Uber es un peligro para las ciudades españolas, aunque la carrera salga más barata

La movilización de los taxistas en España contra Uber que se ha celebrado este miércoles puede hacer pensar a la gente que este es un conflicto entre dos tipos diferentes de transporte privado. Sí, lo es, pero hay algo mucho más importante detrás, incluso para la gente que casi nunca coge un taxi y que nunca ha contratado un servicio en Uber u otra empresa de esas características.

[#1 BillyTheKid]

No sale mas barato siempre. Y cuando no sale mas barato, sale carísimo, como están experimentando cada noche en París
http://www.leparisien.fr/societe/comment-le-ramadan-entraine-une-penurie-d-uber-lors-de-la-rupture-du-jeune-30-05-2017-6998778.php

[#3 Desactivado]

#1 En este meneo se explica muy bien porque Uber es un servicio que va a tender a ser más caro que un taxi. Incluso el comentario 20 lo acaba de explicar de manera magistral ...
Huelga: hablemos de lo que hay detrás de Uber (y dejémonos de historias)

Huelga: hablemos de lo que hay detrás de Uber (y d...

[#5 mancebador]

#3 Si sale más caro que otros servicios, el taxi por ejemplo, y no ofrece otras ventajas competitivas, simplemente desaparecerá, por que los clientes optarán por los otros servicios.

[#8 Desactivado]

#5 Salvo que primero se follen a toda la competencia, que es justo lo que pretenden.

Una vez en tu posición dominante y sin contrincantes, puedes poner los precios que te dé la gana.

Se llama "dumping".

[#10 mancebador]

#8 No, el dumping es vender por debajo de coste.

Y lo de poner los precios que te de la gana es una idiotez. Si haces eso, habrá quién ofrezca lo mismo que tu en mejores condiciones y más barato y te irás a la ruina. Ejemplos, cientos a lo largo de la historia. Eso, siempre y cuando el monopolio no sea favorecido por el estado con barreras artificiales de entrada a la competencia.

[#12 EdmundoDantes]

#10 No es necesario que haya barreras artificiales de entrada para evitar que el resto de empresas entre en tu mercado. Hay veces que simplemente el efecto "es lo que hace todo el mundo" vale para afianzarte. Mira Whatsapp, no es el mejor servicio de comunicación que hay, pero tiene la posición dominante.

[#13 Desactivado]

#12 ¿cuánto pagas por whatsapp? ¿estás dispuesto a pagar por él? yo no y el día que tenga que pagar me paso a otro.

[#19 mancebador]

#12 Lo que tu dices no impide a nadie intentar competir. Otra cosa es que tengan éxito o no, eso no te lo garantiza nadie, excepto con el estado de por medio.
Las barreras de entrada lo que hacen es precisamente eso, impedir que otros puedan intentarlo.

[#14 sotillo]

#10 No existe mayor barrera que tratar de competir contra una gran empresa , solo tienes que mirar a tu alrededor y comprobar las consecuencias y el primero que paga las consecuencias es el asalariado

[#18 mancebador]

#14 No es cierto. Hay muchas pequeñas empresas que compiten de manera muy exitosa contra enormes multinacionales, que, por cierto, no por ser muy grandes tienen el exito asegurado. Tienes el ejemplo de Nokia, verbigracia, que teniendo mas del 90% del mercado a principios de siglo, cayó hasta la irrelevancia, incluso de la mano de un cuasi monopolio como es Microsoft, básicamente a fuerza de hacer mal las cosas.
En un sistema de libre mercado, los que te hacen grande o te hacen desaparecer son los consumidores.

[#21 sotillo]

#18 Tu mismo, pero ni son muchas y todas terminan absorbidas o desapareciendo

[#15 chorche77]

#10 Y por eso Uber declara pérdidas de 3.000M€. Los conductores, que son sus proveedores, cobran pero el servicio va a pérdidas. Dumping de libro.

[#17 mancebador]

#15 No tiene absolutamente nada que ver y demuestra que hablas sin saber nada de economía ni de empresas. Muchas inversiones dan pérdidas al principio y son perfectamente viables. En cuanto a que los conductores van a pérdidas lo dudo mucho.

[#7 Forni]

#3 el 22

[#2 kumo]

Madre mía qué cacao tiene el autor. Salta de un tema a otro tratando de hilarlo todo con cuatro hebras.

[#11 Desactivado]

El diario.es necesita más suscriptores, quién mejor que el gremio del taxi?, y así les hacen publicidad gratis a todos los usuarios. El Diario sustituyendo al ABC en la guantera de los taxis

[#4 mancebador]

Elpanfleto.es publicando una elegía en contra de la libertad de mercado, que raro, que raro.

[#9 Desactivado]

Uber es una empresa de EeUu neoliberal, como Google, Apple, etc... buscará ganar mucho y no tener que pagar impuestos, y los pocos que pagará será en algún "paraíso fiscal" estilo Irlanda. Además es una empresa que precarización el trabajo, trata fatal a sus empleados y su objetivo es acabar teniendo coches autónomos, eliminando de golpe a todos sus empleados, para ganar aún más.

Cuando tengan coches autónomos, abaratan los precios, forzando a muchos transportes públicos a cerrar, y entonces, solo tendremos a esta gente como transporte, y subirán los precios, y la gente que no tenga medios no podrá utilizar el transporte, aunque uber sacará una tarifa reducida, pero este dinero que gana jamás volverá a la sociedad, irá como impuestos a Irlanda, igual que hace Google o Apple.

Sin embargo esto debería de servir para ayudar a reformar el sector del taxi, que es una mafia.

[#16 Desactivado]

La gente opinando y ninguno habeis usado uber en vuestra vida.

[#6 zebranegra]

Puede que sea un peligro futuro (o no), pero la mafia del taxi es un peligro actual.

[#20 jefe_afogutu]

A mi el sector del taxi me ha parecido siempre muy mal planteado y eso es culpa de las administraciones. Decis que Uber tiene perdidas por 3000 millones de dolares y luego decis que nada impide competir contra Uber.....pues no parece facil sin contar con cantidades ingentes de dinero, oiga.