.
#8. Con tanta violencia en el sector del taxi el problema es que los clientes le acaben cogiendo miedo a los propios taxistas. Su sindicato debería replantearse mucho las cosas si quiere hacer marketing en positivo.
(CC #1)
#1 pero ahora quien cojones puede estar a favor de los taxistas?
#32 No te preocupes, que el resto de honrados taxistas ya los habrá denunciado, como ha hecho en todas las ocasiones anteriores.
#75 Yo estoy hablando de Uber y tú te pones a la defensiva con los taxis.
Estoy hablando en general de España y su administración a la hora de fiscalizar a grandes corporaciones y colectivos o entes poderosos. No hay más que ver cómo fuera de España las licencias VTC son trámites administrativos para un ciudadano que quiere dar un servicio de chófer como autónomo y en España son cupos limitados que pueden acabar en las manos de los de siempre para montar un nuevo monopolio.
Y sí, el taxi va incluído ahí, con el ejemplo mío en #27, que demuestra que el datáfono es su enemigo porque les impide esconder el dinero de sus carreras y plantarse de pobrecitos sin ingresos delante de la administración. Lo hacen ellos, lo hacen muchos abogados y lo hacen muchos médicos. Sólo que los segundos y los terceros no van por ahí diciendo que son pobres de pedir y que su vida se va a pique.
Los taxistas se lo han buscado. Punto. Si Uber ha aparecido, ha crecido y ha triunfado es porque los taxistas lo han querido, acostumbrados a dar el trato y el servicio que les viene en gana por ser un monopolio.
Y dicho esto, no defiendo a Uber ni su gestión de las finanzas. Defiendo su modelo de negocio y servicio. El primero fiscalizado por la administración y el segundo por los propios clientes. Y es algo que a los taxistas no les habría costado nada aplicar.
cc/ #47
Me acaban de convencer para que me baje Cabify
Pues yo estoy entre dos aguas.
Los taxistas son una mafia que utilizan las licencias obtenidas como una inversión alcista que no van a perder por las buenas, está claro. Además con incidentes como este y otra agresiones a conductores de uber e incluso quema de vehículos sólo tiran piedras en su propio tejado.
Uber por su parte, y todo este tipo de empresas, se dedican a pisotear y erradicar todos los derechos laborales que se han conseguido en el último siglo y medio.
La solución: bus y metro.
No cojo un taxi ni a punta de pistola, más transporte público y menos violentos.
No defiendo las actitudes violentas, pero...
Pero como administración no puedes crear durante años un mercado de licencias (×) que sube hasta las nubes y luego empezar a casi regalarlas y llenar el mercado.
(×) y si, la administración creo el mercado al no otorgar más o muy pocas durante décadas y permitir que un permiso se pudiera vender en lugar de hacerlo nominativo.
#15 pues los que no son tarados deberian aislar los que si lo son.
No puedo coger un taxi y preguntarle antes si es un simio o no.
#49 Uber y demases acabaran igual o peor.
Ahora mismo podían operar tirando precios por que las licencias eran muy baratas y los avispados que las pillaron realmente no tenian que hacer una gran inversión para tener negocio. El problema viene ahora que las licencias estan en manos de unos pocos y si quieres entrar en ese mercado te piden 40 mil euros (coche aparte)...
Se cargarán el servicio de taxi (que es un servicio publico) y tendremos un servicio peor, igual de caro y con trabajadores explotados.
Esa es mi opinión, no digo que sea acertada pero creo que es a lo que nos lleva todo este tema, espero equivocarme.
Yo no uso taxi pero si tuviede necesidad de transporte me decantaría por taxi antes que Uber y similares.
#18 no, la queja es de sentirse estafado, a mí que sea caro lo entiendo, pero que me sienta estafado es otra.
Sinceramente, me sabe mal por el mercado laboral de este país pero a mi el colectivo de taxistas no me da ninguna lástima. Son los primeros en cagarse en cualquiera que proteste por lo suyo, son los primeros en apoyar y repetir los mantras libegales pero eh, ahora que llega el liberalismo de verdad y se caga en su sector... se ponen en pie de guerra. Pues mala suerte, bienvenidos al mundo que habéis apoyado sin saberlo (no todos, pero si una amplia mayoría).
