Publicado hace 4 meses por Elduende_Oscuro a valenciaplaza.com

La crisis en Ford arrastra al resto del sector de automoción con el cierre de varias empresas

Comentarios

Elduende_Oscuro

No va a mejorar.

elsnons

Justo lo mismo de Nissan y Yamaha en Barcelona mas el bajón de Seat menos mal que Cupra ayuda algo.

a

Quién iba a pensar que dejar que gran parte del empleo quede en manos de un único sector era un plan que podía fallar

En Vigo, todos los que viven del puto Citroën me miran mal cuando digo que tendrían que ser más duros, sin regalos ni ayudas ni ostias

La juventud sirviendo de mano de obra esclavizada contrato 6 meses+ 6 meses y luego a la calle 1 año entero para poder volver a solicitar la ayuda, pagando 1/3 de lo que pagaban antes

Turnos partidos donde la conciliación es algo fantasioso

Citando a un directivo "Nunca hemos producido más, con menos gente y pagando tan poco"

Y no solo me refiero a que chuleen al empleado, que bueno todo el mundo tiene derecho a dejarse dar por quien quiera

Si no que a los proveedores, lo mismo o peor plazos que no van a poder cumplir, con márgenes del 1 o 3%

Tiempos de amortización sacados de películas de ciencia ficción

Un robot para el transporte logístico, valía por unidad unos 75/80K por unidad, un operario unos 27/30 con todo

El robot tarda 3 años en amortizarse y generar valor, pues la empresa dice que quiere robots a amortizar en el mismo año

Como vas a competir tecnológicamente contra la esclavitud, es fácil no puedes, luego que si retos tecnologícos que si inversión en I+D+i

Cuando cierren porque van a cerrar , se van a acordar, Empleados / ex empleados y proveedores de que ocurrió cuando el naval se fue a la mierda

ProgreDeSofá

#4 y luego los venden a precio de cojón de unicornio los hdps

Karaskos

Acabarán echando el cierre.

Han ido reduciendo modelos, especialmente por bajas ventas y falta de inversión en la planta de Valencia.

El varapalo económico para la zona y alrededores es brutal.