Tres personas fallecieron a última hora de la pasada jornada en un accidente de tráfico en cadena en la AP-7, a la altura de Benissa (Alicante). Dos de ellas fueron atropelladas por un coche que intentó socorrer a otro que había sufrido previamente un accidente, mientras que la tercera murió al tratar de esquivarlos. Los fallecidos tienen 31, 34 y 47 años, respectivamente, según ha informado el Centro de Gestión de Tráfico.
#8:
#3 La maldita ley te obliga a auxiliar siempre que eso no suponga un riesgo para tu propia vida.
Lo primero a la hora de auxiliar a un accidentado es asegurarse de que no vas a provocar tú mismo otro accidente. Una vez te has asegurado de eso (por ejemplo, cortando el tráfico) entonces ya auxilias al herido.
#3 La maldita ley te obliga a auxiliar siempre que eso no suponga un riesgo para tu propia vida.
Lo primero a la hora de auxiliar a un accidentado es asegurarse de que no vas a provocar tú mismo otro accidente. Una vez te has asegurado de eso (por ejemplo, cortando el tráfico) entonces ya auxilias al herido.
#4 Yo añadiría que cuando veas luces intermitentes o algo raro levantar el pie y ponerte en disposición de detener el coche y dar tus luces de emergencia
#3 Supongo que también puedes parar en el arcén y llamar al 112.
Parar en medio de la autopista o cruzarla (y más de noche) no deja de ser una temeridad. No creo que estés obligado a hacerlo.
#4 La maldita ley que obliga a auxiliar. te cuento una experiencia, yo me encontré un vehículo accidentado en una curva de una carretera comarcal, sin posiblidad de parar; pero un kilómetro después llame e informé a emergencias por teléfono recorrido unos kilómetros me crucé con los bomberos y la ambulancia que iban a su socorro.
#3 Falso, al menos así expuesto. Dudo que hay una sola persona en España condenada o multada por no auxiliar poniendo en peligro su vida.
Conque llames ya es suficiente.
#6 Hace un par de días leí una noticia que en Canarias dos mujeres han sido imputadas por no auxiliar, tengas pleitos y los ganes es una maldición española, la gente se pone nerviosa y más si cree que va a ser imputada, en un acciedente sobran coches no implicados y sobran mirones.
#11 Yo si, pero parece que tu no.
La gente se pone nerviosa y no pie con bola y en estos casos lo que sobra es gente, solo si es una carretera solitaria estaría justificado.
#13 Que no dan pié con bola es palmario.
Este tipo de cosas son las que yo llamo " Desgracias ".
Una concatenación de " fails " uno detrás de otro con efecto bola de nieve.
Pero NADA que ver con la denegación de auxilio. SRI.
Los triángulos de advertencia, uno hay que ponerlo a cien metros de distáncia, lo que es un buen rato andando. No vale ponerlo a tres metros. Los he visto a tres metros, en serio.
El primer conductor se sale de la vía y acaba en mitad de ella. Se sale del coche, con el tráfico pasando por los lados.
El segundo conductor deja el coche vete a saber cómo por allí en medio y también se sale del coche.
El tercer conductor atropella a los primeros y se come el segundo coche, matándose.
Que digo yo, ¿no podría el primero haberse quedado dentro, y el segundo no haberse parado allí mismo? Han convertido un percance en un accidente mortal.
Comentarios
#3 La maldita ley te obliga a auxiliar siempre que eso no suponga un riesgo para tu propia vida.
Lo primero a la hora de auxiliar a un accidentado es asegurarse de que no vas a provocar tú mismo otro accidente. Una vez te has asegurado de eso (por ejemplo, cortando el tráfico) entonces ya auxilias al herido.
Y aún hay gente que defiende que se pueda circular a 150 km/h o más.
Pasa una cosa de estas y es que es imposible frenar a tiempo si no lo ves desde lejos.
DEP.
#3 Yo en una autovía ni con las ruedas pinchadas me paro , a la salida mas próxima y llamar al 062 o a la grúa
#4 Yo añadiría que cuando veas luces intermitentes o algo raro levantar el pie y ponerte en disposición de detener el coche y dar tus luces de emergencia
#3 Supongo que también puedes parar en el arcén y llamar al 112.
Parar en medio de la autopista o cruzarla (y más de noche) no deja de ser una temeridad. No creo que estés obligado a hacerlo.
DEP
#4 La maldita ley que obliga a auxiliar. te cuento una experiencia, yo me encontré un vehículo accidentado en una curva de una carretera comarcal, sin posiblidad de parar; pero un kilómetro después llame e informé a emergencias por teléfono recorrido unos kilómetros me crucé con los bomberos y la ambulancia que iban a su socorro.
#3 Pero qué dices.! Tas para~o a pensar antes de escribir.?
#3 Falso, al menos así expuesto. Dudo que hay una sola persona en España condenada o multada por no auxiliar poniendo en peligro su vida.
Conque llames ya es suficiente.
PREVENIR
ALERTAR
SOCORRER
lo puedo decir más alto pero no más claro.
P R E V E N I R
A L E R T A R
S O C O R R E R
15 comentarios y nadie lo ha dicho.
P R E V E N I R
mendrugos.
#7 Yo freno un poquito antes de cada paso de peatones, haya alguien o no.
😰
#10 Sales corriendo a la mediana, si te da tiempo claro
La maldita ley que obliga a auxiliar.
#6 Hace un par de días leí una noticia que en Canarias dos mujeres han sido imputadas por no auxiliar, tengas pleitos y los ganes es una maldición española, la gente se pone nerviosa y más si cree que va a ser imputada, en un acciedente sobran coches no implicados y sobran mirones.
#11 Yo si, pero parece que tu no.
La gente se pone nerviosa y no pie con bola y en estos casos lo que sobra es gente, solo si es una carretera solitaria estaría justificado.
Una DESGRACIA. DEP.
#13 Que no dan pié con bola es palmario.
Este tipo de cosas son las que yo llamo " Desgracias ".
Una concatenación de " fails " uno detrás de otro con efecto bola de nieve.
Pero NADA que ver con la denegación de auxilio. SRI.
Joder, el relato parece propio de "Destino Final".
#5
¿ Y si te quedas parado en el carril del medio ?
Es lo que pasó en este accidente
Los triángulos de advertencia, uno hay que ponerlo a cien metros de distáncia, lo que es un buen rato andando. No vale ponerlo a tres metros. Los he visto a tres metros, en serio.
O sea:
El primer conductor se sale de la vía y acaba en mitad de ella. Se sale del coche, con el tráfico pasando por los lados.
El segundo conductor deja el coche vete a saber cómo por allí en medio y también se sale del coche.
El tercer conductor atropella a los primeros y se come el segundo coche, matándose.
Que digo yo, ¿no podría el primero haberse quedado dentro, y el segundo no haberse parado allí mismo? Han convertido un percance en un accidente mortal.