En el fondo está pasando lo que tenía que pasar, que en este país no va a quedar títere con cabeza porque vivimos en un despropósito social, así que cuanto más se caldee el ambiente... mejor que mejor.
#4 Se te olvida un pequeño detalle: la mayoría de trabajadores del taxi posee una licencia. Vamos, que se defienden a sí mismos. Pero no dejes que la realidad te estropee un buen comentario.
Los taxistas son el mejor colectivo que en la lucha por destruir al taxi. 10/10 tiro en el pie.
Un hacendado saludo.
#7 salvo que tengas que ir al hospital y no tengas quién te lleve o lleves prisa a una cita. Ahí hablamos.
Y son tan inutiles que lo hacen delante de las camaras, estos solo conducen al talego.
#8 #13 sin animo de apoyar salvajadas.
Si comparamos, le veo más sentido que alguien pierda los papeles con un mandamás que con los curritos de base, mucho más cobarde, dañino he injusto si cabe.
Vamos, que lo que describís, lo he sentido más hace tiempo, en los ataques a los choferes, que con esto.
Última experiencia, en Barcelona:
Ibamos con prisa para coger un autobús
porque el metro de Barcelona es una vergüenza a nivel funcional (y estético)y llamamos a un taxi. Como teniamos que meter unas maletas en el maletero, un amigo dijo: perdona nos puedes abrir el maletero? Con prisa pero con un tono educado. El taxista soltó: sí, pero te tranquilizas, vale? Ya te montas en el coche incómodo con una respuesta así.Y bueno al llegar a la estación de autobuses el conductor informó a la gente acerca de cómo debíamos usar los compartimentos para el equipaje de muy malos modos, mandando a callar agresivamente, usando un sarcasmo asqueroso... En fin. Entre estas dos experiencias y alguna más me fui de bcn pensando que es una ciudad con mucho amargado.
#15 Lo único que defienden los taxistas es poder revender cuando se jubilen su licencia a precio de Oro. El tema es que simplemente les ha pillado el toro
#15 creo que aquí no hay defensa de derechos laborales. En lo que nos afecta a todos es en el tema de impuestos y el modelo de empresa. Los taxistas no están montando todo esto por nada que tenga que ver con los derechos laborales, ni en los impuestos, ni en el modelo de empresa. Están haciendo esto porque el mayor patrimonio de su negocio es la licencia y cómo especulan con su valor en el caso de alquiler o venta. Ni siquiera necesitan conducir para sacarle beneficio. Empresas como Uber o Cabify consiguen que esa licencia valga menos que una mierda, y es por eso por lo que están montando todo esto.
#51 Pensaba que te referías de verdad a derechos laborales, no a mafias.
#42 en cabify puedes valorar al conductor
#1 Los taxistas luchan por qué no hay trabajo , y están desesperados
Aquí una noticia de mi localidad que refleja esto
http://www.diarioinformacion.com/alicante/2017/08/15/transporte-madrugada-aeropuerto/1926626.html
Aeropuerto de Alicante con servicio nocturno deficiente de taxi, cientos de pasajeros tirados de madrugada en la terminal.
#59 Al final se impone lo más ventajoso. Como dice #48 si algo supone una ventaja competitiva se impone.
Lo que si deben pagar los impuestos de forma más homogénea cualquier compañía que opere en el transporte público. Pero a parte de eso, el taxi se ve lastrado por
* La especulación de las licencias (donde invariablemente perderán un pastizal los últimos que las compren a estos precios). Lo que hace que tengan "artificialmente" unos costes mayores que la nueva competencia.
* La facilidad de pedir de forma universal un vehículo desde el móvil
* Saber el precio antes de tomar la decisión (evitas sentirte estafado #19)
* La mala fama del taxista. Quizá quienes estafan sean pocos (aunque yo casi no tomo el taxi y ya he me he encontrado varias estafas o intentos de estafa). Pero la asociación taxista debería haber sido tan dura en estos casos que nadie se atreviera.
Nada nuevo bajo el sol, de siempre el taxi es donde han acabado los retrasados que no llegaban a mas, el tiempo solo ha confirmado la premisa.
#72 Ni recompras. Otorgan la licencia a Pepito Perez y se le cobra cada año 500eur - 1000eur.
Cuando no la usa deja de pagar y cada 6 meses se abre un concurso y se otorga a otra persona, que pasa a pagar cada año la licencia.
Que se otorgan bajan precios, se bajan a todos. Se decide mercado libre sin licencias, se dejan de pagar.
Beneficia al taxista, no crea un mercado artificial y los ayuntamientos tienen un recurrente. Pues imaginate, a 1.000eur anuales el ayuntamiento de Madrid tendría unos ingresos anuales por este capítulo de 15 millones de eur al año. Y 1.000eur me parece un precio razonable para que pueda pagar un taxista al año.
#24 El pago de impuestos y la situacion de los trabajadores es otro punto a tener en cuenta.
#92 "Como unos puede que sean malos, nos quedamos con los que ya sabemos que lo son".
Luego nos sorprendemos muchísimo cuando gana el PP
#4 #10 #30
Venga, decid la verdad, lo estábais esperando.
En 2018. Rescate al taxi.
PD. Coged taxis, que lo vamos a pagar entre todos.
#7 el taxi es transporte público
#46 Todos los autónomos tienen competencia, pero la de los taxistas es competencia desleal. Lo siento pero no. Lo único que estén en las mismas condiciones el resto...
#76 No, no, quiero saber tu argumento para (en el caso de que no este de acuerdo) poder rebatirtelo, sin mas. El tema es que, en mi experiencia, no hay tanta diferencia entre el precio de uber y del taxi, y esa diferencia (en mi opinion) viene del recorte de los derechos de los trabajadores. Entonces, por mi parte, no compensa, la verdad, pero me interesa entender opiniones ajenas a la mia y experiencias distintas, es un tema complicado
#46 POBRES TAXISTAS
#97 pues me han tocados los no tan buena gente
#77 Ah bien pues entonces que extingan las licencias de taxi (que es uno de los principales problemas en todo esto) y que fuercen a esas otras empresas a cumplir con todos los requisitos legales para equipararse al taxi en ese tema y listo, todos contentos ¿no?
Lo que pasa es que el que pagó 120.000 euros por su licencia pensando en recuperarlos más adelante tiene un interés cero en que haya competencia de ningún tipo que le quite clientes y que además haga que su licencia se devalúe.
#19 A mi me pasa igual, siempre que me monto en un taxi me da la impresión que me timan, si es en Sevilla 100%.
#86 #84 joder, hablar en plata, porque es muy caro para los pobres que somos. Normal, la mayoría no podemos pagar chofer privado a la ligera, solo en urgencias, y duele en el bolsillo.
#76 y Varlak, ese "me siento estafado" creo que se entiende como algo general claramente, es un servicio muy caro para el bolsillo de muchos, y coloquialmente, es común soltar una expresión así. Y lo dice con el taxi, por que es lo que ha conocido.
#93 Yo no cojo taxis -en Madrid- tras intentar ser arrollado repetidas veces en una manifestación de una huelga general. Con eso lo digo todo.
#85 no generalizo, no todos agreden. Pero esta claro que no quieren competencia. Creo que todo sector debe haber competencia.
#29 te doy la razón con uber. Cabify es una empresa que contrata choferes a sueldo y que tienen casas y familias y el mismo derecho a trabajar que los mafias estos.
#11. Hay taxistas que son muy buena gente y que pagarán los platos rotos de compañeros no tan buena gente.
#16 Cuando son autónomos, parece más un servicio público ofrecido por una empresa privada... Al menos, los autobuses (en mi ciudad) son una empresa semipública.
#177 No tengo ningún problema en pedir disculpas si estoy equivocado. Mis disculpas. Un saludo.
#71 los taxistas son mafia?
Porque tienen un mercado hiperregulado que les exige cosas que a los uber no?
Me gustaria saber eso que dices si es verdad y ademas, si tienen que acceder a todos los requisitos de un taxista para poder operar porque estos, no necesitan ni una plaza. Mira sino, han ido de madrid a andalucia a robarles el trabajo. Te parece bien?
El dia que en tu curro te hagan un Uber a ver que te parece.
Y que conste que no soy taxista ni tengo familiar taxista.
#24 La inmensa mayoría de conductores en los servicios de uber/cabify ni son autónomos ni poseen la licencia VTC. Son empleados de empresas de servicios de chófer con vehículo berlina. En Madrid por ejemplo muchos vehículos pertenecen a una de estas empresas, que a su vez pertenece al grupo Alsa. La disputa de intereses está a un nivel muy superior que unos conductores paguen mas impuestos que otros.
#221 A veces con mis amigos nos ponemos a jugar a un 'drinking game' usando Meneame, por ejemplo cada vez que alguien menciona la falacia del hombre de paja son 2 chupitos
Pero si, dejemos la conversación aquí, saludos!
#222 jajaja, es buena, pero es que es frustrante lo de discutir cosas que nunca has dicho.
Un abrazo
#19 pero supongo que te sientes estafado por el precio, no? o explica en que consiste la estafa y podemos mantener una conversacion normal, vamos, o te sientes estafado asi, en general?
#56 Donde vivo sí pagan impuestos. Fue la condición que les puso la administración, tras una prohibición de varios meses por ese mismo motivo, para que pudiesen operar. El 75% de sus ingresos son fiscalizados localmente y el 25% son fiscalizados en Países Bajos.
Tan sencillo como que la Administración ponga condiciones. Otro tema ya es la libertad que tienen las "mafias" en España.
No sé porqué el gremio de los taxistas está especialmente protegido por el Estado a todos los niveles.
En concreto, en el tema de la violencia, parece que tengan cierta impunidad. Me pregunto qué sucedería si se les aplicara el mismo rasero que a los manifestantes pacíficos que son brutalmente golpeados, en la mayoría de las ocasiones sin provocación alguna. por parte de los antidisturbios.
¿Por que no van los antidisturbios a "desalojar" a palos a los taxistas en sus manifestaciones, como hacen en cualquier manifestación protesta contra el gobierno?
#15 Donde yo vivo, Bilbao y alrededores, no puedes elegir en que Taxi te montas, te toca el que te toca, el primero que hay en la cola de la parada de taxis, así como tampoco puedes llamarles en medio de cualquier calle para que te paren aunque tengan el chirimbolo ese en verde, no te van a parar, tienes que ir a las paradas correspondientes o llamar por teléfono (Radiotaxi) para que venga uno a donde les digas, que será el primer taxi de la cola de la parada de taxis más cercana.
Lo único que puedes hacer es esperar hasta que salgan todos los de la fila hasta el momento en el que queda primero el que te interesa coger.
Y por otro lado, ¿como sabes quien es un taxista orangután y quien no, como los disciernes sin conocerles de nada?
#28 ni aunque fuera ilegal te da derecho a nada. Es como si hay un coche aparcado en la puerta de mi garaje, con un vado, y como aparcar ahí es ilegal, yo le rompo el coche. Si es ilegal tengo que llamar a la grúa, no tomarme la justicia por mi mano.
Taxistas, que tontos sois, os espera el blockchain
Una historia de estos días en Marbella, con acoso y agresión:
http://www.forocoches.com/foro/showthread.php?t=5823616
http://www.forocoches.com/foro/showthread.php?t=5825739&highlight=cabify
#1 son sus costumbres y hay que respetarlas , me lloverán negativos, pero es que no entiendo como no se actualizan, si tienen las de ganar son más! A nada que se organizasen y mejorasen su sistema se comerían a cualquier empresa tipo cabify.
Pero están enrocados en no cambiar y quedarse en el pasado, menos mal que usan coches eléctricos que sino ya sería la bomba!
Por cosas así uso cabify desde hace menos de dos meses.
Lo que nos vamos a entretener con los taxistas cuando haya los primeros taxis autónomos. No les va a servir de nada, pero van a hacer maravillas.
#88 competencia desleal? Competencia siempre bienvenida, pero en igualdad de condiciones. Y si el modelo ha caducado y el estado no quiere protegerlo, pues que pacte un retorno de las licencias.
Que no voy a defender yo a los taxistas, pero es como Airbnb, sin licencia todo es más facil no?
#79
Seguro, ya veo las colas de taxistas honrados en las puertas de comisaria denunciando a estos... o al representante sindical condenando estas acciones...
#197 sí, hablaba del sector del taxi. Sólo quería reflejar que es salir del fuego para caer en las brasas. Y como la solución es complicada porque alguien va perder, el gobierno tolera una solución para forzar un choque de trenes y no tener que hacer nada hasta que la situación sea grave y entonces criminalizaran a todos.
#29 Buena solución; lástima que muchísimos ciudadanos no podamos decir lo mismo.
#43 Si. Estoy de acuerdo. Y? La elección no es "taxi con licencia" o "taxi sin licencia" porque eso no esta en nuestra mano. La elección es "taxi o uber/cabifi", y mientras la competencia del taxi base su modelo de negocio en recortar derechos para poder vender mas barato, esa elección (por mucho que el sistema de taxis sea muy muy muy mejorable) la tengo muy clara
#28 Hombre, es que esta claro que la policia deberia defender a esta gente, eso no lo discute nadie
#87 No entiendo el conflicto que cuentas.
#114 La eliminación de todo tipo de plataformas intermediarias. La relación sería puramente P2P por lo que plantea.
#18 Los taxistas tienen tendencia a escoger trayectos poco óptimos. Muchas veces el camino sugerido por el GPS y el que hace el taxista no es el mismo.
#204 yo solo quería reflejar que cabify y Uber son malas alternativas a un sector, el de los taxistas, ya de por sí con muchos problemas ( reventa de licencias, malas maneras...)
#27 ve a #44.
En lo que comentas estoy de acuerdo que muchos taxis son cochambrosos pero eso es en casi cualquier pais.
Los uber vienen a reventar el mercado y cuando se lo queden, entonces subiran precios.
#38 Si, claro, por supuesto que si...
#82 En serio, hay algunos heroes de la clase obrera que no se por donde vais. En el taxi hay mucha mafia con empleados trabajando de forma muy esclava -falsos autonomos y todas las mierdas que achacais a Uber-, sin capacidad de huelga, etc.
En el taxi, nada que defender desde una perspectiva de clase.
Se hacen un flaco favor con cosas como esta...
Digo yo que esos putos mafiosos estarán lo suficientemente identificados en el vídeo como para que les casquen una multa por lo menos.
#9 No sé qué es eso pero tienes mi positivo por el tontos.
Aunque hubiera preferido algo menos ligth
#47 Vivo en una ciudad donde Uber (X y Black) lleva implantado 3 años. Las únicas subidas te las anuncian antes de reservar el viaje en momentos de mucha demanda (fiestas, eventos en puntos alejados del centro...) Y aún pagando 1.5x ó 2.0x sigue siendo más barato y rápido que el taxi.
Y sólo hablo de precio. El servicio ya tal.
#91 No, era el del autobús, el agresivo.
Creo que hay algún sistema de pago automático y los viajeros ocasionales, que pagan con dinero, no les gustan nada.
Los taxistas en Barcelona y alrededores, ningún problema, son todos unos fachas cojonudos que te cuentan su vida y se quejan de todo, muy buena gente.
En cambio a los taxistas en Madrid, Alicante o Canarias, y muchos otros sitios, les pones un arado y te ahorras un tractor.
*el arado enganchado al taxista, no al taxi.